ALU disky ?

[Misojogi]

je to pre znameho, ma len jedny disky tak aby nemusel prezuvat na jar a na jesen
spominne hlinikove disky som chcel na letne gumy,
ale je otazka ci by nakoniec neboli lepsie obycajne plechace
aj su lacnejsie a mozno su aj lahsie (vahovo) a zrejme su aj pevnejsie (ocel je pevnejsia ako hlinik)
co teda radite, co mu mam zohnat? aky zmysel maju potom hlinikove disky?

(rozumne) ceny na bazosi
plechace 40€ za 4 ks
hlinikove 100e za 4 ks
samozrejme daju sa kupit aj ovela drahsie hlinikove disky ale to sa mi zda uz prehnana cena

[Pedro]

Hlavně, tam kde je koupi, at je nechá i obout.
A cumi mechanikovi na budíky a co dava a proc jaké zavazi.
Kdyz hodně olova, posunout gumy na disku. Když zas hodne, neco je v pitchy.
A to velmi zjednodušuju text.
Edit- ne prihodit vyvazovaci kakao do pneu.

[Misojogi]

z modernich disku je mi na blití.

ako viem ze je to moderny disk?

Jen bacha na et a technicak.

je to na Citroen (xara berlingo) takze tam je to jasne" aj ET aj roztec srobov aj priemer kolesa

Disky na postarší kary jedině s límcem.

co je to vlastne limec, ktory z diskov na obrazkoch ten limec ma?

[Pitris]

....plechace aj su lacnejsie a mozno su aj lahsie (vahovo) a zrejme su aj pevnejsie (ocel je pevnejsia ako hlinik)

Ne vždy je ocelovs disk pevnější, ale bývají levnější - to je fakt. A dost lidí má zimáky na plechách.... Záleží na něm, ale hliníky na zimu by měly být jednoduše očistitelné.

[Misojogi]

ked vidim tie problemy neboli by nakoniec lepsie plechove?
ake disky maju lepsie jazdne vlastnosti? plechove ci hlinikove?

[Misojogi]

hliníky na zimu by měly být jednoduše očistitelné

uz som pocul ze boli hlinikove ktore korodovali zvnutra a cele sa rozsypali (nejaka zliatina tusim elektron)

[Pedro]

Ty jsi fakt mistr otázek.

Vis jaký poměr cibule je cca do guláše z klizky a jaký ze zadniho?
To mi prijde pro zivot důležitější.

[Durex]

Ty jsi fakt mistr otázek.

Vis jaký poměr cibule je cca do guláše z klizky a jaký ze zadniho?
To mi prijde pro zivot důležitější.

[pepoh]

hliníky na zimu by měly být jednoduše očistitelné

uz som pocul ze boli hlinikove ktore korodovali zvnutra a cele sa rozsypali (nejaka zliatina tusim elektron)

ludia si myslia ze hlinik nehrdzavie.
ano, ale do momentu pokial ochranna vrstva oxidu je pritomna na povrchu.
pozri si na yt co urobi ortut(galium) s hlinikom... stane sa presne to, ze kovovy hlinik je v rovnakej situacii ako zelezo. lebo tymto sposobom stratil ochrannu vrstvu

lestene nelakovane disky su zle na zimu. sol a kamene urobia dielo skazy.
(povrchova skoda lakovanych sa da zbrusit pretmelit, pri lestenych bude problem.)
bezne cistice diskov su agresivne (barva to prezije), na horcik/lesteny hlinik treba osobitne produkty.

[Jerry3]

Mišo, všechny odpovědi na tvé otázky tu už dávno jsou, stačí si je vyhledat.

[jerome]

ked vidim tie problemy neboli by nakoniec lepsie plechove?
ake disky maju lepsie jazdne vlastnosti? plechove ci hlinikove?

Záleží na tom aj aké má týpek auto. Ak sú jazdné vlastnosti jeho podvozku na chuja, nepomôžu mu ani plecháče, ani elektróny, ani ET20, ani ET60

[Misojogi]

aké má týpek auto. Ak sú jazdné vlastnosti jeho podvozku

ide o xaru picasso, neviem posudit kvalitu podvozku, viem len ze je to urcite lepsie ako Matiz

[lefort]

ked vidim tie problemy neboli by nakoniec lepsie plechove?
ake disky maju lepsie jazdne vlastnosti? plechove ci hlinikove?

Já radši jezdím po pneumatikách, myslím že hliník i ocel bde dost klouzat. A komfort taky nic moc... :-/

[Misojogi]

Mišo, všechny odpovědi na tvé otázky tu už dávno jsou, stačí si je vyhledat.

prehladal som cez google ale som vdacny aj za odpovede tu na fore, niet nad konkretne prakticke rady

[Jerry3]

Myslel jsem, že tě napadne hledat tady, ne přes Google. No nic...