Karbonové šupinky v oleji

[Pitris]

o šupinkách v oleji...

skus pozriet napr co pise J Cerny na tuto temu
https://www.oleje.cz/clanek/Vlastnosti- ... ovem-oleji

Ing. Černý v tom článku zmiňuje saze a nečistoty v (pře)jetém oleji. Ty si ale psal zřejmě o něčem jiném - o nových olejích.

niektore oleje sa chvalia tym ze obsahuju teflonove supinky aby lepsie mazali
nemoze to byt podobny pripad?

Proto se ptám znovu. Které

[Misojogi]

napriklad tu som nasiel toto
https://www.oleje.cz/clanek/Teflonove-s ... ano-ci-ne-
je pravda ze to nie je hotovy olej ale samostatna prisada

[Zdenek 74]

Výborně NO HITS... u tohoto typu motoru Nissan a že je parádní je přesto vhodné čas od času kontrolovat, vyčistit případně vyměnit slábnoucí pružinku obtokového ventilu (setkal jsem se i s již prasklou). Jestli Nissan zvolil tuto konstrukci z hlediska kvality či spolehlivosti těžko hádat, v jejich ostatních typech najdeš i další známé druhy nejen tento. Kdežto u toho FIRE a řadě dalších (Nissan taky) je malá výhoda, že v kvalitním filtru má motor novou dobře fungující pružinku ventilu obtoku každý rok , proto jsem se autora ptal jaký filtr používá, ty co jsi vypsal jsou ok. Kvalitní jsou oba ventily dle umístění jen to chce malinko odlišný přístup v servisování. Sám mám ve stodole stařičký Nissan Sunny 2.0 D motor CD20, kde je dokonce filtr s dvojitou filtrací náplň 5 litrů a výrobce přímo nařizuje výměnu motorového oleje při normál provozu 10tis. km nebo 6 měsících, při těžkém provozu dokonce 5tis. km a 3 měsíce!!! (servisní interval skoro jak Š100 přesto je plnoprůtokový) a to se psal rok 94, (i v pozdějších Almerách, Primerách) spousta majitelů podceňila... taky dojezdila tak vím... není radno podceňovat filtraci. Důležité je zvolit vhodné mazivo vzhledem k stavu, konstrukci motoru a nezapomínat na doporučení výrobce. Lidem je někdy zatěžko vyměnit svíčky natož si nechat změřit tlak oleje mazání, kontrolka zhasne tak co řešit ?

[Zdenek 74]

Misojogi rádo se stalo, je to sice základní, ale velice přehledné.

[Jerry3]

... změřit tlak oleje mazání, kontrolka zhasne tak co řešit ?

Troufám si tvrdit, ze dnes už u většiny aut zhasne okamžitě při použití startéru, a to bez ohledu na tlak oleje. Je totiž softwarově nafixlovaná.

[Zdenek 74]

Právě... výrobce nemůže dopustit přece to, že je něco méně dokonalé .

[Jerry3]

Případně že by něco řidiče "zbytečně" znervózňovalo...

[Pitris]

napriklad tu som nasiel toto....
je pravda ze to nie je hotovy olej ale samostatna prisada

No proto. Tak to pak jo. Ono i Mo2S je kapalné. Jedni to vychvalují, druzí zas zatracují. Ale to už off topic.

[NO HITS]

Výborně NO HITS... u tohoto typu motoru Nissan a že je parádní je přesto vhodné čas od času kontrolovat, vyčistit případně vyměnit slábnoucí pružinku obtokového ventilu (setkal jsem se i s již prasklou)...

Kontroluji vždy a pořád funguje bez problémů Ten rok už snad vydrží

[Misojogi]

Ono i Mo2S je kapalné. Jedni to vychvalují, druzí zas zatracují.

urcite dobre, hlavne ked ti niekto prestreli olejovu vanu
pouzivali to anglicke lietadla za vojny aby doleteli na letisko kde im motor opravili

[jarson1]

obávam sa , že ten motor vtedy už len vymenili. Cielom bolo len sa nezabit hned na mieste.

[Jerry3]

[lefort]

urcite dobre, hlavne ked ti niekto prestreli olejovu vanu
pouzivali to anglicke lietadla za vojny aby doleteli na letisko kde im motor opravili

Docela rád bych viděl letecký motor s olejovou vanou...

[Durex]

To měla ta letadla, která nelétala hlavou dolů

Vím jak to myslíš. Oni měli suchou skříň,ale i ta má v podstatě olejovou vanu ...

A třeba zvuk Merlinu od RR .... Úplně mi naskočila husina

[Misojogi]

Oni měli suchou skříň,ale i ta má v podstatě olejovou vanu ...

ano tak som to myslel, ale aj ked prestrelili chladic , tak sa motor hned nezadrel ale este chvilu vydrzal a to bola sanca na navrat alebo aspon na vyskocenie s padakom
chcel som len povedat ze to malo vyznam a efekt a ze teda aj dnes molyka(MOS2) v oleji moze pomoct a zachranit pred najhorsim.
a napriklad v starom vydratom motori moze oddialit generalku