Jestli je těch 5,5 tkm aspoň kombinované jízdy a ne jen dlouhé, tak je to velmi solidní hodnota
A ona hodnota alkalické rezervy je vyšší v půlce intervalu než u ekoolejů s ACEA C"něco" nových.
shalibaba píše:Dneska jsem se na VSI dotazoval dodavatele. Bohužel, do ČR zatím s technologií USVO nedorazil, snad začátkem příštího roku Ale ptal jsem se na 20-ti litrové kartonové balení. 5-ti litrové balení by mohlo být k dispozici v polovině prosince.
Takže to vypadá, že před zimou ještě jednou naliji TOTAL QUARTZ 9000 5w-40 - byť v pofiderním kanystru s křivou měrkou (nezávisle ze dvou shopů jsem totiž obdržel stejný vzhled kanystrů tohoto oleje) a RAVENOL začnu používat od příštího roku.
To je pro mě důležitý poznatek. Jestli Ravenol s technologii Usvo k dovozci do Čr ještě nedorazil, tak na olejacek.cz ho určitě mít nebudou. Tak počkám do jara. Vemu RSE 10w50 a misto Rowe 0w40 dám VSI 5w40.
Také vyčkávám - vzal jsem zatím namísto něj MOBIL 1 FS 0W-40 a teď váhám, zda u MOBILu nezůstat - možná jen placebo efekt, ale zdá si, že jde motor oproti TOTAL energy 9000 5W-40 snadněji do otáček a snad i spotřeba trošku klesla.
Však jsem psal, že možná placebo efekt, ale zase na druhou stranu s tímto autem jezdím téměř každý den už 60tis. km, tak si pamatuji jízdní projevy. I po čerstvé výměně oleje. Řidší asi bude, rychleji mizí
Rychleji mizí..Záleží jestli ti motor žere olej. Mě cca 0,350 L na 1000km 10w40. Takže já dám na zimu max nějakou dobrou 5w40. Od jara do podzimu zas nějakou řidši 10w50 (Total, Ravenol) U 5w40 hustota aspon nad 14. Většina 0w40, kor mobile 0w40 s 12,9 je pro mě off topic
bol som zvedavy co je technologia USVO a google poradil
Ravenol vyvinul novú technológiu s názvom USVO. Používa sa pri výrobe motorových olejov a produktov radu Racing.
Vďaka unikátnemu zloženiu základných olejov a prísad boli dosiahnuté unikátne vlastnosti motorových olejov, ktoré sa vyznačujú skôr nedosiahnuteľnou odolnosťou proti šmyku, veľmi vysokou stabilitou pri vysokých teplotách a zlepšenými vlastnosťami pri nízkych teplotách.
Opísané vlastnosti boli dosiahnuté použitím plne syntetických PAO základových olejov bez použitia modifikátorov zlepšujúcich index viskozity VI alebo v kombinácii s použitím vysoko kvalitných polymérov odolných voči strihu.
Výhody používania produktov s technológiou USVO: veľmi dobrá ochrana motora v plnom rozsahu práce;
menej trenie;
nižšia odparovateľnosť (olejové náplne už nebudú potrebné alebo budú oveľa nižšie);
vyššia životnosť motorového oleja (nižšia oxidácia);
potvrdené výskumom lepší čistiaci účinok;
vysoká odolnosť proti šmyku, stabilná viskozita v najťažších podmienkach;
významné zníženie množstva nečistôt (kalov a usadenín), ktoré vznikajú okrem iného z použitých modifikátorov viskozity;
lepšia čerpateľnosť pri nízkych teplotách (rýchlejší prívod oleja k mazaným častiam aj pri veľmi nízkych teplotách);
stabilné parametre v období medzi odporúčanými výmenami.
Tieto auta mam na krku:
Daewoo Matiz 0,8 l 37kW rok 2001
Seat Inca SDI 47kW AEY
PSA Berlingo 1,4 l 55kW KFW
PSA Xara Picasso 1,6l 80kW NFU
Touran diesel 2006
Rexton SsangYong 2010