Ošetření dutin a podvozku

[pepoh]

to si nemyslim, je to poukazanie na pravnicke slovicka "az" atd..
napr aditivum zmensi trenie az o 15%, ( aj nula je tymto osetrena a nevysudis nic )

preventivne som kupil toto, https://www.bonmoto.sk/lcr-emulzia-corr ... aplikator/ pripomina husty zeleny olej. tekutejsi brat-acf50 je znamejsi, najma u motorkarov.
ocakavam ze to aspon trochu pomoze proti slanej brecke. nechcem davat nejake trvale natery.
garaz s jamou nemam, budem musiet kupit nejake rampy...videl som cosi v autokelly

[abc]

Švédové vyzkoušeli odolnost nových aut proti korozi. Řada z nich dál rychle rezne.
http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/sv ... -internetu

[Brembo]

na rampy sa vykašli-30 alebo 25 cm teda vela nepridá a budeš pod autom prišpendlený. Navyše nájazdový uhol vhodný tak pre škodovky a žiguláky alebo off road-šetrenie materiálu. S normálnym moderným autom sa na ne bez odstránenia nárazníka nedostaneš. To by museli byt dlhé 1,5 metra,aby si pri zvýšení na 30cm neodtrhol nárazník. Použitelné ešte tak na krpaté autá,sedanom na ne nevídeš.

[shalibaba]

A jak rády ujíždějí... A dělají se jen do určité šířky pneu
Chtělo by to nějakou mobilní rampu (zdviž), nenapadá někoho něco?

[miple]

Podívej se na YouTube. Je tam toho mraky. Já osobně budu dělat něco takového. A můžeš sundat i kolo. Ty nájezdy se mi zdají docela o hubu.

[shalibaba]

Prosím, nějaký odkaz bys nedal? K nasměrování, co hledat. Díky.

[miple]

Ty jo na to jsem úplně zapomněl. A přitom jsem jej zkopíroval ale nevložila. Tak tady je.
https://youtu.be/yqXIrSVQ3ts

[shalibaba]

Díky.
V tom videu má pěknej hever. Hodně nízkej, že mezi něj a auto ještě dostane stojku.
Já u svých aut jsem rád že dostanu hever a gumovou podložku. Takže zatím řeším s nožičkama pod nápravu.
Forichtung je to pěkný, ale jde mu železo na železný práh
Ale díky za nasměrování, co mám zkoušet hledat.

[Jerry3]

Jsem stejného názoru. K tomu přistupuje ještě jeden problém: co se stane, když vyheveruješ auto ještě i na druhé straně...

[miple]

Tak že mu jde železo na železo, to už je jaksi věc každého soudruha jak si to ošetří. Já osobně to vyresim nějakými gumovými puky.

[skodovkar]

Řešíte již dávno vyřešené, nejpohodlněji se dělá na kolíbce
http://www.skoda110r.cz/article.php?id=114

[Jerry3]

Buď jsi přes rozumnou míru odvážný anebo neinformovaný. V tom smyslu, že jsi nejspíš dosud nezvedal auto na obou stranách, abys pod něj mohl bezpečně (= bez nebezpečí pro sebe samého) vlézt.

P.S.: To byla reakce na miple-ho příspěvek.

[shalibaba]

Souhlas. Dokud nepostavím garáž a v ní dvousloupový zvedák, tak práce pod autem doma nedělám.
Max. dutiny, ale i tak stojky a raději i kola pod autem. A každou stranu zvlášť postupně. A stejně pod auto nelezu. Bohužel, případů, kdy padlo auto a byl pod ním člověk, mám v okolí několik. Výsledek vždy fatální - smrt. To za to fakt nestojí.

[Misojogi]

na rampy sa vykašli - 30 alebo 25 cm teda vela nepridá a budeš pod autom prišpendlený.

dobra rampa nie je zla, navyse lepsie rampy vedia este dodatocne zdvihnut par centimetrov
na druhej strane zasa az tak vysoko nepotrebujes dvihat - lebo lezis na zemi a potrebujes aby si na podvozok dociahol rukami.
ja som to robil tak ze som nabehol jednou stranou na obrubnik a v priestore pod autom uz som sa zmestil (Skoda 100)
ale na niektore veci potrebujes viac priestoru a teda jamu alebo hever (napriklad ked mas nieco povolit golou s trubkou tak na chodniku to nespravis pretoze nemas priestor kde zabrat)

[skodovkar]

...ja som to robil tak ze som nabehol jednou stranou na obrubnik a v priestore pod autom uz som sa zmestil (Skoda 100)...

Já zatím nepotřebuji ani ten obrubník, ale je to fakt těsné