StartStopSystém

[Libor]

Jerry3:


Pitris:
Ono nejde o to, že bych ten nesmysl používal, to ne, já ten bazmek občas zapomenu vypnout (nezvykl jsem si jestě pokaždé po startu ten čudl zmáčknout).
Jde mi o to, jestli k vůli tomu, s prominutím kurewstwu - managementu nabíjení, co k vůli emisím chvíli dobíjí a chvili spíše ne, musím dobijet aku častěji, nebo ne. Toť otázka. Bo ten frajer přes akumulátory tam háže hlášku "jednou měsíčně", a to je pro mě lautr novum a otrava

Colommbo:
Noooo, to už je poznateček k zvážení

[Jerry3]

Jestli tě potěší cizí neštěstí, tak ti napíšu klidovou voltáž v palubní síti mého vozu. A to nemá SSS, "jen" inteligentní dobíjení. Neřeším to, prostě jezdím, dokud dokážu nastartovat.

[Pitris]

....ten frajer přes akumulátory tam háže hlášku "jednou měsíčně"....

A není to proto aby se SS mohl více uplatnit?

[Libor]

Jerry3:
Přiznám se, že jsem ten 900 stránkový manuál k autu ještě nečetl, a Bůh ví, zda tam tato hodnota vůbec bude. A nikdy bych nečekal, že takové věci člověk bude muset řešit, do háje. Klidně tu hodnotu napiš, a s cizím neštěstím to nemá nic společného, jsou to data, informace

Pitris:
Asi máš recht. Já jen chytl brouka, a to hlavně k vůli těm převažujícím velmi krátkým trasám, víš? Výlety a projížďky o víkendu jednou za čas to podle p. Vaculíka zřejmě nedobijí. Prdím na to, krom kontroly oleje a vody, tlaku v pneu, budu taky měřit volty v aku

[Pitris]

A ano,rovněž,když ten článek vyšel ve světě motorů,tak po jeho přečtení sem zjistil,že ačkoliv ojnice z bloků nelítají,tak nějak zapomněli napsat o prvních problémech s přidíráním na klice vinou nedostatečného tlaku oleje ... ale alespoň něco v tom článku je a není to úplný blaf

A pokračování o dobíjení zde: http://www.oleje.cz/forum/nabijecka-tad ... 1-701.html

[Libor]

Další z článků o "výhodnosti" SSS

http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/to ... -internetu

Do háje s touto "vychytávkou".

[Pitris]

Ano. Přesně tam Jeho jediné pozitivum je, že dokáže snížit PAPÍROVOU spotřebu paliva....

[Libor]

Přesně. A oni navíc ti výrobci potvorovití, až na pár výjímek, vypnututí SSS schovají hluboko do menu, takže než to odklikáš, ztratíš trpělivost. Já mám naštěstí čudlík hned vedle šaltr páky. Líbí se mi řešení třeba u Fiatu 500X, kde SSS vypneš a on zůstává vypnutý i při dalším startu.

[Jerry3]

Já sice SSS nemám, zato mám "schovaný v menu" vypínač ESP. Také jsem si kvůli tomu málem rozbil auto.

[Libor]

Hm... To je zádrhel.
ESP, hlídání jízdního pruhu, Econ (nepoužívám) - vše nad levým kolenem - fyzická tlačítka, naštěstí. Ventilace a vytápění sice na displeji (ale samostatná "tlačítka"), ale bokem mimo Connect (hudební bedna + PP).

[pepoh]

tento "uzasny" system vznikol kvoli nedc, staci pozret cyklys, je to jasne.
uzitok pre vodica ziadny, vyssia cena a servisne naklady
rovnaka blbost ako mikrohybrid. iba papierove znizenie spotreby..

teraz ked prichadza novy cyklus, bude iste zabavne sledovat trh ako skokovo zacne menit nazor na downsizing a ine ficuriny

[Misojogi]

ako jednoducho a ucinne vypnut StartStop
https://www.garaz.cz/clanek/stop-start- ... d-21003800

[Brembo]

lenže ked systém nebude vediet stav napatia batérie a jeho kapacity,aké nabíjacie napatie zvolí riadiaca jednotka? Ked maximálne možné,teda niekde okolo 15,5V,tak to zrejme tiež nebude najlepšie pre batériu,ba ešte horšie

[Jerry3]

Ano, autor článku zcela opomněl tzv. inteligentní dobíjení, které se SSS nemusí souviset, resp. nemusí být na něj navázáno. Např. můj vůz SSS nemá, ale inteligentní dobíjení ano.

[Colommbo]

Osobně bych se takového způsobu vypnutí SSS bál, právě s ohledem na další kurvítko, za něž považuju systém inteligentního dobíjení. Prostě vypínat poctivě tlačítkem a šmytec, myslím, že si lze na to zvyknout a dělat to automaticky podobně jako zapnout pás.