Moderátor: Colommbo
otazkou zostava ci sa VW poucil z chyb u 1.2 TSi... 
Souhlasím, že do Mondea je 1.0 EB trochu úlet, ale to je tak všechno. C-max je jen trochu zvýšený Focus, čili úplně v pohodě a do S-maxu se dělají výhradně přeplňované dvoulitry ať už v benzínu nebo naftě, jedinou výjimkou je 1.5 EB 160k.lengy60 píše:třeba u Fordy s těmi 1.0 Ecoboosty.do Fiesty nebo ještě jako základní motorizace do Focusu prosím,ale do C nebo S-Maxe nebo dokonce Mondea?
Tam davaju ale tu najsilnejsiu tj 92kw/200Nm verziu nie ? Vykonovo by to malo stihatlefort píše:Souhlasím, že do Mondea je 1.0 EB trochu úlet, ale to je tak všechno.
Sorry,s tím S-Maxem jsem ulít,nejsem znalec Fordu.lefort píše:Souhlasím, že do Mondea je 1.0 EB trochu úlet, ale to je tak všechno. C-max je jen trochu zvýšený Focus, čili úplně v pohodě a do S-maxu se dělají výhradně přeplňované dvoulitry ať už v benzínu nebo naftě, jedinou výjimkou je 1.5 EB 160k.lengy60 píše:třeba u Fordy s těmi 1.0 Ecoboosty.do Fiesty nebo ještě jako základní motorizace do Focusu prosím,ale do C nebo S-Maxe nebo dokonce Mondea?
Nicméně C-Max a Grand C-Max je stejná kategorie jako C4P a C4GP a nacpat do 1400-1500 kg těžkého auta motor 1.0 mi fakt nepřijde jako dobrý nápad.Nedávno jsi tady psal,že Fusion se 4 válcem 1.3 je auto pro důchodce na chatu a nákupy,tak mě tak napadá,k čemu tak asi bude určen C-Max s litrovým motorem o výkonu 100 k?Ano,jistě se najdou lidi,kteří budou a jistě i jsou s tímhle autem spokojeni,pokud budou jezdit po městě,případně na nějaké výlety,ale pokud si do toho sednou 4 lidi a naložíš bagáž,tak ten motor bude mít těžkou práci. Ne že mělo,ono to stíhá,otázka je jak dlouho?Byť mám info od některých kolegů,že přeplňovaná 1.2jerome píše:Tam davaju ale tu najsilnejsiu tj 92kw/200Nm verziu nie ? Vykonovo by to malo stihatlefort píše:Souhlasím, že do Mondea je 1.0 EB trochu úlet, ale to je tak všechno.
A je to přesně tak,jak se píše v testech a co jsem zde psal i já.Po městě a pokud jedu povolený limit je to TSI úspornější,ale jakmile šlápneš do peří,tak je zle.Dnes se mi povedlo na trase UL-Beroun vyrobit spotřebu 9.1l/100,to se mi s 1.4 nikdy nepovedlo a to jezdím v autě sám,kam by vylezla spotřeba,kdyby bylo auto plně naložené si netroufám odhadnout.V podstatě stejný efekt byl u Fábie 1.4 MPI a 1.2 HTP,v městském provozu a cestování ve dvou lidech na pohodu byla haťapka úspornější,v opačném případě to žere jak ruský ZIL.Jenže dřív jsi si mohl vybrat a do Fabči si koupit třeba tu 1.4 16V nebo dokonce 2.0,dnes máš na výběr atmo 1.0,1.2 TSI.Tak dlouho jak s tym bude dany majitel zaobchadzat. Tj ziadne nakladacky za studena ziadne podtacanie motora do ktoreho ho nuti RJ, riadne vychladenie turba po dlhsich jazdach,pravidelne vymeny prevadzkovych kvapalin (ziadne LL intervaly) atd atd... Vsetko je to len o ludochlengy60 píše:Ne že mělo,ono to stíhá,otázka je jak dlouho?
Tak isto jak niekto zabil 1.2 HTP po 120.000km a dalsi na nej jazdi pri 300.000 Tak už dorazila tahle novinka i k vám? Já jen,že už to tady předseda prezentoval před 2 dny.jerome píše:Ze by ?http://automix.atlas.sk/novinky/876059/ ... ampaign=hp
Ahalengy60 píše: Tak už dorazila tahle novinka i k vám? Já jen,že už to tady předseda prezentoval před 2 dny.
zdroj bol reuters a predsa len sme trochu viac vychodne 
