Jaké auto?

[Ital]

Proč by musel vylétnout? Je uchycen bez krabice, to není novinka, na kratší straně, to asi také není novum. Dnes jsou ale aku větší a těžší kvůli stop-startu, mají větší kinetickou energii.

[jerome]

je uchyteny len o ten spodny umelohmotny falc ktory ho neudrzi pri naraze. Vid napr. video 1:20
https://www.youtube.com/watch?v=UwR9llWL7Js
Niekedy sa uchytavali vrchom plech zpredu zozadu gulatinka so zavitom.

[jerome]

Hepy brzdej
http://automix.atlas.sk/modely/874145/t ... a-facelift

[Pitris]

Kvalita je (asi) hodně nahoře, karoserie pohledná ale nabídka motorů nic moc. Tam měl být i aspoň dvoulitr....

[Jezevcik]

Co se evropského trhu týče, tak Corolla měla vždy v nabídce maximálně "osmnáctku", která mnohdy nesla i označení GT. V řadě E 9 byla GT snad i "šestnáctka".

Podívejte, co mi uteklo. Po tomhle liftbacku jsem vždy toužil. Mluvil jsem s majitelem a už je to zamluvené.
https://auto.bazos.cz/inzerat/64335057/ ... k-nove.php

[Jerry3]

Jo, to byly časy - když japonské auto po mnoha letech provozu a daleko za horizontem najetých 100 tis. km vypadalo, jako když včera opustilo fabriku.

[Pitris]

Tak je pravda že pro motory nad 2.0 Toyota má / měla jiné modely, ale ta "korolka" mě velikostí a kvalitou podvozku přijde podmotorovaná. Škoda.

A té jednašestky je asi fakt škoda

[Jezevcik]

Jarku, jméno Corolla dnes (pro Evropu) patří pouze sedanu, a to je verze, kterou si pořizují hodně konzervativní a jménu věrní zákazníci, jež zajímá úplně něco jiného, než výkon.

[Ital]

A co je zajímá?

[Ital]

Podívejte, co mi uteklo. Po tomhle liftbacku jsem vždy toužil. Mluvil jsem s majitelem a už je to zamluvené.
https://auto.bazos.cz/inzerat/64335057/ ... k-nove.php

...v tiché se slzy celí rozplýváte...
Ještěže jsou tací Jezevčíci, jináč by to tak dobře neprodal. Škoda, že to koupí jiný Jezevčík, zajímaly by mě reference. I když - stejně by to nebylo auto na běžné používání, jako patrně nebylo ani dosud. Auto bych hodnotil po běžném provozu v zimě v létě, všude. A né ho mít v garáži jakmile sprchne, leštit ho a po 20-ti letech se rozplývat nad jeho stavem a stavět mu pomník. Za těch podmínek by vydrželo každé auto, důkazem jsou některé dvacetileté a starší škodovky, stojící někde v garáži a jsou "jako nové". Ostatně, proč se prodává? Z toho chvalozpěvu bych usoudil, že tohle auto je jako člen rodiny. Ale asi ne, když by možná, s dobrou reklamou, šlo ještě bouchnout za 70000.

[Jezevcik]

Italle, nic hlubšího za tím nehledej. Je tu pěkné auto, které někdo prodává a které někdo koupí.

[jarson1]

Jezevciku, tomu sa hovori pech.
Je nadherna.Teda bola by , keby bola....
Ital- je len fajn, ze existuju lestiči co schovavaju ulozenky pre nas ostatnych "jezevcikov".
Auto ako toto s prehladom funguje v dennej prevadzke leto, zima...a aj po 20 rokoch dennej sluzby stale jazdia bez zbytocnych nakladov na servis a hlavne spolahlivo.
Teda ak sa najde takato " casova kapsle", väcsinou po nej skoci niekto ,kto podobne auto ma alebo mal a vie preco

Jezevciku, nema pan este nahodou v podobnom stave nejaku Carinku?

[Jezevcik]

Bohužel nemá. Kdyby byl kombik v komůrkovém turbodieselu, jakých i tehdy bylo jako šafránu, tak také neváhám ani minutu.

[Ital]

Jezevčíku, ty by sis měl koupit Fábii Combi. V jednom testu se totiž jasně píše:
"Zajímá-li vás místo, kde nová Škoda Fabia Combi exceluje vůbec nejvíce, odpovím vám zcela jednoznačně. Serpentiny! V těch je tato „jezevčice“ jako ryba ve vodě."

[Jezevcik]

V článku se píše, že škodovka se k této své historické etapě moc nehlásí a já se ani moc nedivím. Celá ta řada měla začít a skončit tisícárnou, což byl ještě důstojný a pěkný auťák. Stovárnou to vzhledově totálně dojebali a stodvácou pouze prodlužovali agonii této koncepce. Pravdou je, že v tehdejších podmínkách to byla vděčná a pro spoustu lidí i jediná volba, ale jsem rád, že jsem se jí vyhnul a jezdil s vozy z CCCP.

http://auto.idnes.cz/skoda-105-120-vyro ... jetiny_erp