Olej Mondeo 2.0 TDCI 103kw,16v PSA

[nogis]

Je to s-max, ne starý galaxy. Tzn. motor PSA. Jde mi jen o zaměnitelnost těch Ford norem "A" vs. "B".

edit: teď koukám, že se nám trochu pomotaly ty čísla ford norem 913 vs. 917 (PSA vs. VW), takže ten Yacco nepřichází v úvahu. už ty jejich šílený označení norem začínám chápat.

to Pitris: ještě dotaz konkrétně na tebe - pročítal jsem fórum a všimnul jsem si, že neustále píšeš, že oleje "A, B" jsou pro motory bez a "C" s DPF. Proč má tento s-max s DPF v orig. palubní literatuře uveden olej "B"?

Je vůbec nějaká možnost dostat do PSA Ford motoru s DPF olej 5w40?

díky

[Pitris]

Ptal ses na Ford WSS-M2C917 - ta je A3/B3 (a VW505.01).
Jinak pokud má motor předepsanou firemní normu, měla by mít přednost před "obecnou" API a ACEA.
Ale zase ta Ford WSS-M2C913 jsou oleje se sníženou HTHS viskozitou, a pro motor je vhodnější olej s viskozitou normální. Když máš pochybnosti, tak dej olej, který Ti předepisuje výrobce motoru....
ale obávám se, že do PSA Ford motoru s DPF olej 5w40 nenajdeš, byť tam (za mě a např.) Yacco VX 1000 FAP 5w40 být může.
Já vycházel z toho, že WSS-M2C913C splňuje předchozí normy WSS-M2C913-A a WSS-M2C913-B a je nově pro naftové vozy s filtry pevných částic. Specifikace Ford WSS-M2C913-C je určená pro vozidla vyráběná od ledna 2009. Důvodem vývoje oleje typu 913C jsou zvýšené nároky na úsporu pohonných hmot a ekologicky šetrnější provoz motorových vozidel značky Ford.
Ale tady je možná i jiné vysvětlení "Ford" norem http://www.oilspecifications.org/ford.php

[jerome]

to Pitris: ještě dotaz konkrétně na tebe - pročítal jsem fórum a všimnul jsem si, že neustále píšeš, že oleje "A, B" jsou pro motory bez a "C" s DPF. Proč má tento s-max s DPF v orig. palubní literatuře uveden olej "B"?

Mas to trochu pomotane. Na "A,"B a "C sa delia Ford oleje s normou 913 ale su to normy ktore nehovoria o olejoch pre motory s DPF. O nich hovori norma 934 a ta je tiez rozdelena na "A a "B. Takze ak ma S-Max DPF (FAP) filter mal by mat olej jednu z tychto specifikacii pravdepodobne "B

Je vůbec nějaká možnost dostat do PSA Ford motoru s DPF olej 5w40? díky

Ak chces dodrzat pokyn vyrobcu tak nie.
edit: teda jedna moznost existuje. Odosobnit od noriem Ford a jak pisal Pitris kupit olej 5W40 vhodny pre DPF a naliat ho do S-Maxu Motoru urcite neublizi len pomoze

[Návštěvník]

Já dávám od té doby Yacco 5W40, stojí 1000Kč 6 litrů, měním po 10 000 km a pohoda, je na něm najeto cca 60 tkm, mám 2.0 TDCI 103 Kw s DPF r.v. 2007, první MK IV, jen verva + VIF.
Nemohu to dokázat, ale myslím si, že spotřeba je vyšší o 0,5l než s Ford A5/B5, to je sračka, už od pohledu:-)

[lefort]

Motorový olej určitě neudělá rozdíl 0,5l ve spotřebě

[Misojogi]

LONGLIFE

ked si dam takyto olej mozem oneskorit vymenu ?
cize namiesto po 10 000 km vymenim az po 15 000 km?

[Pitris]

1) Výrobce MUSÍ takový olej povolovat
2) Můžeš, ale motor si to "zapamatuje"
3) Do žádného z těch, "které máš na krku", LongLife NEpatří....

[jerome]

LONGLIFE

ked si dam takyto olej mozem oneskorit vymenu ?
cize namiesto po 10 000 km vymenim az po 15 000 km?

Mne sa zda ze po pouziti LL oleja vymenu mozes uskutocnit az po 30.000km

[Pitris]

to jerome: Může i 50tkm Vím jak to myslíš, ale každý to nepochopí....

[sosko]

Pani, mohol by som vediet vas nazor na nasadenie Mobil1 Esp formula, ktory plni normu v nazve temy, do Mondea 2008, 2.0 tdci 103kw ? Viem, ze Ford predpisuje tie nizkoviskozne olejceky A5, ale po mensom lustrovani fora a tech. listov som dospel k zaveru, ze uvedena peugeot norma a norma C2 su tiez oleje s nizsou vizkozitou. A jediny olej, kt. ma hths 'normalnu' a zaroven splna C2/ peugeot normu je prave ten Mobil1 (ja viem ze vy viete ). Na grafe lubrizolu b712290 prekracuje ford normu, nehovoriac o vw507, ktora vsetky ostatne prekracuje vyrazne. Vdaka

[Pitris]

Máš DPF ? Ale použít ho můžeš - při kratších jízdách bych ho měnil po 10-ti, při delších do 15-ti tkm....
Ale pokud se dřív olej měnil jak napsal v prvním příspěvku zdenal "20,40,60,80 tkm Ford 5W30", tak bych doporučil první výměnu (i filtru) po 5-ti tkm.... (aby nebyl po "10 000 km oil filtr totálně zalepenej")

[sosko]

Vdaka Pitris, tuto temu som prehliadol.
Ano, ma DPF. Neviem co lial a ako casto menil povodny majitel v Nemecku, pri 160k dovoz k nam a hned vymena oleja za Ford Formula F. Vyrobca predpisuje 20k/1rok, teraz je prave ten rok a 15k odjazdene a z toho 6000km dialnicne presuny vyse 500km v kuse, 5000km dialnicne presuny do 100km, zvysok po meste.
Dnes som si vsimol, ze napr. aj mnou pouzivany Aral Hightronic 5w40, ktory lejem do TDI PD, plni normu C3 a Ford M2C913-A -> SAE 5W-30. This specification meets the ILSAC GF-2 and ACEA A1-98 and B1-98 and additional Ford requirements.
Z toho mi vychadza len jedine, s kludnym svedomim by mohol ist do toho Mondea aj ten. (?)

[Pitris]

....teraz je prave ten rok a 15k odjazdene a z toho 6000km dialnicne presuny vyse 500km v kuse, 5000km dialnicne presuny do 100km, zvysok po meste....

Těch 15tkm bych nechal, kvůli DPF potřebuješ ACEA C2 - lépe C3 a kvůli dlouhým jízdám klidně i 5w40

[lefort]

Vdaka Pitris, tuto temu som prehliadol.
Ano, ma DPF. Neviem co lial a ako casto menil povodny majitel v Nemecku, pri 160k dovoz k nam a hned vymena oleja za Ford Formula F. Vyrobca predpisuje 20k/1rok, teraz je prave ten rok a 15k odjazdene a z toho 6000km dialnicne presuny vyse 500km v kuse, 5000km dialnicne presuny do 100km, zvysok po meste.
Dnes som si vsimol, ze napr. aj mnou pouzivany Aral Hightronic 5w40, ktory lejem do TDI PD, plni normu C3 a Ford M2C913-A -> SAE 5W-30. This specification meets the ILSAC GF-2 and ACEA A1-98 and B1-98 and additional Ford requirements.
Z toho mi vychadza len jedine, s kludnym svedomim by mohol ist do toho Mondea aj ten. (?)

Žádný olej 5w40 neplní Ford normu WSS-M2C-913A/B/C/D. Asi jsi chtěl napsat 917, pro "motory" pd v Galaxy...

[sosko]

Mas pravdu, je to 917a a nie 913, neviem kde mam oci
Kazdopadne, mobil1 kupeny, dufam origo, pisal som predajcovi a zevraj maju priamo od vyrobcu , dozvie
Potom poreferujem.