marane...Tvého talentu jako konstruktéra náprav je zde plýtváním. Jistě by Tvé znalosti, jak si kvalitně vozit zadncici uvítali ve všech automobilkách :roll: :wink: levně, kvalitně by maran5 :D Můžeš prosím pro objektivnost uvést zadní nápravu, model vozu, kde je to vyrobeno kvalitně, levně a na ces...

já bych to tak nehrotil. Mitsu má také chyby, které se povýšili na vlastnost. Stelantis také..... Nejsem zarytým zastáncem škodovky. Za 20let co je mám firemní, prostě fungují. Funguje servis, zázemí. Sehnat bazarové zadní LED světlo na Kadjara je zážitek na několik týdnů. Na škodovku otázka 5-10min...

tak nazvat tohle "odborná recenze". Všeobecně platí, že když už někdo kritizuje, měl by dát alternativu.... Ano, škodovky se opravdu fasují. Někde jsem slyšel že až 80% produkce Octavií, Superbů, Karoqů, Kodiaqů,Scal jsou v ČR fleet prodeje. A proč? Tak se na to zkuste podívat z jiného sou...

ale abych byl trochu v topicu..........za mě test olejů 0w-20 ukázal poměrně rozdílné hodnoty dle značek. Takže kdybych chtěl dopřát motoru, tak beru Fuchs nebo Ravenol. Pokud lítám mega kilometrů, tak rozhodně neberu Shell, ten spíš na motání po městě........všechno je dnes v detailech, všechno.

když někdo řekne, že na 0w-20 je 8000km v pohodě, tak je to samozřejmě hovadina. Když někdo ráno nastartuje v Praze a jede do Zlína, tam má hodinovou schůzku a jede zpět, tak vpoho na jednu náplň při těhle jízdách dá interval 30tkm.... Jsme v tématu o olejích, ale je holt třeba si zvyknout na změny!...

tady jsem si vypůjčil zdroj na skodahome.cz na testy 0w-20
https://forum.skodahome.cz/uploads/mont ... dc4609.png

přesvědčení staré školy je jedna věc. Celkem dobře je to vysvětleno zde na odkaze. Bez analýz vzorků oleje, co opravdu se v oleji-motoru děje, jsou jen debaty u piva. A už sám Vaculík na analýzi odkazuje.

https://www.youtube.com/watch?v=1OI2sXdrpdA

a to ten Tuareg má interval 30 000km....a mimochodek, víte proč končí výroba Touaregu? Emise! VW již nehodlá platit za to, aby mohla 6 vál udržet tak, jak je nyní emisně nastaven. Namísto modernizace, přišel konec výroby spalovací verze. Těch Audin 6.0 Tfsi jsou jednotky kusů. Proto nemá smysl měnit...

myslím, že není důvod vymýšlet, ale raději přemýšlet. Takže než "divočit" viskozitně, raději včas měnit celou náplň v intervalech dle podmínek..... https://www.auto.cz/olej-0w-20-po-27-700-km-jak-funguje-nejridsi-olej-128417 https://www.auto.cz/nove-motorove-oleje-0w-20-zelene-a-ridke-jak-...

sice má 250 stran, ale zde na fóru......z široké veřejnosti to nikdo nahlas o VW Group neřekne. Sice pán používá termín "kysne" namísto degraduje, ale to je holt provozní hantýrka. Jinak samo souhlas, LLje zlo tam, kde motor nemá pro LL podmínky. Já mám zkušenost z flotily takovou, že ten ...

4kornel....kdo si poslechl video, si názor udělal. Nikdo nerozporuje TVé doporučení ohledně zvýšené spotřeby oleje okolo100tkm. Podstata je v tom, že 0W-20 při neoptimálních podmínkách pošle motor ve 100tkm ke smrti. Pak je k zamyšlení alternativa, která tomu předejde viz. video.......jinými slovy, ...

mrkněte....

v čase 33:50 je odpověď...
https://garaz.tv/garaz.tv/videos/q5gAnD9OssBsTv9ud2RM

Ahoj všem, řeším převodový olej pro Mitsubishi Pajero mk2 s motorem 2,5td. V létě jsem dal do převodovky podle mazacího plánu ravenol MTF-1, 75w-85. V létě to bylo tak nějak v pohodě, ale přišla zima a řazení stojí za ho… . Zjišťoval jsem a zjistil, že Mitsubishi převodovky a olej je kapitola sama ...

jj, omluvenka za neznalost. Na SK opravdu při celoročkách 4mm, při zimních 3mm.
Bohužel ty hloubky nových vzorků jsou trystní. Ono jde i o snížení neodpružených hmot.
Sám jsem teď celoročky Kleber kupoval rodičům . Najedou za rok 2-3tkm. Nejezdí v extrémním počasí, tam jsou celoročky jasná volba.

bigbang....když naměříš 31.10. hloubku dezénu 4m, tak jdeš a kupuješ celoročky nové........A tím, jak je trend, že u nových pneu je hloubka vzorku už i jen 7,5mm, tak do těch 4mm nezbývá. Jen jsem chtěl říct, že celoročky nejsou dogma pro všechny. A 4mm povinnost mít na zimu, je holt nutná legislati...