Vyloženě kompletní výměna s bg jednou.. Pak myslím že po 2t nová náplň a pak po asi 3 nebo 4t další nová náplň +/-, tentokrát s tím bg 107 rf-7.

Zdravím.
Díky za podnětnou diskuzi. Auto snad ještě chvíli poslouží, než nás rozdělí emise na stk Taky si myslím, že ten motor zabila ta 30tkm výměna a je to mrzuté, protože jinak je to fajn auto. Už s tím ale nic dělat nehodlám, krom tedy výměn oleje. Tak díky za rady.

Zdravím. Po roce update jak to dopadlo se spotřebou oleje u T jetu. Bohužel, žádná změna nenastala, spotřeba oleje je pořád stejná, tak ten můj motor je asi už tak vylitany, že pomůže jen Go. Po výměně oleje jsem vyzkoušel i BG RF-7 a spotřeba stále stejná, jen se mi zdá, že to auto z výfuku smrdí v...

VIF dávám od samého počátku co auto mám. Letos jsem čistil mechanicky vanu a pak ten přípravek BG. Beru to hlavně jako pokus, možná že to někomu i pomůže. Jestli to teda pomůže. Ty výměny mám v plánu zkrátit.

Ano, chtěl bych tam nalít ten ravenol hvt 5w50, jak mi bylo řečeno u prvních příspěvků.

Zdravím. Ten motor ale nemá přímý vstřik a myslím že ani dlouho v pozdějším Tipu neměl. Měli jsme Fiatu dost doma i v okolí, staré Bravicka, Tipa a nafty olej nebraly, ať jtd, nebo td. Ani ta 1.6 benzínová skoro nic, 1.2 už něco málo brala. Já bych to viděl spíše opravdu na ty dlouhé výměny oleje + ...

Zdravím.
Tak prvních 1000km najetých a zatím doleto 0.5 litru oleje. Pokud se to v téhle míře udrží, budu vlastně spokojený.

Zdravím,
jak jsem psal výše, kilometry nejdou zase tak nahoru, ale jak najedu první 1000, dám vědět kolik jsem dolel.

Zdravím. Za sebe ještě žádné info k mému autu nemám, km jdou nahoru pomalu, zatím mám najeto jen 250 km. Jediné co pozoruju, že ten olej je stále čistý. Tím jak jsem zvyklý to pořád měřit, tak si pamatuji, že před vyplachem byl po každé výměně nový olej hned černý, jako kdyby to byl naftak. Už po pr...

Ten PCV ventil - jestli jsem to dobře pochopil, měl by být součástí toho separatoru oleje a ten jsem měnil za uplně nový a bylo to bezezměny spotřeby oleje. To samé po výměně turba, spotřeba je stále stejná.

Těžko říct jak správné to měření bylo, měřil jsem to dvakrát a na některém válci byl rozdíl 0.3 baru. Meřák zašroubovany místo svíčky, taková ta sada za 500 Kč. Ale u předchozího příspěvku jsem měl zatmění, teď se dívám na ty hodnoty a nejhorší válec měl 12.5 ostatní se pohybují kolem 13. Určitě dám...

Aha, já jsem jelito, jsem to popletl Jasně, mám to poznačené, vlastně i nahrané, kde byl jaký tlak, chci to pak po nějakých více výměnách změřit znovu, jestli je tam nějaká změna.

Zdravím. Aktuálně jsem udělal proplach. Jak píšete, do horkého motoru jsem nalil tu 109, nechal bublat na lehce zvýšené otáčky, pak jsem to vylil, vyměnil filtr a obyc 5w40 olej a na ten jsem to zase nechal bublat asi 30 minut, pak zase celá kompletní výměna a teď tam mám viz rady výše ten Shell. Ak...

To je riziko koupě auta z druhé ruky, a s vyplněnou Fiat serviskou. Auto je jinak fajn, až na tu spotřebu a musím říct že motor i fakt slušně zatáhne když je potřeba, tak přinejhorším se s tou potřebou naučím žít, než si pořídím jiné. Ještě jednou děkuji za rady a s průběhem dám vědět. P. K.

Je to Fiat Bravo 2, 1.4 t jet 88kw, rok 2007 . Bývalá majitelka auto měla do 230t.km, aktuálně má teď skoro 300t.km. Co si auto užilo předtím těžko říct. Já jsem měnil to turbo, prasklé svody za inovované, separator oleje a nějaké hadice okolo. Ještě nedávno jsem skoro nejezdil, ale teď jezdím každý...