Na kluzná ložiska bych doporučil olej s mastnou látkou CGLP. Viskozitu je třeba buď spočítat podle zatížení, rozměru ložiska a otáček a nebo odhadnout. Řada viskozit těchto olejů zde: https://www.oleje.cz/prevodove-oleje

Jediné smysluplné a dlouhodobé řešení pro tyto teploty jsou tato maziva https://www.oleje.cz/barrierta-l-551-1-kg . Bohužel drahé ale za to dlouhodobé řešení. Použitelné u pecí pro zakrytovaná ložiska jako životnostní náplň. Není třeba ani jak domazávat. Spotřeba na celou linku při obvyklé velikosti...

Nové specifikace ACEA uvedené v r. 2023. A7 – 2023 Jsou oleje s vysokým obsahem sulfátového popela, (% m/m ≤ 1,6) fosforu a síry (SAPS). Jsou určeny pro použití ve vysoce výkonných benzinových motorech, pro které jsou vhodné oleje se sníženou viskozitou HTHS (≥ 2,9 a ≤ 3,5). B7 - 2023 Jsou oleje s ...

Dobrý den,
na mazání lineárního vedení plasmy Raptor 3015 byl doporučen olej typu CGLP a sice Paramo KV 220.
Tento se již nevyrábí, můžete použít např. tento adekvátní olej https://www.oleje.cz/p/ekolube-cglp-mul ... any--18181

Honovací a lapovací oleje jsou nízkoviskozní bezaromátové hluboce rafinované minerální oleje obsahující aditiva vysokotlaká,protipěnící,protikorozní a někdy i detergenty. Mají za úkol zejména chladit a odplavovat třísku. Je možné odzkoušet např. tento olej https://www.oleje.cz/p/mol-spinol-3-1-l-nal...

Nebál bych se použít olej M6AD. Nepůjde zde o výkonovou klasifikaci motorových olejů, ale hlavně o SAE40.

Vážení, nehodlám se více zabývat tímto výrobkem a je mi úplně jedno, zda to někdo prodává. Pokud neví co prodává je to smutné, ale pokud ví co prodává a přesto prodává je to na pováženou.

Laboratorní protokol si můžete stáhnout zde: https://uloz.to/!j0Y9rmvqUngw/170168-2-pdf

Pozor na novou zázračnou přísadu AEROTEC® Metal Conditioner prodávanou firmou http://www.aerotec.cz/produkty . Jedná se o silně chlorovanou přísadu s obsahem chloru téměř 27%!! Je to opět jedna z mnoha dosud prodávaných a pro motory zcela nepřípustných přísad, která Vám může velmi rychle odpravit m...

Velmi se nám osvědčilo toto mazivo: http://www.oleje.cz/p/ekolube-chuck-grease-500-g--17372
Má až 23% MoS2 !

Kuličkový šroub i lineární vedení dřevoobráběcího stroje můžete namazat tímto mazivem: http://www.oleje.cz/p/ekolube-grease-teflon-ep-2-8-kg--18317 Někdy je vhodné použít na lineární vedení silně zatížené prachem i suché kluzné laky jako je např. tento http://www.oleje.cz/p/kim-tec-teflon-400-ml-spr...

Převodový olej P-19 měl viskozitu v úrovni oleje PP-13, byl bez přísad ale měl vysokou přirozenou přilnavost. Olejem PP-13 by mohl být nahrazen. Trochu jiné je to s historickým převodovým olejem "C" . Ten měl při 100°C viskozitu cca 30 mm2/s čili asi o 10mm2/s více než P-19 nebo PP-13. Ole...

Podle mého názoru by nemělo mít vyšší cetanové číslo nijak negativní vliv na hlučnost motoru. Z principu je to právě naopak. Zvýšením cetanového čísla dochází k omezení emisí oxidu uhelnatého a HC,dále k omezení emise pevných částic a k snížení hlučnosti motoru. Pokud by mělo mít vysoké CČ nějaký vl...

Dobrý den, psal jsem odpověď na toto téma již v jiném vlákně http://www.oleje.cz/forum/prisady-do-nafty-t4512.html toto: Příspěvek od Luboš T. » stř led 25, 2012 12:18 pm Tak ještě jednou k tomu porovnání VIFu a Ekolube (EDA). V mých příspěvcích výše, se rozhodně nevyjadřuji ke kvalitě VIFu ani jeho...

Všem fanouškům přísady ENVIROX. Rozhodně bych neviděl celou věc tak dramaticky jak výše popisuje "Autoxxxrady". Přísada Envirox je opravdu založena na bázi oxidu céru, právě proto, že tento materiál je termooxidačně velmi stabilní a jeho katalytický účinek na uhlovodíky je nadstandardní. O...

Stávající nanoaditivum Envirox má rovněž pozitivní vliv na DPF, ale není úplně účinné. Proto byl vyvinut nový produkt Envirox DPF Assist, který se uvedl nejprve na trh UK. Jsou již i první reference a teď se snažíme dostat toto aditivum na náš trh. Toto aditivum by bylo jistě přínosem pro zejména st...