V pohode,no kľudne by som tam dal aj niečo drahšie po tom preplachu s tým Shell,to mi nevadí raz za rok,pozeral som aj Ravenol ale je ich tam toľko že som sa v tom strácal,alebo aj Milers kľudne,budem rád za každý typ.

Áno spravím to takto, myslím že to bude najlepšia voľba, ďakujem za rady

jen API a ILSAC,a to SG,SH nebo SJ resp. GF-I nebo GF-II. . Tak som to aj predpokladal. API , ILSAC + GF. Žiadne Acea. Samozrejme GF1,2 sú už zastarané. Aktuálne GF5, GF6A. Daj ten 5W40 na tých cca 2-3 t.k. a potom na leto keď A3 tak radšej 10W40 :? No to si mi zase poplietol hlavu s tou 10w40 :rol...

VQ35DE bol v US verziách,alebo ešte Infiniti I35.Ja mám VQ30DE ale myslím si že konštrukčne to bude to isté,tie druhé sú 3,5 litre.Áno po takom bežnom servise kvapalín,filtrov a sviečok bude nasledovať podvozok Bola by škoda to nepodchytiť pokiaľ sa ešte dá.

V manuáli je uvedené to čo pisal na prvej strane zakladatel témy-V manuálu bohužel neuvádějí výkonovou specifikaci ACEA,jen API a ILSAC,a to SG,SH nebo SJ resp. GF-I nebo GF-II.

Ano tiež mám taký názor,má to samosvorný diferenciál tak origo bude istota,aj ked našiel som aj RAVENOL DGL SAE 75W-85 GL-5 LS/limited slip.Nikto už k tomu motorovému oleju? :) Zatial mám taký plán dať Shell HU 5w40,polovičný interval na take prečistenie,a potom asi Valvoline MaxLife 5w40,alebo osta...

Dakujem som z neho nadšený :wink: No čo sa týka intervalu tak plánujem meniť každých 8ticíc km,aj tak viac asi nedám ročne :) Shell HU dávam do všetkých aut v rodine :D myslel som si či by nebolo niečo o triedu lepšie kedže toto budem mať takého mazla.Viskozita sa mi pozdáva asi najlepšie taký kompr...

Ahojte,nebudem zakladať zbytočne nové vlákno tak pridám môj dotaz sem.Kúpil som Maximu QX A33 tiež 3.0 V6,bývalí majitel lial 10w40 ale neviem značku a typ,v manuály je pisané 5w30,má najazdené 210 000 km,spotreba oleja ževraj nulová no nemám to ešte odsledované.Auto budem používať primárne na výlet...

Zdravím,chcel by som prejsť na Ravenol,doteraz som lial Shell Helix Ulra 5w30.Jedná sa o Honda Pilot 3,5 V6 r.v.2005.Kedže sa blížim k nájazdu 300 000 km (motor je krásne tichý,nulová spotreba oleja) chcel by som skúsiť a dopriať možno niečo lepšie.Pozeral som zatial Ravenol SVE pri ktorom uvádzajú ...

Zdravim,trochu to tu ozivim Chystam sa osetrit dutiny,su ovsem uz miestami dost chytene vo vnutri,mate niekto overenu kombinaciu pripravkov co pouzit ked uz je neskoro? Alebo dat len klasiku napr Resistin ML?Dakujem za odpovede.

Dobre pani,dakujem za rady

bjukemen píše:

Spoon42 píše:

bjukemen píše:kludne aj Total Quartz Racing 10W-50, ale zaujima ma ci sa bude monitorovat teplota oleja.?

ANo budiky tlaku a teploty oleja mam.

a aku teplotu dosahuje olej v zatazi.?

Este to neni zlozene,ale mozem zistit kolko maval kamos v lete na okruhu,ma to iste.

Napiš mi, jaké tam dával výrobce + jaké tam dává ten z klubu se stejným setup-em, a já ti něco doporučím. Kromě toho potřebuji znát ještě max. plnicí tlak a zda se nějak (případně jak, resp. na jakou hodnotu oproti sériovému provedení) upravoval kompresní poměr. Vyrobca NGK BKR6e Tlak bude len 0,45...

Pominu-li, že iridium od NGK se nevyrovná iridiu od Denso, tak já jsem psal hlavně o tepelné hodnotě, o níž - ke své škodě - se autor tohoto vlákna nezmínil ani slůvkem. Nemluvě o tom, že kvůli kompresoru je nutno výrazně snížit standardní odtrh a dokonce je vhodnější použít svíce bez vysunutého ji...

bjukemen píše:kludne aj Total Quartz Racing 10W-50, ale zaujima ma ci sa bude monitorovat teplota oleja.?

ANo budiky tlaku a teploty oleja mam.