Nafta bez bio je mnohými viděna hodně růžovou optikou,ale i tady je ostražitost na místě.Biosložka tam není ne proto,že by se někdo chtěl motoristům zavděčit,ale proto že jde o déle skladovanou(většinou za nepříznivých podmínek) a přidáním meřa by to neprošlo přes parametr "oxidační stabilita&q...

to sosko:A je tady někdo kdo jezdí na 5w-30,když je mání 0w-30 vvw504/507? Nikdo jiný než skalní vyznavač Kastrolu nebo svobodná matka či ajťák to být nemůže. Ten první jinou možnost nemá,druhým je to jedno. Zcela obsoletní téma,vybrané oleje jsou taky prémiofky,třeba Carlson,co vidím v regálu Alber...

1.2 TSI 81kw dostává od roku 2016 jako prvonáplň nízkoviskozní 0w-20,zlatej Kastrol s 25mg/kg titania v 504.00 není žádná katastrofa,řekl bych.

Na české pumpy se už se začala navážet americká nafta..... https://www.novinky.cz/clanek/ekonomika-made-in-usa-cesti-ridici-budou-poprve-tankovat-americkou-naftu-40424910 https://ekonomickydenik.cz/velka-zasilka-z-louisiany-do-skladu-cepro-dorazila-po-kolejich-historicky-prvni-nafta-zpoza-oceanu-rid...

Tohle je zajímavé,ale mě to ve dvou vyhledávačích oleje pro tento motor nabídlo jen 502/505/505.01.

Nechce se mi ale věřit že 504.00 je vyloženě nevhodný pro CNG.Spíš by to mělo být naopak.

Ano,2.0 TDI EVO 147kw má předepsaný pouze vw507 olej a nic jiného.Má hliníkový písty,jiný ojnice a hlavně ocelový vložky válců.Projevem a spotřebou je to špička,teoreticky. Bohužel,někde vyvojáři udělali chybu a motor je docela proslulý vysokou spotřebou oleje,běžně se od novoty dolévá 4-8litrů na 3...

Na netu bylo k dostání toto: https://www.nejlepsiceny.cz/aditiva/vif-maxi-diesel-aditiv-5-l.html Otázka je, jestli Orlen tam lije přesně to samý co dělal VIF,osobně bych na to nevsadil ani stravenku... To DK může být taky jen čistý 2-EHN a nic dalšího,VIF ani nic podobnýho to asi nebude,nevycházelo ...

Není to jednoduché rozhodování,ale asi bych zůstal u vw508/509 kor jestli je to ještě v záruce,dost mazaných míst je tam extra upravených pro nízké třecí ztráty,olej vw504/507tady nemusí být přínosem,jak by se mohlo zdát. Spíš bych tady pořešil aditiva do benzínu,ty osmiotvorové vstřikovače + tlak 3...

Nojo,GO 1.8 tsi CDAA co,bud žrala olej nebo selhal napínák,jako marketingově to mají zmáklý slušně,to je fakt.Ale jsou to poláci,většinou dělají šmelinu,ne práci,byl bych ostražitý.Ale možnosti jsou i u nás. https://forum.octaviaclub.cz/topic/28696-oprava-motor%C5%AF-18-tsi-cdaa/ http://www.dtsberou...

Je to už dávno,co jsem někde četl,že od roku 2016 OMV zrušilo u Maxxdieselu letni a zimní variantu,nyní celoročně je min. na -35C a max 57 cetanů.

Na Maxx95 jsem najel cca 80tis na tehdy novém tsi,po tomto nájezdu už byly trošku přiucpané vstřiky,trochu neochotně to startovalo za studena,nezlepšil to ani starý VIF ani Miller,až nový VIF(modrý).

Tehdy jsem pochopil,že úsilí čerpadlářů čistit naše motory, je jen na papíře,bohužel.

Proklikával jsem teď ceny N95 na pumpách na mapy.cz a Eurooil je dnes(asi ne všude) levnější jak Tank-Ono 46.20 vs 46.50.Dokonce i OMV(Znojmo,Jihlava,Havl.brod 46.90) se drží dole.Bych to viděl,že jim pořádně padají výtoče,kor tam kde měli sebevědomě velké marže i ceny .

Na SK v Maxxovi není HVO,ale meřo,což vrcholný produkt značně degraduje,za tučný příplatek tam benefit nevidím,bral bych obyč. naftu s letním vifem dávka 3ml/litr,samo to chce koupit aspoň 5l balení,nic moc lepšího s tím udělat nejde.

Doufám,že se shodneme na tom,že pro každý motor na světě existuje optimální olej.Že se na tom oleji nejde shodnout,je přirozené - každý to vidíme jinak.Oleje reflektují vývoj motorů(anebo taky naopak). A teď paliva.Cože,norma pro naftu EN590 je z roku 1993 ???No nazdar!!!Ano,nějaké revize tam byly,n...

Rozhodně skvělá zpráva,jsem zvědav,kdy to bude dostupné na pumpách :wink: https://www.novinky.cz/ekonomika/clanek/vlada-zrusila-primichavani-bioslozek-do-paliv-i-silnicni-dan-40389808#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=novinky.sznhp.box&dop_req_id=GMSBCuG6qez-202203091557&dop_id=40389...