VW 507 je mi jasná, ale co jsem pochopil, tak 505.01 je vhodnější, když nemá DPF? Nebo spíše to platilo, když 505.01 nebyly C3. Pokud jsou všechny 505.01 C3, tak už v tom asi takový rozdíl nebude, když se nedá zjistit ročník normy C3. No, taky jsem si myslel, že auto toho moc ročně nenajede, ale od ...

Ne že bych si zrovna trval na Ravenolu, ale má ho skladem e-shop s tou zelenou zrůdou. Nechci tu zasírat zbytečně téma olejem pro PD, když tu toho je mraky. Ale vím, že se obecně doporučuje 5W40. Dříve auto jezdilo delší trasy, ale dnes je jezdí spíše druhé auto s CR (tam příště chci zkusit VMP). A ...

Já právě jejich webovky procházel a nic kloudného nenašel.
Na RUP jsem koukal, ale je to už dražší olej a 5W40. Já bych radši 30, auto už jezdí spíše kratší trasy. Asi kouknu ještě na další výrobce.

Nevíte někdo náhodou, jakou C3 splňuje Ravenol HLS 5W30? Chci to do PD bez DPF.

Přemýšlím, že bych ve VW CR 1gen vyměnil 0W30 Mannol za 5W30 Yacco. S 507.00 mají VX 1000 LL III nebo Lube DE, nevíte, v čem se liší?

Děkuji vám :) PUO: Auto je sice v rodině, ale není moje. Takže tam uslyší na cenu a kde budu brát filtry a tak, tak mají Ravenol a Petro Canada dražší, Yacco nevedou a Valvoline mají FE A5. Tak jsem šel cestou takové střední cesty a našel podle info v tématu ten Shell a Mobil 1. Napadl mě teda i Man...

Zdravím, chystám se na výměnu oleje v Aurisu rv. 2012 97kW 1ZR-FAE a chtěl bych poprosit o radu s výběrem oleje pro uvedené podmínky. Olej se mění 1x ročně, nájezd cca 12t km ročně. Auto jezdí město, okresky i dálnice. Jedná se spíše o klidný jízdní režim. Zvažuju Mobil 1 ESP 5W30 (C3, SP) nebo Shel...

Někde se tu řešila biosložka ve Vervě, tak jsem se včera na to zeptal na Benzině v Liběchově. Paní mi ukázala dokumentaci a u Efecty je 7% MĚŘO a u Vervy bylo napsáno: standartně neobsahuje biosložku.

Je mi jasné, že už nefungují, už je to 5 let Takže třeba http://www.oleje.cz/p/valvoline-durable ... 5-l--17568 nebo http://www.oleje.cz/p/valvoline-maxlife ... 5-l--18782

Tak moc dobře znám, jaké to je, když je někdo líný hledat a pak existuje xx témat s totožným dotazem...

Zase vás tu zdravím, u našeho Transita 2.0 DI (TDDI) 74kW se blíží výměna oleje. Auto vozí kapelu, roční nájezd je kolem 8t km. Jezdí to defacto trvale naložené a převážně delší trasy. Nájezd je údajně 160t km, ale silně pochybuju, auto dříve jezdilo v Německu pravděpodobně pro nějakou cestovku :D V...

To sice ano, ale čidlo ve vaně jsem měl hodně ovlivněné teplotou samotné vany. Stačilo, aby pršelo, a čidlo klidně ukazovalo kolem 65°C. Za stejné situace se mi teď teplota nějak extra nemění. Takže aktuální umístění je pro mě rozhodně lepší

Chápeš to správně, jen osobně bych asi čekal vyšší teplotu. Ale i tak zvažuju, jestli nebude lepší přejít na 5W40 a přidat ten olejový chladič. Každopádně teď ještě vyměním jednou olej a před zimou tam ta 40 poputuje. Objednal jsem Sunoco na kratší interval.

Tak budu asi přecházet zpět na 5W40. Přemístil jsem čidlo teploty oleje pod filtr a byl jsem překvapený, jaký obrovský rozdíl to je oproti čidlo ve výpustném šroubu. Není problém klidně 25°C, až tolik to dokázala ovlivnit vana. Na teplotu 80-85°C se dostanu po cca 10km při teplotách kolem 5°C. To js...

Koupeno Sunoco Sportivo a potom přejdu na Galaxii GT

Tak normálně jsem měl olej na 10t km, takže tohle je oproti tomu malý proplach