Díky

Tak Ravenol MTF-3 v převodovce a zatím to vypadá nadějně.

V Hyundai fóru jsem hledal a nic nenašel. Budu se tu specifikaci snažit někde vyhrabat a pak vyberu. Dík

Ta jednička tam nejde z klidu. Za jízdy je to pochopitelné. Ravenol jsem taky zvažoval. Rád bych zjistil co tam je a od toho bych se odrazil. Motorový olej dávají Shell tak je tam možná Spirax který je vcelku dost hustý.

Zdar olejáři, mám drobný problém. Koupil jsem novou i30 a neřadí zrovna skvěle. Při zařazení jedničky či zpátečky je potřeba čas od času zařadit jiný kvalt a pak zase zpátky jinak je tam nedostanu. I za provozu tam ty kvalty nepadají úplně hladce. Konzultace v servisech nepomohla, prý je to normální...

Asi jsem 100 let za opicema, ale koupil jsem Shell 2T Ultra a on je úplnê průhledný. Je to nornální?

Nežere vůbec nic.

Houká mi turbo najeto 255000 km. Koupil jsem to od kolegy z práce. On to koupil v 80000 km a říkal, že houká od jeho koupě. No nechám ho v klidu houkat dál.

Maxkou jsem vzal naftu do Smarta. Vešlo se tam 12 litrů

To jako někdo fakt naleje vyjetý olej do auta?

Total je C3. Pro benzin není moc vhodný, ale lepši než A5/B5, který má sníženou HTHS viskozitu. Ten Total tam ale do 10-ti tkm být může. A pak klidně dej Mobil1 5w50 - byť je spíš na delší nebo ostřejší jízdy (nebo jestli si motor oleje pápne), svojí ACEA A3 je O.K. Nebo (od Mobilu1 a krátké jízdy)...

Sedmistovka je benzín. 7000 km od generálky motoru. Jen kaťák. Hlavně město. Ten Total je C3 nebo někde uváděná A5/B5? Koupil jsem Mobil 5W-50 A3/B4 jen mi jde o to jak moc na tu výměnu spěchat.Total je tam teď čerstvě daný.

Potřebuji radu. Máme Smart 450 Fortwo r.v.2005 (chip z 45 na 54 kw) je v něm Total Classic 5W30LL asi to není nejlepší volba (původní majitel)?
Nenašel jsem bezpečnostní list a údaje na netu se trochu rozchází.

Ano existuje Minimálně 10W40 a 5W40. K vidění na pumpách.

Už jste někdo pátral po původu?