Auta made in Japan vs Evropa - "tvrdohlavost"

[Návštěvník]

Ano, myslím to naprosto vážně. Ta 6 stupňová převodovka je konstrukčně chybná, a přestože v průběhu výroby došlo ke konstrukčním úpravám, stále to není ono. Problém spočívá v tom, že časem se protočí vnější kroužek ložiska jedné z hřídelí vůči (v jeho uložení ve) skříni převodovky a uvolněné uložení hřídele poměrně rychle způsobí poškození zubů části ozubených kol. Potíže jsou tím dřívější, čím více řidič při jízdě využívá vysokého točivého momentu motoru.

[Itall]

Pitris: Aby převodovka sloužila dlouho (po dobu životnosti auta) a údržba spočívala maximálně ve výměně oleje, na to není potřeba ani Honda ani japonské auto. To jen VW (a asi někteří další) učí zákazníky, že konstrukční vady jsou normální. Bohužel, mnoho zákazníků to akceptuje, což se divím. Solidní by také bylo srovnávat převodovky se stejným počtem rychlostních stupňů. Ty jednodušší bývají obecně spolehlivější.

[Pedro]

Přesně tak. Mě sloužila almara stejně dobře na F 1.0 ie jako na Toy 1,3i ,int výměny 70-100tkm.
accord i, oct 1tdi,bez výměny 250tkm...
Vše 5 st.

[Pitris]

Pitris: Aby převodovka sloužila dlouho (po dobu životnosti auta) a údržba spočívala maximálně ve výměně oleje, na to není potřeba ani Honda ani japonské auto. To jen VW (a asi někteří další) učí zákazníky, že konstrukční vady jsou normální. Bohužel, mnoho zákazníků to akceptuje, což se divím....

Tohle vypadá spíš jakoby to napsal modelář ....ale ten by se nedivil.

....opakovanou repasi 6-stupňové převodovky (za 340 tis. km už po šesté!) za "běžný servisní úkon"....

....Solidní by také bylo srovnávat převodovky se stejným počtem rychlostních stupňů. Ty jednodušší bývají obecně spolehlivější.

Myslíš třeba Accord 2.4 z roku 2004 s (vloni) najetými 300 tkm a - pouze - s výměnou oleje po 80-ti tkm ?
Tak jo. Letos jsem ji teda neviděl ale pochybuji, že by převodovku za letošních 40tkm 6x repasovali.

[skodovkar]

Na všechny idiotské konstrukce současných vozů jsem našel řešení, které mám favorizované

[Colommbo]

Nechtěls napsat "Favorizované"...?

[Návštěvník]

[VencaB]

Ano, myslím to naprosto vážně. Ta 6 stupňová převodovka je konstrukčně chybná....

A tohle platí o všech koncernových 6sti kvaltech nebo je rozdíl u benzínu a nafty?

[Návštěvník]

To netuším, ale předpokládám, že chyba je v dimenzování: převodovky jsou vždy stavěny na nějaký limitní točivý moment a točák z 2,0 TDI PD je pro ni nejspíše už přes míru. U benzínového motoru s nižším točákem by to tedy až tak vadit nemělo.

[e1H]

Stojí tu diskusia, tak prilejem trocha oleja do ohňa...
https://www.facebook.com/video.php?v=10202450026083218

[Návštěvník]

To jsem si tedy početl:
"Obsah je momentálně nedostupný
Stránka, kterou jste chtěli navštívit, se teď nedá zobrazit. Buď je dočasně nedostupná, platnost odkazu, na který jste klikli, vypršela a nebo nemáte oprávnění tuto stránku zobrazit."

[Colommbo]

Jestliže nejsme, jakože opravdu nejsme, registrovaní na FB, tož máme asi smolíka. Ale to neva...

[javier]

e1H nechcel toho oleja prilievat do ohna az tolko, tak dal linku na sice provokacne ale nedostupne video


Ale nech potesim europsky tabor, ked uz sme v tomto vlakne. Tento vikend odmietla nastartovat jedna nasa Mazda (asi rok stara). Auto uplne mrtve bez elektriny, napojenie startovacimi kablami na druhe auto nijako nepomohlo. Zajtra ide do servisu. Snad nieco s elektrinou, co so sebou zobralo aj oba akumulatory? Uvidime. Ale beriem to tak, ze toto je ta "vynimka potvrdzujuca pravidlo" o spolahlivosti japonskych aut

[jerome]

akoze stiahla baterku aj z toho druheho auta

[Návštěvník]

Jestliže nejsme, jakože opravdu nejsme, registrovaní na FB, tož máme asi smolíka. Ale to neva...

Registrace na FB nemá na dostupnost odkazu žádný vliv.