ACEA A3/B3 a firemní normy MB a VW

[Autoxxxrady]

Na levnějších řadách olejů ACEA normy neuvádějí. Mogul GX-FE, GX, Racing 5W-40 atd. ACEA uvádějí na řadě Extreme a Professional.
Asi je to levnější to prodávat bez aprobace ACEA. Ono to asi stojí peníze každá ta aprobace.
Ty API se snad uvádějí všude u těch levnějších olejů. U některých dražších se uvádí třeba jen firemní specifikace, když to je moderní aditivace.

[Pitris]

Ten Shell http://www.epc.shell.com/docs/GPCDOC_GT ... 29_TDS.pdf
A pak jsem "vycházel" z info : http://stores.ebay.de/motor-oel-guensti ... 2086910013
u OMV Bixxol z: http://www.olejesgaranci.cz/index.php?o ... 1&Itemid=1
a u Valvoline Durablend to byl Diesel z těchto stránek: http://www.harkgroup.cz/automobilove_oleje/
U těch kšeftů asi chyba, měl jsem si to ověřit podle TL - omlouvám se

[FF]

...ale oni testy platiť nemusia, keď majú možnosť nielen "schválený", ale aj "zodpovedá" alebo "spĺňa" - veď vieme, že je to možné, keď sa dodrží "recept" "aditívarov" a "základoolejárov"...

[Quido]

Dost mě překvapuje, že se tady někdo tak bije za oleje pro prodloužené výměnné intervaly. http://www.petroleum.cz/vyrobky/oleje-m ... ikace.aspx

[Pitris]

Nikdo zde nelobuje za "LL" oleje - jen si ujasňujeme pojmy....

[Autoxxxrady]

FF já myslim, že za to platí. Kupují si aditivační balíky do svých základových olejů. Balík co bude mít jenom API SL bude levnější než např. balík co bude splňovat dalších x norem. Čím ta norma bude novější a lepší, tak bude dražší.

Když dodržíš požadavky na základní olej k tomu přidáš aditivační balík, tak získáš motorový olej určité specifikace. Např. Trysk Speed má jenom API SL proto patří k levnějším.

[Autoxxxrady]

MB 229.3 není jen pro prodloužené intervaly. Je to lepší aditivace oproti MB 229.1. Ve viskozitách 10W-40 jsou většinou oleje aditivovány MB 229.1, tak jen pro zajímavost, že se dají koupit v této viskozitě i s aditivací 229.3.

[jerome]

Např. Trysk Speed má jenom API SL proto patří k levnějším...

...a do mojho 15 rocneho auta bohato staci

[FF]

...má jenom API SL proto patří k levnějším.

...ono je tu na fóre API SL paradoxne asi najvyššia API norma - už sme sa tu neraz hádali, že SM, SN sú ekoteroristické, ale napr. s VW502.00 to ani nehlo - takže pravdu nepozná asi ani KGB...

...a LL oleje tu nikto normálny nemá "rád" - teda aspoň v zmysle dlhých intervalov výmeny - ináč nevadia...

[FF]

...Když dodržíš požadavky na základní olej k tomu přidáš aditivační balík, tak získáš motorový olej určité specifikace...

Presne na to som narážal (preto je niekde uvedené, že "spĺňa", inde, že "vyhovuje" alebo "zodpovedá") a to ani nevravím, že tu X ľudí tvrdí, že ak má MB 229.3, tak má aj ACEA A3, a ono to v praxi vôbec tak nefunguje a nikto mi to uspokojivo nevysvetlil, že prečo...

[jerome]

Ak nad tym trochu porozmyslas tak k comu ma najblizsie MB229.3 ? ACEA A1 a A5 su oleje s nizsou HTHS viskozitou. A2 je starsia ako A3 a uz sa pomaly nikde neuvadza takze zostava A3 Uz len ked si pozries ten moj odkaz vyssie tak vsetky oleje s MB229.3 maju aj ACEA A3 A3 - kategória pre konvenčné a ľahkobežné motorové oleje s vyššími požiadavkami ako A2. Prekračuje požiadavky ACEA A2 v stratách odparovaním podľa Noacka, v čistote piestov a oxidačnej stabilite.
Takze MB229.3 splna, vyhovuje aj zodpoveda ACEA A3 lebo inam ani patrit nemoze!

[Autoxxxrady]

To je prostě fakt. Na tom neni co vysvětlovat. Když má MB 229.3 tak splňuje A3/B3 + další požadavky Mercedesu .) ACEA je jenom základ. Automobilky v Evropě si stejně dělají svoje normy. Ale ACEA je nějáký standard co se dohodne mezi členy ACEA a kdo chce něco lepšího, tak si udělá svoji normu. To lepší ber v uvozovkách. Takže když to má specifikaci automobilek, tak to splňuje i nějákou ACEA .) A MB 229.3 splňuje A3/B3. Normy automobilek určitě nejsou horší než ACEA normy. Pak by je nedělali. Ale zároveň neni potřeba vždycky normy automobilek dodržovat a stačí použít olej i bez jejich normy. Ale pak je potřeba se v tom trochu vyznat a použít správný olej. U některých motorů je naopak rozumný ty normy dodržet vždycky.

[FF]

...ale je čo vysvetľovať - prečo Mogul na oleji Racing neuvádza ACEA A3?
...a ešte lepšie - prečo na oleji oficiálne určeného pre snehové frézy (Alfa) je norma Mercedes-Benz - žeby to bola tak rozšírená snehová fréza?!
...alebo VW502.00 (to je norma, ktorá ma určite presvedčí), ale máte niekto takú frézu?

[Autoxxxrady]

Olej má uvedeny specifikace, které splňuje. Třeba frézám stačí jenom API SL nebo API SM. Ale na oleji je uvedeno co splňuje. Fréze třeba nepotřebuje MB 229.3 ale ten olej to splňuje, tak to je na něm uvedeno. Na tom neni nic divnýho .) Prvně chceš všude ACEA proč tam neni a když tam mají zase hodně norem, tak se ti to nelíbí .)
Když mám ve výrobě olej, který už je celkově levný. Tak proč ještě něco měnit a zbytečně zasahovat do receptury, jen kvůli tomu, abych vyškrtl normy?????? Když má specifikace co stačí frézám a má i nějáký navíc, tak to ničemu nevadí. Když stojí 85kč/l 5W-40, tak neni moc co řešit .) Prostě jako výrobce jen vyměnim flašku a dávám stejný olej co už vyrábím. Je to nejvíc ekonomický řešení. Je lepší vyrábět jeden olej pro všechno a nebo dvacet olejíčků po pár litrech a třepat se ať to někde nespletu v mísírně nebo pak při plnění flašek? Lepší, když vyrobim 8 cisteren oleje než jeden sud. Když udělám 8 cisteren, tak pak můžu mít jinou cenu, než když expeduju po jednom sudu. Vykoulet jeden sud speciál do fréz by asi nebylo uplně pecka. Proto se najde olej ve výrobě, který se dá použít a dá se do flašek pro frézy .)

ACEA A3 nemá protože ji nepotřebuje .) Kdo má Škodu nebo něco od VW, tak tam má VW normu. Ostatní tam mají API a zbytek MB a další. Máš Mogul 5W-40 Extreme ten ACEA má

[jerome]

...ale je čo vysvetľovať - prečo Mogul na oleji Racing neuvádza ACEA A3?
...a ešte lepšie - prečo na oleji oficiálne určeného pre snehové frézy (Alfa) je norma Mercedes-Benz - žeby to bola tak rozšírená snehová fréza?!
...alebo VW502.00 (to je norma, ktorá ma určite presvedčí), ale máte niekto takú frézu?

Toto je uz aj na mna moc Co mas 15 rokov ked to nevies pochopit
Tak teda takto :
1. nema ACEA A3 a ked tu normu musis mat do Feldy jednoducho ten olej uz neries
2. Mountfield chcel mat v ponuke olej pre frezy tak to s Mogulom vyspekulovali takto.Staci im API a SAE od 5W30 do 10W40 to ze ma naviac MB229.3 nikto riesit nebude
Ked si niekedy kupis snehovu frezu tak si do nej kup Castrol aj s ACEA A3 za super cenu lebo taky isty s inym vrchnakom stoji menej jak polovicu Castrol