Auta made in Japan vs Evropa - "tvrdohlavost"

Jezevcik · Příspěvek od **Jezevcik** » stř črc 18, 2012 10:21

Pepe,to je dobrý výkon.Já mám"jen"šestnáctiletý a jak jsem koukal,tak se na odpočinek také zatím nechystá.

Plus · Příspěvek od **Plus** » stř črc 18, 2012 16:52

Pitris píše:...
A při včasně neměněném vzduchovém filtru tam "jde" zase více paliva, což zase ve výsledku znamená (krom vyšší spotřeby toho paliva) taky víc paliva v oleji.....

Mám za to, že o řízení bohatosti směsi se stará lambda sonda a ne vzduchový filtr.

Pitris · Příspěvek od **Pitris** » stř črc 18, 2012 18:26

A když bude vzduchový filtr (čistě hypoteticky) zcela neprůchodný, tak s tím lambda udělá co

Pokud po motoru "něco chceš", musíš mu dát obojí. Vzduch, i palivo. A když je vzduchu méně (třeba vinou ucpaného vzduchového filtru), vezme si motor víc paliva. (A nebo dá menší výkon).

FF · Příspěvek od FF » stř črc 18, 2012 18:38

...lambda sonda predsa kúpi a vymení vzduchový filter - veď je to ona, čo sa o to stará...

skodovkar · Příspěvek od **skodovkar** » stř črc 18, 2012 19:11

A pak se zase sama zpátky zašroubuje

Ucpaný filtr bude jednoznačně znamenat měřitelné ztráty v sání a dost možná rozhodí dynamické přeplňování válců. U motorů s lambda sondou prostě nastane citelný pokles výkonu.
Není-li bohatost směsi hlídána, tak jak jsem psal: zvýšení spotřeby (třeba i bohatosti), snížení max. rychlosti atd.

skodovkar · Příspěvek od **skodovkar** » stř črc 18, 2012 22:06

Co si o tom myslet ?

Demo · Příspěvek od **Demo** » pát črc 20, 2012 12:37

Škodovkář - to je jednoduché... Toto tam nechal jako protihodnotu, když si byl koupit pořádný vůz

Pitris · Příspěvek od **Pitris** » pát črc 20, 2012 12:47

Škodovkář - to je jednoduché... Konečně je před showroomem koncernu VW normální auto

Návštěvník

Škodovkář - to je jednoduché... Jde o vlastní vůz majitele showroomu

skodovkar · Příspěvek od **skodovkar** » pát črc 20, 2012 22:49

Ještě k těm filtrům. Zrovna jsem povečeřel s modelářem a sám mi potvrdil, že u Mazdy je termín výměny filtru 45tKm, ale po 40tKm auto mělo tendenci i zhasínat a to i když bylo provozováno v celkem dobrých podmínkách. Takže vliv filtru neopomíjejte. Tentokrát posílám srdečné pozdravy z Prahy

Jezevcik · Příspěvek od **Jezevcik** » sob črc 21, 2012 6:20

Škodovkář - to je jednoduché... Martin Winterkorn tajně objíždí autosalony a demonstruje,jakým směrem by se v budoucnosti automobilka ráda ubírala.

Jezevcik · Příspěvek od **Jezevcik** » sob črc 21, 2012 6:27

skodovkar píše:Ještě k těm filtrům. Zrovna jsem povečeřel s modelářem a sám mi potvrdil, že u Mazdy je termín výměny filtru 45tKm, ale po 40tKm auto mělo tendenci i zhasínat a to i když bylo provozováno v celkem dobrých podmínkách. Takže vliv filtru neopomíjejte.....

S modelářem jsme se o tom bavili po telefonu a ta"šestdvašestka"byla prý po výměně filtru docela jiné auto.

Pitris · Příspěvek od **Pitris** » čtv črc 26, 2012 9:18

Vrátím se ještě ke straně 55 tohoto vlákna.....

Durex píše:No co rozsekalo mě....nový model golfu TSI.....Tyhle auta se už nezajížděj. I prodejce mi řekl,že první výměna oleje je na garančce po 2 letech nebo 30 000 km!

Hmmm - Taky nevím, jestli je u VW "vedle" prodejce, nebo výrobce

První výměna oleje v motoru po 2 letech nebo 30 000 km. Kolik toho ten motor asi vydrží?

Subaru mění první olej po 5-ti tkm....

kornel · Příspěvek od **kornel** » čtv črc 26, 2012 9:23

len uplny neznalec, ignorant logickych zakonitosti, setrilek na nespravnom mieste cize hlupak.. moze v TSI a vobec v akomkolvek preplnovanom motore nechat prvy olej v zabehu tolko kilometrov..

Pitris · Příspěvek od **Pitris** » pát črc 27, 2012 20:17

Tohle taky nedokáži pochopit.....

Olej v motoru je jedna z nejdůležitějších věcí vůbec