Nastáva čas jarnej údržby auta a uvažujem o kúpe nejakého tlakové čističa, ktorý by som chcel využívať hlavne očistenie podvozku, blatníkov, podbehov, kolies... hlavne menej prístupných mist.
Známy má Kärcher z Baumaxu za cca 65 EUR a veľmi si ho chváli, má ho však len cca 1 rok. Kärcher je na technické informácie dosť skúpy, predpokladám, že je tam plastové čerpadlo. O niečo drahšie vychádza od Kärcher tento typ:
http://www.karcher.de/sk/Produkty/Dom_a ... 731040.htm
Zaujala ma tiež Makita, ktorá má dobrú povesť s kvalitou:
http://www.makita.sk/?akcia=produkt&produkt_id=1180
V obidvoch prípadoch je len základné príslušenstvo a mám obavu, či to bude použiteľné pri čistení horšie prístupných miest (blatníky).
Tento Bosh má zaujímavejšie príslušenstvo:
http://www.bosch-naradie.sk/vysokotlako ... -2903.html
Ale našiel som jednu zahraničnú stránku, na ktorej dosť kritizovali kvalitu vyhotovenia a hlavne poruchovosť tlakového "stop-ventilu".
Máte niekto skúsenosti s takýmito čističmi? Aká je ich reálna použiteľnosť a spoľahlivosť? Čo by ste odporúčali?
Tlakový čistič
Moderátor: Colommbo
-
modelář
Mám Kärchera nějakých 15 let. Jedná se o téměř základní model, jenže tehdy snad všechny ještě měly kovové čerpadlo - ten můj rozhodně ano. Po pár hodinách používání mi odešel plastový ventil na vysokotlaké větvi, který omezuje tlak vody, když člověk pustí spoušť na pistoli. Jelikož jsem přístoj kupoval v zahraničí, neuznali mi záruku, ale ten díl stál tehdy nějakých 220 Kč, tak jsem to neřešil. Nový díl byl evidentně pozměněné konstrukce (zřejmě se výrobce "poučil"), byť opět plastový, vyměnil jsem si ho sám (velmi snadné) a od té doby to šlape bez jakýchkoli problémů. Akorát mám pocit, že max. tlak je od výměny onoho dílu trochu menší, což mi zase až tak nevadí, neboť tlak regulovatelný nemám, dost často tím myju kola od auta a před opravou se mi opakovaně stalo, že jsem poškodil povrch pneumatiky, poněvadž toho tlaku už prostě bylo moc...
Další příslušenství jsem si postupně dokoupil. Pokud tím někdo chce mýt podběhy auta, je nutno si pořídit především "hadovitou/harmonikovou koncovku". Jestli si dobře vzpomínám, tak jsem za ni dal cca 85 EUR. Příslušentví na Kärchera je sice drahé, ale zase není problém ho sehnat.
Další příslušenství jsem si postupně dokoupil. Pokud tím někdo chce mýt podběhy auta, je nutno si pořídit především "hadovitou/harmonikovou koncovku". Jestli si dobře vzpomínám, tak jsem za ni dal cca 85 EUR. Příslušentví na Kärchera je sice drahé, ale zase není problém ho sehnat.
ja mam k dispozicii toto.. http://www.karcher.de/sk/Produkty/Priem ... 718510.htm
super masina..aj ked moc nie pre domace uzivanie
ale rozhodne odporucam 
super masina..aj ked moc nie pre domace uzivanie
ale rozhodne odporucam -
emge
Vďaka za odpovede, tlakový čistič s ohrevom vody je už "iná liga" a pri mojom občasnom využití by sa mi to asi finančne nevyplatilo.
Ďalej si myslím, že Kärcher v najnižšej cenovej kategórii je tom dnes horšie, ako bol pred 15 rokmi. Skôr by som dôveroval Makite a našiel som aj identické výrobky po značkou Dolmar, koré sú o niečo lacnejšie:
http://dolmar.sk/?akcia=produkt_kategor ... oria_id=34
Na nemeckej stránke Dolmaru je trochu iný sortiment a ceny v Nemecku sú výhodnejšie:
http://www.dolmar.de/produkte/category/1677/index.html
Prekvapuje ma ale absencia ponuky príslušenstva. To ma od kúpy odrádza. Predpokladám, že príslušenstvo od rôznych výrobcov nebude veľmi zameniteľné.
Ďalej ma zaujali výrobky Nilfisk. Pôvodne mi značka nič nehovorila, ale patrí k Wap. A ceny sú tiež zaujímavé:
http://www.wapsolc.cz/wapsolc/eshop/1-1 ... -a-zahradu
A táto tryska vyzerá veľmi užitočne:
Tryska
modelář: čo si myslel pod "hadovitou/harmonikovou koncovku". Ja som našiel niečo takéto. Je to ono?:
Flexibilný nadstavec[/url]
Ďalej si myslím, že Kärcher v najnižšej cenovej kategórii je tom dnes horšie, ako bol pred 15 rokmi. Skôr by som dôveroval Makite a našiel som aj identické výrobky po značkou Dolmar, koré sú o niečo lacnejšie:
http://dolmar.sk/?akcia=produkt_kategor ... oria_id=34
Na nemeckej stránke Dolmaru je trochu iný sortiment a ceny v Nemecku sú výhodnejšie:
http://www.dolmar.de/produkte/category/1677/index.html
Prekvapuje ma ale absencia ponuky príslušenstva. To ma od kúpy odrádza. Predpokladám, že príslušenstvo od rôznych výrobcov nebude veľmi zameniteľné.
Ďalej ma zaujali výrobky Nilfisk. Pôvodne mi značka nič nehovorila, ale patrí k Wap. A ceny sú tiež zaujímavé:
http://www.wapsolc.cz/wapsolc/eshop/1-1 ... -a-zahradu
A táto tryska vyzerá veľmi užitočne:
Tryska
modelář: čo si myslel pod "hadovitou/harmonikovou koncovku". Ja som našiel niečo takéto. Je to ono?:
Flexibilný nadstavec[/url]
-
modelář
Dolmar a Makita dnes jedno jest: Často u nich najdeš naprosto shodné výrobky, jen za jinou cenu (Makita je vždy dražší)!
Pokud jde o Nilfisk, jedná se o renomovaného výrobce průmyslových vysavačů a dalších úklidových stroječků pro profesionální účely.
No a co do trysek potřebných k mytí podběhů, přesně ses strefil - v obou případech! 
Kompatibilita příslušenství různých výrobců a často i uvnitř stejné značky je spíše bídná...
Pokud jde o Nilfisk, jedná se o renomovaného výrobce průmyslových vysavačů a dalších úklidových stroječků pro profesionální účely.
No a co do trysek potřebných k mytí podběhů, přesně ses strefil - v obou případech!
Kompatibilita příslušenství různých výrobců a často i uvnitř stejné značky je spíše bídná...
-
PKod1
Zdravim, dovolim si pridat par zkusenosti...
1) pokud nepotrebujete mycku stale prenaset, hledejte model s asynchronnim motorem (uvadeno casto "indukcni motor"). Takovy motor ma nizsi otacky jak motoru tak cerpadla, coz prinasi vysokou zivotnost a nizsi hlucnost, nema poruchove uhliky a komutator, je odolnejsi pretizeni... A podle zkusenosti je i celkova konstrukce motoru a cerpadla lepsi.
Pokud vyrobce typ motoru neuvadi, ma takovy model zruba dvojnasobnou hmotnost.
2) temer nutnosti je podle meho automaticky tlakovy spinac, ktery vypne motor pri uzavreni ventilu na pistoli. Jednak to setri elektrinu a v druhe rade i mechaniku mycky.
3) ja zvolil po dlouhem prebirani "neznackovy" model, ktery plni alespon predchozi pozadavky. To navic s cenou kolem 1300Kc (nejaka akce).
Konkretne tenhle typ, ale stejna streva maji i dalsi modely.
Zatim odpracovala zhruba 100 provoznich hodin (coz je docela dost) a zatim nepozoruji vubec zadne problemy. Pravda, kontruktrukter podcenil kolecka a "oj" (ani jsem je nenasazoval), ale ja stejne mycku prenasim za madlo na tele. Tim chci rict, ze i pomerne levna "neznackova" mycka udela spoustu prace. Jako bonus ma dlouhy privodni kabel a take hadici.
4) dulezite prislusenstvi je vstupni filtr. Nemusi se to zdat, ale i z vodovodniho radu (natoz studny) "pritece" dost necistot, ktere cerpadlo rychle znici. Ja pouzivam redukci na zahradni hadici a kvuli necistotam ze samotne hadice mam filtr primo u vstupu mycky.
5) je dulezite zvazit, na co mycku potrebujete a jestli vubec bude plnit Vase potreby. Ja mycku porizoval na cisteni clenite drevene plochy od starych nateru a lazur. Svuj ucel statecne splnila (vzdy nekolikahodinovy nepretrzity chod) a ted ji prilezitostne pouzivam "kolem baraku". Auto jsem vsak zkousel myt jen jednou. Prinos ve srovnani s mytim vodou z "vodovodu" prakticky zadny. Stejne je nutny kartac nebo houba. Navic se myckou snadno nadela spousta skody. Hlavne jde o prunik tlakove vody pres tesneni a ostrikove krouzky do lozisek, oleje, konektoru a pod. A to nejen u aut, ale i jizdnich kol a zahradni techniky. Obrana je odtizna, protoze paprsek se ruzne odrazi a prakticky vsude na podvozku i exterieru auta jsou citliva mista. Urcite se tak nadela vic skody nez uzitku. A to nemluvim o mechanickem poskozeni nateru, pryzovych dilu apod. paprskem vody.
Je obecne znamy fakt, ze pro kvalitni myti je potreba vyvazeny pomer tlaku a prutoku. Mycka z probirane kategorie ma na prime myti aut tlak prilis vysoky a naopak maly prutok. Pripojenim hnaneho prislusenstvi ztraci i vyhodu vysokeho tlaku. Pak je otazka, jestli neni vyhodnejsi pouzit k myti a pohonu kartace primo vodu z "vodovodu" o tlaku kolem 4bar nebo misto mycky doplnit k rozvodu vody dalsi cerpadlo pro zvyseni tlaku.
Za optimum se pro prumyslove myti stroju tlakovou vodou (z poledu odstraneni necistot) povazuje tlak kolem 50bar a prutok alespon 15l/min. Odplavovani necistot objemem vody je vsak v amaterske praxi vyznamnejsi faktor.
Rozepisuju to proto, aby jste nakonec nebyl vykonem mycky zklaman. Ja bych ji na myti auta koupil jen tehdy, pokud bych musel pouzivat na myti drahou vodu a byl jsem nucen preferovat jeji nizkou spotrebu.
PS: proc se asi v komercnich myckach aut tlakova voda prakticky nepouziva a jsou preferovany kartace + velky objem vody?
1) pokud nepotrebujete mycku stale prenaset, hledejte model s asynchronnim motorem (uvadeno casto "indukcni motor"). Takovy motor ma nizsi otacky jak motoru tak cerpadla, coz prinasi vysokou zivotnost a nizsi hlucnost, nema poruchove uhliky a komutator, je odolnejsi pretizeni... A podle zkusenosti je i celkova konstrukce motoru a cerpadla lepsi.
Pokud vyrobce typ motoru neuvadi, ma takovy model zruba dvojnasobnou hmotnost.
2) temer nutnosti je podle meho automaticky tlakovy spinac, ktery vypne motor pri uzavreni ventilu na pistoli. Jednak to setri elektrinu a v druhe rade i mechaniku mycky.
3) ja zvolil po dlouhem prebirani "neznackovy" model, ktery plni alespon predchozi pozadavky. To navic s cenou kolem 1300Kc (nejaka akce).
Konkretne tenhle typ, ale stejna streva maji i dalsi modely.
Zatim odpracovala zhruba 100 provoznich hodin (coz je docela dost) a zatim nepozoruji vubec zadne problemy. Pravda, kontruktrukter podcenil kolecka a "oj" (ani jsem je nenasazoval), ale ja stejne mycku prenasim za madlo na tele. Tim chci rict, ze i pomerne levna "neznackova" mycka udela spoustu prace. Jako bonus ma dlouhy privodni kabel a take hadici.
4) dulezite prislusenstvi je vstupni filtr. Nemusi se to zdat, ale i z vodovodniho radu (natoz studny) "pritece" dost necistot, ktere cerpadlo rychle znici. Ja pouzivam redukci na zahradni hadici a kvuli necistotam ze samotne hadice mam filtr primo u vstupu mycky.
5) je dulezite zvazit, na co mycku potrebujete a jestli vubec bude plnit Vase potreby. Ja mycku porizoval na cisteni clenite drevene plochy od starych nateru a lazur. Svuj ucel statecne splnila (vzdy nekolikahodinovy nepretrzity chod) a ted ji prilezitostne pouzivam "kolem baraku". Auto jsem vsak zkousel myt jen jednou. Prinos ve srovnani s mytim vodou z "vodovodu" prakticky zadny. Stejne je nutny kartac nebo houba. Navic se myckou snadno nadela spousta skody. Hlavne jde o prunik tlakove vody pres tesneni a ostrikove krouzky do lozisek, oleje, konektoru a pod. A to nejen u aut, ale i jizdnich kol a zahradni techniky. Obrana je odtizna, protoze paprsek se ruzne odrazi a prakticky vsude na podvozku i exterieru auta jsou citliva mista. Urcite se tak nadela vic skody nez uzitku. A to nemluvim o mechanickem poskozeni nateru, pryzovych dilu apod. paprskem vody.
Je obecne znamy fakt, ze pro kvalitni myti je potreba vyvazeny pomer tlaku a prutoku. Mycka z probirane kategorie ma na prime myti aut tlak prilis vysoky a naopak maly prutok. Pripojenim hnaneho prislusenstvi ztraci i vyhodu vysokeho tlaku. Pak je otazka, jestli neni vyhodnejsi pouzit k myti a pohonu kartace primo vodu z "vodovodu" o tlaku kolem 4bar nebo misto mycky doplnit k rozvodu vody dalsi cerpadlo pro zvyseni tlaku.
Za optimum se pro prumyslove myti stroju tlakovou vodou (z poledu odstraneni necistot) povazuje tlak kolem 50bar a prutok alespon 15l/min. Odplavovani necistot objemem vody je vsak v amaterske praxi vyznamnejsi faktor.
Rozepisuju to proto, aby jste nakonec nebyl vykonem mycky zklaman. Ja bych ji na myti auta koupil jen tehdy, pokud bych musel pouzivat na myti drahou vodu a byl jsem nucen preferovat jeji nizkou spotrebu.
PS: proc se asi v komercnich myckach aut tlakova voda prakticky nepouziva a jsou preferovany kartace + velky objem vody?
-
emge
Tiež nemám očakávania, že by tlakový čistič v nižšej cenovej kategórii postačoval na dôkladné bezkontaktné umytie celého auta.
Jeho využitie vidím pri preudmytí k odstráneniu hrubších nečistôt a blata a pri oplachu po ručnom umytí karosérie.
Hlavne však od neho očakávam schopnosť odstrániť hrubé nečistoty a zbytky solí po zime z podvozku, zo zákutí blatníkov, z podbehov, náprav.... tu si myslím, že by takýto čistič mohol postačovať. Ručné umytie je v takýchto prípadoch dosť problematické a pracné a bežné programy na umytie podvozku v autoumyvárňach takmer neúčinné.
Aj pri lacných výrobkoch môže mať človek šťastnú ruku, pri "no name" výrobkoch však vidím problém v absencii príslušenstva a náhradných dielov. Môže sa stať, že výrobok doslúži len kvôli nejakej maličkosti, ktorú však nie je možné dokúpiť.
Jeho využitie vidím pri preudmytí k odstráneniu hrubších nečistôt a blata a pri oplachu po ručnom umytí karosérie.
Hlavne však od neho očakávam schopnosť odstrániť hrubé nečistoty a zbytky solí po zime z podvozku, zo zákutí blatníkov, z podbehov, náprav.... tu si myslím, že by takýto čistič mohol postačovať. Ručné umytie je v takýchto prípadoch dosť problematické a pracné a bežné programy na umytie podvozku v autoumyvárňach takmer neúčinné.
Aj pri lacných výrobkoch môže mať človek šťastnú ruku, pri "no name" výrobkoch však vidím problém v absencii príslušenstva a náhradných dielov. Môže sa stať, že výrobok doslúži len kvôli nejakej maličkosti, ktorú však nie je možné dokúpiť.
-
modelář
Jednou jsem o něm přemýšlel, ale dospěl jsem k tom, že když mohu nechat umýt karoserii za 55Kč v mycí lince, tak to nemá cenu. Když jsem jel na ruční tlakové mytí, tak do dokonalé čistoty by bylo nutné to umýt houbou. Po tlakovém omytí zůstal takový prach.modelář píše: Už dávno si neumím představit život bez "tlakového společníka"!
A podvozek? Pokud člověk nemá zemědělskou techniku, tak v tom nevidím smysl. Co je mastné nerezaví, co oči nevidí, to srdce nebolí a co je hlavní, tak mamce to je úplně jedno
-
modelář
To škodovkář:
Nikdo tu sice nic moc o mytí karoserie auta zvenčí nezmiňoval, ale přesto: Kolegyně má na autě tmavě zelenou metalízu, na které je každá špína hrozně vidět. Jelikož celou zimu vozí na střeše rakvičku, nemůže s autem do myčky. Naučila se mýt auto tlakovou myčkou (ano, nejde o stroječek z kategorie, o níž se tu bavíme, ale o veřejné mycí boxy s průmyslovým profi zařízením) tak bravurně, že kdybych nevěděl, jak to dělá, dle výsledku bych neuvěřil!
Jinak jsi nespíše zatím nikdy nepotřeboval auto "odbahnit" po průjezdu třeba polní cestou, asi nejezdíš na hory, nemyješ kola před sezónním uložením, namusels připravit podklad před nátěrem (např. plechová střecha chaty na kraji lesa) atd. atd. Protože pak bys teprve zjistil, že tlaková myčka je prostě ničím nenahraditelný pomocník! Ale pokud se někdo rád dře, budiž mu přáno! 
Nikdo tu sice nic moc o mytí karoserie auta zvenčí nezmiňoval, ale přesto: Kolegyně má na autě tmavě zelenou metalízu, na které je každá špína hrozně vidět. Jelikož celou zimu vozí na střeše rakvičku, nemůže s autem do myčky. Naučila se mýt auto tlakovou myčkou (ano, nejde o stroječek z kategorie, o níž se tu bavíme, ale o veřejné mycí boxy s průmyslovým profi zařízením) tak bravurně, že kdybych nevěděl, jak to dělá, dle výsledku bych neuvěřil!
Jinak jsi nespíše zatím nikdy nepotřeboval auto "odbahnit" po průjezdu třeba polní cestou, asi nejezdíš na hory, nemyješ kola před sezónním uložením, namusels připravit podklad před nátěrem (např. plechová střecha chaty na kraji lesa) atd. atd. Protože pak bys teprve zjistil, že tlaková myčka je prostě ničím nenahraditelný pomocník!
Ale pokud se někdo rád dře, budiž mu přáno! 
-
modelář
