motorový olej RAVENOL

[abc]

Dál bych DXG 5w30.

[gigy]

díky moc, asi proč ne, nechám si poradit, nerozumím tomu jen koukám oproti tomu MO má trochu nižší to HTHS ale oproti těm 0w20 co dává fabrika je furt vyšší a tím že se to nedrtí po dálnící hodinu v kuse v otačkách tak to je asi zbytešný řešit hádám

a objednat ravenol se nemusím bát kdekoliv na netu tím že je tam ta kontrola kódem, je to tak?

Díky

[kornel]

dosahuje ten motor na tej dialnici v lete teploty oleja (v mieste merania - najčastejšie vana) 130°C a viac ..ak nie, tak je to to posledné, čoho by si sa mal obávať v súvislosti s jazdou na dialnici pri vyšších otáčkach 3000-4000ot./min a HTHS oleja ktorý inak spĺňa predpis výrobcu motora.

Keď už, tak viac by som sa v tomto smere obával jázd po meste na nízke ot. a tvrdšie akcelerácie z nízkych otáčok v kombinácii s olejom nízkej dynamickej viskozity.. to je pre ložiská ale aj pre krúžky a steny valcov ten najviac tvrdý a poškodzujúci režim. Mechanizmus toho prečo to tak je, vysvetľovať snád nie je potrebné.

[PUO]

Auto jezdí spíše kratší trasy po okreskách. (1-10 km, občas třeba 40). jednou za čas ale dostane za "uši" výjezdem do docela dlouhého kopce s vysokým převýšením, kdy se motor docela točí aby to jelo. Dálnici skoro ne.

Na tieto jazdné pomienky 0W30 , 5W30 ACEA A5,A7 resp. ILSAC GF6,GF7 , API SP, SQ - úpne postačujuce viskozity, aj z rezervou.
Občasný výjazd do kopca nie je žiadna extrémna záťaž. Tu by som silno odporúčal výmeny max 8 tis. km. Zvlašť pri týchto boxeroch.
OT. Odporučil by som pridávať aditiva do paliva - napr. Vif, Wynns...
Sledovať pravidelne hladinu oleja. Tieto FB 20 sú hodne háklivé na zanedbaný servis Skuste si vyhladať info na Subaru fore a pod.

[gigy]

Díiy moc všem, vezmu ten DXG a do differencialů LS 75w90 - tam je požadavek jen API GL5 - tak to je snad dobrá volba
https://www.motora.cz/oleje/ravenol/man ... 556581.htm

Převodovku raději necháme udělat v autorizáku, stejně se doporučuje origo olej a chci mít jistotu že ej to duělané správně zrovna u té CVT převodovky

A díky za info, VIF určitě budem aspoň občas přidávat a za rok to asi ani 8k km nenajede, takže měnit budem po roce a bude snad sloužit dobře

[sosko]

Známemu stúpne hladina oleja aj o 1cm nad max rysku po 8tis km, ktoré za rok spraví na tom konkrétnom aute. Režim : auto vonku stojí 2-3 dni, potom jazda 15km do práce, večer naspäť, auto deň stojí, na ďalší ide 700m do miestnych potravín. Dva dni stojí, ...atď obraz máte. Nechvaľne slávne 1,2puretechy, v Opli GrandlandX. Vyhádal aj výmenu oleja na záruku, ale iba raz. Už aj po 5tis menil, čo hladina stúpla toľko.

Čo tým chcem povedať, tak tie aditíva radšej zakaždým, kvôli mazivostným zložkám obsiahnutých (trebárs ten benzínový VIF). Ak dôjde aj pri tom boxeri k riedeniu, a predpokladám dochádza pri tom režime 1-10km jázd, nech je to palivo čo "najmastnejšie". To pomôže viac, ako drahší olej. A sledovať hladinu, nielen km priebeh a čas. Ak stúpne oproti poslednej výmene, vymeniť skôr. V podstate platí pre všetkých.

[tomxass]

Ahojte v norme VW 504.00/507.00 mám na výber podľa odporúčania Ravenolu:
VSW 0W-30
VMP 5W-30
SMP 5W-30
HSW 0W-30

Ten HSW je niečo ako lacnejšie VSW?
Skúšal ho niekto?
VSW som mal len raz, kvôli cene používam VMP.
Ale zas v zime bude lepší 0W-30 na časté štarty a ja mením max do 10t, v zime možno 7-8.

[Pitris]

HSW je niečo ako lacnejšie VSW?

V podstatě ano. VSW má kvalitnější základ. olej.

[Pitris]

Známemu stúpne hladina oleja aj o 1cm nad max rysku po 8tis km, ktoré za rok spraví na tom konkrétnom aute. Režim : auto vonku stojí 2-3 dni, potom jazda 15km do práce, večer naspäť, auto deň stojí, na ďalší ide 700m do miestnych potravín. Dva dni stojí....

V případě lehkoběžných olejů typu ACEA A1/B1 či A5/B5, které mají již počáteční viskozitu posazenu níže, už i 4-5 % benzinu představuje vážný problém. A centimetr nad rysku bych řekl že to je klidně i 15% obsahu Konstrukčně zmršený motor a k jeho konci se majitel přibližuje hodně rychle i tím svým typem jízd

[sosko]

Áno, veď nakoniec už im tam lejú oficiálne 5W30 namiesto pôvodných 0W20, aby dizajnové prehrešky trošku zakryli. Preberali sme dávno v inej téme.
Ja som len chcel poznemať, že aj tími aditívami mazivostnými sa trošku dá tomu motoru pomôcť, v zmysle oddialiť možné problémy, ak dochádza k veľkému riedeniu palivom.

[gigy]

V případě lehkoběžných olejů typu ACEA A1/B1 či A5/B5, které mají již počáteční viskozitu posazenu níže, už i 4-5 % benzinu představuje vážný problém. A centimetr nad rysku bych řekl že to je klidně i 15% obsahu Konstrukčně zmršený motor a k jeho konci se majitel přibližuje hodně rychle i tím svým typem jízd

Tohle mě docela zarazilo. Tahle atmosféra boxer od subaru je konstrukčně zmršený motor? Mají naopak docela dobrou pověst co jsem tak studoval.

[Colommbo]

Ten motor by neměl být boxer od Subaru, tak jsem to aspoň pochopil...

Nechvaľne slávne 1,2puretechy, v Opli GrandlandX...

[gigy]

Jo tak, já pochopil že to je k mému dotazu na to jaký olej do 2.0i subaru a trochu se vylekal

[Pitris]

Tohle mě docela zarazilo. Tahle atmosféra boxer od subaru je konstrukčně zmršený motor?

Nene. Je to jak píše předseda. Týkalo se to těch motorů Puretech.

[Luke]

Zdar borci. Mám na vás otázku. Do svojí ovce RS, 169kw dávám Ravenol VST 5w40. Blíží se mi výměna. Olej jsem vždycky bral přímo z Německa ale tam ted není skladem. Jaky cz shop by jste mi doporučili abych nekoupil padělek? Nebo přemýšlím ze bych zkusil RCS 5w40. Ten bych bral přímo z DE.