Mannol 10W/60 Racing+Ester

[Mick 1]

Zdravím
Po dlouhé době bych se zdejších členů potřeboval zeptat jestli nemáte někdo nějaké recenze k tomuto oleji. (Mannol 10W/60)
Jestli se dá věřit tomuto oleji vzhledem k relativně nižší ceně. Jako alternativa k jiným 10W/60 se stejnou specifikací.
Oblast použití: Rally v ČR,upravený motor historický automobil, časté výměny náplně.

Za jakékoliv informace předem děkuji

[Pitris]

Podle tohoto necelé dva roky starého testu https://www.oil-club.ru/forum/topic/886 ... r-svezhee/ to vypadá na "za míň peněz trošku míň muziky". Nicméně pokud nevadí z hlediska vnitřní čistoty motoru API SN (možné rozpuštění úsad po méně kvalitním oleji v historikovi - jestli tam doteď nebýval olej třeba jen API SF), tak si svou práci za předpokladu častých výměn taky udělá.

[Mick 1]

Diky za reakci.
V motoru neni co rozpouštet,byl postavený před 5lety z nových věcí a blok kompletně vyčištěný.
Jezdil na Castrol 10W60 podle toho co majitel říkal.
Položil mi otázku na tento Mannol.
(Nedokázal jsem mu říct po pravdě co si o tom oleji mam myslet. Nemam reference z reálném provozování motoru s timto olejem.Údaje na obalu naznačují že by měl minimalne splňovat uvedený parametry. ..nicméně víme jak to v dnešní době je)

[Pitris]

Diky za reakci.
V motoru neni co rozpouštet,byl postavený před 5lety z nových věcí a blok kompletně vyčištěný....

V tom případě je API SN v pohodě. Osobní zkušenost s tímto Mannolem ale nemám.

[PUO]

Zdravím. Predpokladám že auto bude v prevádzke počas
letnej sezóny - resp. Jar - Jeseň. Pri týchto podmienkach by
som išiel po olejoch z vyskoznejsim zakladovym olejom.
15W40,50. Aby som minimalizoval rozdiel medzí zimným a
letným číslom. Menej modifikatorov viskozity a pod.
Z toho vyplývajúca väčšia stabilita oleja pri záťaži, menšia
degradácia oleja, vyššia odolnosť pri riedeni oleja palivom...
Hľadal by som niečo od Motul-u, Ravenol.
Samozrejme záleží na rozpočte.

[jarson1]

Ja neviem...mannol je urcite aspon na urovni " plní" normu. Ale otazka je , ci ten cenovy rozdiel mi za to stoji. Spomeniem si teraz na test chladiacich zmesi kde bol aj Mannol. Ano. Vsetko deklarovane bolo ( v novej flaske) splnene. Ake len tak tak...ako sa vravi. Napriklad bod varu - mannol mal 110 stupnov , castrol 175. Iste boli tam aj ine ...ale tu boli spomenute tieto dve znacky. Inak napriklad aj total kvapalina bola len tesne za mannolom. A podobne to bolo vo vsetkych testovanych parametroch - mrazuvzdornost, alkalicka rezerva .... Dokonca ani v cene nevyhral. Tam ho predbehla polska K2.
Proste mam pocit, ze podobne to bude aj u dalsich veci od nich . Aj oleje. Ale môžem sa mylit. Je ro len pocit.
Kazdopadne v pripade, ze rozdiel v cene je ekvivalent napr krabicky cigariet, potom na ten pocit dam.

[PUO]

No nechcel som to hneď napísať - že skôr ako Mannol - tak by som si radšej priplatil.

[Mick 1]

Ja neviem...mannol je urcite aspon na urovni " plní" normu. Ale otazka je , ci ten cenovy rozdiel mi za to stoji. Spomeniem si teraz na test chladiacich zmesi kde bol aj Mannol. Ano. Vsetko deklarovane bolo ( v novej flaske) splnene. Ake len tak tak...ako sa vravi. Napriklad bod varu - mannol mal 110 stupnov , castrol 175. Iste boli tam aj ine ...ale tu boli spomenute tieto dve znacky. Inak napriklad aj total kvapalina bola len tesne za mannolom. A podobne to bolo vo vsetkych testovanych parametroch - mrazuvzdornost, alkalicka rezerva .... Dokonca ani v cene nevyhral. Tam ho predbehla polska K2.
Proste mam pocit, ze podobne to bude aj u dalsich veci od nich . Aj oleje. Ale môžem sa mylit. Je ro len pocit.
Kazdopadne v pripade, ze rozdiel v cene je ekvivalent napr krabicky cigariet, potom na ten pocit dam.

Ja jsem se chtěl jen zeptat jak na tom tento Mannol 10w60 je. Co si o tom oleji mam myslet a jakou odpověď můžu příště případně použít.
Ten člověk se mě pouze ptal na můj názor a jestli bych mu ten olej doporučil.. Nicméně tam celá diskuse skončila.
Navrhoval jsem alernativu Motul 8100 10w60.

[jerome]

Oblast použití: Rally v ČR,upravený motor historický automobil, časté výměny náplně.

Ak pôjde o časté výmeny jak píšeš, tak nejaké recenzie vôbec nerieš a v kľude ho použi
Tu na fóre je kopec užívateľov,ktorí si radi kopnú do Mannolu,ale nájdu sa aj takí,čo sú s touto značkou dlhodobo spokojní

[BigBang]

Sám jsem Mannol (0W-40) pár výměn použil a nic jsem nepozoroval

[Mick 1]

Je tady případně někdo kdo má nějaké reference k tomuto oleji? Neočekávám že by to měl být olejářský zázrak. Kolem esterů to asi taky jen tak projelo vlakem... Tak jestli to někdo na nějaký blbnutí, amatérské rally a pod třeba používá..

[kornel]

Z toho čo vidím z parametrov tohto oleja a v súvise z toho čo vidím z tych nejakých dostupných základných analýz tohto oleja +karty bezpečnostných údajov...
- za danú cenu , daná muzika.. obsah esterov na základe "oxidácie" je v rovine sci-fi - maximálne tak do 1% tzn. esterova zložka tam nieje použitá klasický ako element základoveho oleja ale len ako nejaké dodatočné oxidacne činidlo.

- pomerne nezvyklo nízka hodnota HTHS (3,7 - 3,8) v danej viskozitnej triede "60" ..to naznacuje a nepriamo potvrdzuje takmer nulový obsah esterov v "base oil" a jednak to dosť naznačuje použitie lacných nekvalitných nestabilných a už očividne od začiatku čiastočne poškodených polymerov a modifikatorov viskozity absolútne nevhodný olej na ozaj tvrdé zaobchádzanie v agregátoch vyžadujúcich tento stupeň SAE a už vôbec nie dlhodobo vo vysokej záťaži..pretoze parove časti pod pri vysokej záťaži nebude chrániť väzba základovy olej + polymery vizskoty ale len samotný "base oil" pretože tie polymery v ňom už budu v kritických miestach dávno rozomlete a dynamicka vizkosita na týchto miestach nebude dosahovať kvoli tomu bezpečné hodnoty pred zvýšenym opotrebovaním... A zároveň z tohto dôvodu tento olej by som v motore nenechával dlhšie ako 4-5tkm aj pri rozumnom prevádzkovaní..

- obsahuje ale trochu organického molybdenu + veľmi slušné a efektívne množstvo ZDDP to pomáha chrániť parove plochy pred opotrebením v podmienkach prechodu na zmiešané až medzne trenie - dosť to teda zároveň vyvažuje/kompenzuje relatívne nízku HTHS k danej viskozitnej triede. Ovšem za cenu vyššieho trenia - nakoľko primárne tribovrstvy tvorené ZDDP síce opotrebenie znižujú ale paradoxne zvyšujú trecí odpor.

- z dôvodu použitia polymerov a modifikatorov viskozity nízkej kvality plus to že ich bolo potrebné naviac použiť vysoké množstvo ( vzhľadom na viskozitnu triedu a priebeh kinematickej viskozity a použitia zakladovych olejov s nízkym VI bez prítomnosti esterov a kvalitných PAO atď..) by som opäť tento olej dlho v motore nenechával vyšší potenciál zanášať a lepiť krúžky.

[Mick 1]

Klobouk dolů
Diky za takové shrnutí

[BigBang]

Neboli pokud to dotyčný dá nový a po závodě ho vymění, tak nevidím důvod ho nepoužít.