Oleje do novodobých Hond a vše kolem

[Colommbo]

Co máte proti oleji 5W40 do benzínového dvoulitru...? Sám budu na jaře do třidvojky lít 10W40

[jerome]

Len taká perlička čo ma zaujalo. Pozeral som si inzeráty Hondy Cr-v 2.0 benzín 114kw 2016 a pri pozeraní fotiek som narazil na fotku štítky výmeny oleja. V popise inzerátu je že auto bolo servisované len v Honde a na štítku je označený olej 5W40 čo ma zarazilo že v origo servise dajú do motora taký olej

Ak bolo auto servisované stále týmto štýlom a máš o tento typ záujem, neváhal by som a išiel ju omrknúť. Min. na motor je týmto záruka,že nekúpiš mačku vo vreci

[rosso]

Co máte proti oleji 5W40 do benzínového dvoulitru...? Sám budu na jaře do třidvojky lít 10W40

Někteří jsou jiné víry

[jerome]

S pánom bohom Ty si to tu rozdelil na katolíkov a protestantov

[BigBang]

Já narážel hlavně na ty přepisovaný kilometry, kdy vyměnit. To vypadá velice důvěryhodně

[kornel]

To bolo prvé čo som si všimol majiteľ si už mohol dať tú námahu v honde opýtať originál novú nálepku nech nie je za kkta

[Bramborak3]

Zdar chlapy. Jaky premiovy olej 5w30 koupit do Hondy CRV 2010, 2.0 obsah, motor R20A2. Pokud co nej podle technických listů. Ehm a zdali jde koupit olej 5w30 bez C3...Prostě full saps. Když to je benzin
Děkuji

[rosso]

A3 jsou, ale málo. Například:
https://www.motora.cz/oleje/shell/5w30- ... 426947.htm
https://www.motora.cz/oleje/ravenol/5w3 ... 519038.htm

[Bramborak3]

Jo a nevadí tomu motoru 0w40 resp 5w40 ?

[rosso]

U Ravenolu je doporučen i 10W40.
SHU 5W40 a máš vystaráno.

[jerome]

Jo a nevadí tomu motoru 0w40 resp 5w40 ?

Skus si pozriet tabulku SAE tried olejov a porozmyslaj ci moze motoru vadit ked pouzijes 5W40 olej miesto 5W30

SHU 5W40 a máš vystaráno.

asi tak nejak

[Pitris]

Zdar chlapy. Jaky premiovy olej 5w30 koupit do Hondy CRV 2010, 2.0 obsah, motor R20A2....

Honda nepotřebuje superhypermega prémiový olej, ale měnit ho po 10 tkm, a v případě ztížených podmínek i dřív

Jo a nevadí tomu motoru 0w40 resp 5w40 ?

No tak pokud ten motor rovnou neexploduje tak ho po maximálně 10 km zadřeš
Adame co blbneš? Ty už taky bereš ty ekopilulky se sníženou HTHS
Jestli tam nebudou jen krátké popojížďky, kde by se dal olej 0w30 / 5w30 s A5 použít tak můžeš A3 v pohodě. A vedle olejů tady na Tvůj dotaz zmíněných třeba ještě Valvoline SynPower, Eurol SuperLite, Ravenol SVE či Trident Professional.

A jinak / nebo / taky

Honda Cr-v 2.0 benzín 114kw 2016

[kornel]

Jo a nevadí tomu motoru 0w40 resp 5w40 ?

Zemiak na čo tu dávaš takú ozaj nezmyselnu otázku.. veď nie si na fóre dva dni hádam
..potom to Pitris nezvláda a vy-ejakuluje

[Bramborak3]

Joo nejsem tu novej. Ja jen nevěděl, zdali u motoru z roku 2010 už nezačaly eko kokotiny a sníženy hths 0w20 eko vody k hounu. Tak potom je v nej pořádku a kamos může dát Sheel helix U 5w40. S kterym ma dost zkusenosti nebo klidně i Ssl 0w40. Moc krátkých jizd s tim nebude mit. Myšleno 3km a vypnout.

[kornel]

ja by som tú pointu možno zjednodušenym spôsobom vyjadril takto:

Sú proste výrobcovia (minimálne JAP produkcia) ktorých motory zvládajú naozaj široké rozpatie viskozít (aj s nízkou HTHS) bez akéhokoľvek problému a teda úžívateľ má možnosť si efektívne zvoliť SAE ktorá najviac pasuje k spôsobu prevádzkovania auta a k prípadným HW+SW zmenám spojeným s výraznejším zvýšením výkonu/teplôt/tlakov v motore..

No niektorí to proste tak dobre nezvládli a nezvládajú u motorov poslednej generácie.. kde proste pre tieto ich motory (z dôvodu nedostatočne zvládnuteho dizajnu a konštruckie - ) prakticky neexistuje ten jediný správny najvhodnejší olej... proste postihnuté retardované motory, kde volíš medzi olejmi len to menšie zlo pre tie ktoré prevádzkové podmienky... zvolíš 0w-20 síce pomôžes efektívne stierať olej ale v režime nízkych otáčok a vysokého zaťaženia (to je bežný prevádzkový režim dnešných moderných áut) dostávajú ložiská riadne na papulu a aj steny valcov vzhľadom na nízke piestové rýchlosti v kombinácii s vysokým tlakom (veľmi obmedzené možnosti vytvorenia elastohydrodynamického mazania v oblasti horných krúžkov..) a teda vyššie opotrebovávanie steny valcov a samotných krúžkov kedže v takýchto podmienkach je hrúbka olejového filmu 0w-20 naozaj skôr nedostatočná z dlhodobejšieho hľadiska kondície motora.

..ak zvolíš plnotučný u týchto "retardovaných" motorov, tak síce je predpoklad že ložiská budú mať vyššiu rezervu ochrany (za podmienky lokálneho neprehrievania v týchto miestach - proste ak sa viskozita príliš neprestrelí smerom nahor a prietok cez dané kritické miesta bude vzhľadom k odvodu tepla stále dostatočný..).. + aj steny valcov a krúžky budú mať viac rezervy v lubrikácii v režimoch nízkych rýchlosti a vysokého zaťaženia... no zas tu je riziko z nedostatočne efektívne stieraného viskóznejšieho oleja zo stien valcov vzhľadom na tenké krúžky o nízkeho predpätia a prítlaku čo má tiež svoje vážne rizika a časom prináša neblahé následky.