Odlišnosti olejů 5w30

[Olejník]

Díky, to mi asi bude bavit

Jak chceš tak pak ještě třeba tady....
https://oil-club.de/index.php?board/2-f ... 3%B6a-voa/

Ale já Tě varoval.....

[kornel]

olejník.. ak by ťa téma tribológie a vo väzbe na to aj reológie zaujímala hlbšie (nie len vyslovene povrchne) a tiež snahy sa dopátrať k chápaniam súvislostí.. tak ti odporúčam skôr si študovať odborné články, štúdie, vedecké práce v tejto oblasti (bohužial mnohé ak nie väčšina je pre ich sprístupnenie potrebné kúpiť práva na štúdium)
Olejárske fóra majú mnoho aj zaujímavých kvalitných informácií, no za pôvod a relevanciu väčšiny z nich nikto neručí.. a čo sa týka tých bežných laboratornych analýz olejov - z ich obsahu sa o reálnej výkonnosti oleja (z každého jeho hľadiska) nedozvieš dá sa povedať nič.. pretože je to tak cca 30% z odtlačku daného oleja a keby si aj poznal kompletný odtlačok, stále nikto okrem plne zainteresovaných nemá tušenia o účinkoch každého prvku v oleji a hlavne ich vzájomných synergických účinkoch pri tých ktorých konkrétnych podmienkach v motore.

[Olejník]

Řekl bych, že to funguje tak, že čím víc toho člověk o těch olejích ví, o to je víc je nejistej co do auta nalejt

Podle té Lubrizol animace by měla být norma Porsche C30 nejlepší co se týká ochrany.
A jestli je opravdu dělaná i reálná motorová zkouška,jak psal Shi,tak je to zřejmě vodítko pro kvalitní olej

[kornel]

je to určité vodítko to určite áno.. A možno pre zaujímavosť si pozri a daj do porovnania to "viditeľné" zloženie (z dostupných analýz) rôznych značiek olejov, ktoré spĺňajú nejakú konkrétnu výkonnostnú normu automobilky.. trebárs tú Porsche C30.. či nájdeš v tom viditeľnom profile prvkov a parametrov nejaké spoločné črty alebo nie

Řekl bych, že to funguje tak, že čím víc toho člověk o těch olejích ví, o to je víc je nejistej co do auta nalejt

platí v prípade novorodencov laikov v tejto vednej disciplíne... podstatné je či sa po odkojení prvotným prúdom informácii posunie daný jedinec do fázy vytriezvenia a pochopenia aspoň tých najzákladnejších faktov alebo bude hľadat mastný grál do konca vekov

[jerome]

Podle té Lubrizol animace by měla být norma Porsche C30 nejlepší co se týká ochrany

Noo ak máš benzínový priamovstrek tak ani nie Tam sú vhodnejšie oleje napr. s API SQ,SP či ACEA A7/B7 alebo najnovšie normy od MB

[Olejník]

Mám diesel, proto pitvám v těch C3 olejích.

[jerome]

V tom prípade áno ak ti stačí C3 tak výber je naozaj velikánsky

[Pitris]

Je mi jasný že každý máme trochu jiný voči, ale když vezmu cenovou relaci cca 200,- až 400,- za litr, Tvoji snahu o nadstandardní péči a Ty přitom akceptuješ interval výměn oleje kolem 10 tkm / 1 rok, tak s úplně klidným svědomím a vědomím že bude dobře (v) motoru můžeš dát TŘEBA:
5w30 Ravenol VMP, Mobil1 ESP, Yacco VX 1000 LL III nebo AMSOIL European Car Formula, nebo 0w30 Ravenol VSW nebo Shell Helix Ultra ECT....
I když.... ona by to v pohodě dala i levnější třeba Formula Prestige V 5w30 od Q8

Ale člověk by neměl opomenout i další provozní kapaliny i ostatní věci jako třeba filtry, řemeny aj.

[petercheco]

Souhlas @Pitris... Ona taková chladící kapalina, která je stále do cca -25, je bez povlaku a na pohled zcela v pořádku po třech letech užívání vozidla od novoty, může a v praxi i je zcela vyčerpaná co do PH, je extrémně kyselá a už u tříletého vozu díky kyselosti rozežírá a koroduje vše co má po cestě ... A to pak máme opravdu ošklivé a drahé závady . Takže chlapci, nejen olej a soustředit se na další kapaliny ve vozech... Souvislosti

[Olejník]

Je mi jasný že každý máme trochu jiný voči, ale když vezmu cenovou relaci cca 200,- až 400,- za litr, Tvoji snahu o nadstandardní péči a Ty přitom akceptuješ interval výměn oleje kolem 10 tkm / 1 rok, tak s úplně klidným svědomím a vědomím že bude dobře (v) motoru můžeš dát TŘEBA:
5w30 Ravenol VMP, Mobil1 ESP, Yacco VX 1000 LL III nebo AMSOIL European Car Formula, nebo 0w30 Ravenol VSW nebo Shell Helix Ultra ECT....
I když.... ona by to v pohodě dala i levnější třeba Formula Prestige V 5w30 od Q8

Ale člověk by neměl opomenout i další provozní kapaliny i ostatní věci jako třeba filtry, řemeny aj.

Díky
Určitě zůstanu u 5w30
Když jsi zmiňoval to Yacco VX 1000 LL III 5W30
Já používám Yacco VX 1000 LE 5w30
A pak je ještě Yacco Lube DE 5W30
Takže jeden výrobce,3 oleje a všechny můžu použít
Ale to moje VX 1000 LE má "jen" 505.01
Ostatní dva mají 507.00 Porsche C30 ( mimochodem podle toho Lubrizolu ty normy jsou naprosto totožné)


Tím se dostáváme na začátek tématu
K těm olejům co jsem vypsal na začátku tématu bych ještě doplnil Fuchs Titan GT1 Flex C23 5W-30
To je olej, který je na trhu poměrně krátce a podle výrobce je do nejnovějších motorů.
Ale má "jenom" 505.01
Norma která je dávno překonaná

Jinak měním po 10 tis.

[jerome]

K těm olejům co jsem vypsal na začátku tématu bych ještě doplnil Fuchs Titan GT1 Flex C23 5W-30
To je olej, který je na trhu poměrně krátce a podle výrobce je do nejnovějších motorů.
Ale má "jenom" 505.01
Norma která je dávno překonaná

Nevšímaj si údaje čo píšu predajci na stránkach Radšej si pozri technický list daného oleja a zistíš že 505.01 je len odporúčaná.
Approvals:
▪ BMW LONGLIFE-04
▪ MB-APPROVAL 229.31
▪ MB-APPROVAL 229.51
▪ MB-APPROVAL 229.52
▪ OPEL OV0401547 - D30
▪ OPEL OV0401547 - G30
Z tohto vidíš že schválenia si zaplatili BMW Mercedes a Opel
Teraz keď si dáš do grafu Lubizol príklad MB229.31 a VW505.01 tak je to dosť podobné preto do TL šupnú to odporúčanie VW normy

[Pitris]

Jinak měním po 10 tis.

To je v pořádku. Ale ještě si nenapsal (jestli ano tak sorry) co máš za auto, kolik má najeto, jaká je spotřeba oleje, a jak a kde s tím jezdíš

[Olejník]

Jinak měním po 10 tis.

To je v pořádku. Ale ještě si nenapsal (jestli ano tak sorry) co máš za auto, kolik má najeto, jaká je spotřeba oleje, a jak a kde s tím jezdíš

Jo už jsem psal
Dieselové bmw,najeto 220 tis.
Spotřeba zanedbatelná,dejme tomu 0.5l na 10 tis.km
Jezdím 90% do práce,tj.23 km,z toho 18 po dálnici, zbytek poposkakování po městě
Jezdím spíš klidněji, občas mi to vezme a vymetu pavučiny,ale čím dál míň
Asi stárnu

[Pitris]

Jo už jsem psal

Aha. Asi stárnu
A proč když máš báwo řešíš 505.01 od VW
Jestli máš DPF tak by olej měl mít BMW LL-04, jestli ne tak LL-01. Ono dát do staré vrány (nebrat hanlivě, tady se spíš nenosí ty nový auta) nejnovější nebo nejvýkonnější olej taky nemusí být to nejlepší řešení
Klidně se dá dát běžný Shell, Q8, Repsol s BMW normou a měnit po 10 tkm, občas po prohřátí to protáhni, ber dobrou aditivovanou naftu a mrkni jak dlouho tam jsou pneu, brzdovka, chladička a filtry a převoďák.

Ale jo, to Yacco VX 1000 LE 5w30 je

[Olejník]

A proč když máš báwo řešíš 505.01 od VW

Protože můžu mít Bmw LL-04 v kombinaci s 505.01 i 507.00
A zajímá mě,jestli nějak prospěju motoru, když naleju v kombinaci s 507.00

Mám starou vránu s dpf