chladicí nemrznoucí směs

[lamiska]

Největší bordel do toho vnesl koncern a to s příchodem červené a fialové barvy a označením g12,g12+ a g12++ a taky g13. Když ještě si vezmu,že je

Ten bordel pokracuje dalej, je totiz nove g12evo, ktore nahradza g13.

[tonny]

Tak jsem do P206 dolíval Prestone, nějak ubývá, prázdná nádržka u chladiče. Může se míchat se všemi glykol, tak využil. Pak jsem schválně změřil, co mám ten starý balonek s tím plavacím na aku i chladič a plováček mi ukazoval asi -43°C, takže za mě Super . V recenzích v PL to někdo pomlouval že naměřil -22°C. Kupoval jsem tady https://tambov.shop/chladici-kapalina-p ... order_item . Z Alegro balík dopravce vrátil mezi svátky, odesílatel mi vrátil za dvě uniklé bandasky a odeslal ale dodnes neobdržel.

[Colommbo]

Pokud se tvému měřidlu dá věřit, je -43°C zbytečně moc, Toníku. Co vím, tož čím vyšší koncentrace, tím hůř kapalina chladí...

[Pitris]

Jestli je to pravda nevím ale kdysi jsem četl že pro naše podmínky by měla být chladicí kapalina namíchaná na - 25 až - 35°C protože i když by náhodou byl někde někdy větší mráz tak to nezmrzne ale jen zgelovatí....
A i tam kde vůbec nemrzne by to mělo kvůli zachování antikorozních vlastností být na - 10°C.

[Durex]

no nejlepších výsledků chlazení dosahuje čistá voda. To se ví. Jenže to nám pak všechno zkoroduje vy pitomci a krom zamrznutí to nemaže,takže gufero svým břitem vysoustruží do ocelové hřídelky drážku. (proto vůbec nejsem přiznivcem ekonařízení,kdy při roadracingu musí být v chladiči jen voda)

Nejlepších výsledků z hlediska nezámrznosti a odolnosti proti korozi atd se dosahuje,když si koncentrát naředíte 1:1 tedy 50% chladícího koncentrátu a 50% demi a nebo měkké vody - to záleží,v jakém stavu je chladící soustava. Pak máte většinou směs do -36 st. C

Většina kapalin "ready to use" tedy pro přímé použití je do -30,takže jsou naředěné víc a když se to spočítá,tak koncentrát vyjde levněji,tedy pokud to nechci jen na malé dolití.

A ano,ono to pak nezmrzne,když je větší mráz. Navíc v motoru jsou mrazové zátky,které by měly případné roztrhnutí bloku vyřešit

[jarson1]

Ano. Mam skusenost s prvou carinou. Akurat, ze nepovolili zatky ale nieco ine. A to ani nebolo ziadnych minus 30. Len nieco cez minus 20, s tym , ze samozrejme kvapalina nebola nova a bola uz mierne nariedena obcasnym doliatim vodou. Zmerana mala vtedy do minus 15cca. Odniesla to vtedy vodna pumpa. Po naštartovaní ( to nebol vobec problem, chytilo na prvu) sa ozval " strasny piskavy zvuk" Nojo...otvorim kapotu a pumpa ( remenica) stoji, ani sa nehne
Kazdopadne dali sa s tym po rozmrazeni ist, len som musel dolievat a sledovat teplomer, lebo to potom samozrejme tieklo. Tou pumpou. Nastastie tam je zvlast ( rozumej nie s rozvodom) a pomerne lahko vymenitelna. A bola povodna.

[kornel]

Z termo-fyzikálneho hľadiska by bol najideálnejší / najefektívnejší stav odvodu tepla v parnej fáze , nie v kvapalnej..

[jarson1]

Inak predpripravena (ready...) od hondy , konkretne type2 , ma minus 36 na obale myslim.
Realne ukázala munus 38 na komunistickom meraku . Ale rekorder je PUO, ktoremu udajna predriedena ukazala minus 60. Teda ako koncentrat. A meral som mu to tiez a tym istym merakom a bolo to tak. Takze sme došli k zaveru, ze mu zrejme predali koncentrat.
A kedze je znamo , ze koncentrat bez vody zamrzne, tak na to prisiel prave vcas

[Durex]

Z termo-fyzikálneho hľadiska by bol najideálnejší / najefektívnejší stav odvodu tepla v parnej fáze , nie v kvapalnej..

otázka je,co by tomu řekli ty tenké stěny válců A jednou,když sem ještě topil uhlím a zapomněl sem si otevřená dvířka,tak se to ani nelíbilo kotli,který chtěl vyskákat z místnosti a trubky se vlnily po zdech,když na budíku bylo přes 130 st a měl sem krásnej vyvyječ páry

Ale jinak samozřejmně chápu

[Pitris JUNIOR]

Já měřil Honda ready to use předloni, ukázala mi -34°

[jarson1]

Iste. Predpokladam vsak, ze v aute po naplneni. Mohlo tam ostat nieco z preplachu alebo prostě odchýlka merania. Oni tie dva stupne hore dole nie sú nejako dramaticke.
Ale ked ti ukaze miesto 38 az 60 tak sa uz zamyslis, ze vo co gou

[Pitris JUNIOR]

Bral bych odchylku klidně i 5°
a přesně jak říkáš, něco v systému může zůstat a hned máš pár stupňů jinak.

-60 už ale smrdí nějakým zmetkem který vůbec ready to use není

[tonny]

To jsem rád, že Prestone nemusím vylít.

Mám ten "balónek" asi 40 let a dříve s tím měřil i baterky, teď už jen občas (jednou za několik let) kapalinu v chladící soustavě. Nepřesnost měření neřeším, je to jen orientační a důvěřuji výrobci (PL v licenci USA). Nemusí mi vydržet 250.000km nebo 10 let ale bral hlavně z důvodu mísitelnosti, neboť u P206 chybělo v nádržce a nevěděl jaká tam je. Pokud budu mít problémy, dám vědět. Jo a ten komunistický "balónek" ani ta hadička k skleněné pipetě se ještě nerozpadli.