chladicí nemrznoucí směs

[jarson1]

no jo...to je zrejme ta fosforovo zlto zelená. Ano v usa je velmi rozsirena .
Co sa tyka univerzalnosti - aj tu sa da bezne kupit Valvoline all vehicle. Bezfarebna, trochu do zlta.. Odporuca sa ako poplachove riesenie ked nie je po ruke ta spravna. Chem. zlozenie neviem. Ale na rozdierl od tej Prestone sa da zistit na ich stranke. Hlavne tam ma schvalenia a normy. Tato Prestone nema nic. Ale to je u amikov bezne.
A co sa zivotnosti týka? Ruku na srdce - kolko ludi nikdy v zivote kvapalinu nemenilo. Leda tak pri deravom chladici.
Ale to je ich vec . Pravdepodobne ak neriesia toto asi ani ine veci... hlavne "druhý" majitelia prevadzkuju auta casto bez akejkolvek udrzby ich vztah k nim je cisto spotrebny... o nejakom plane udrzdy ani netusia , leju tam co najdu v markete na polici a auto proste ide kym sa nezastavi.... a uz 10 rocne auto sa casto povazuje za stare.

[tonny]

Ono jako vysmívat se něčemu co neznáte...

Narazil jsem na ni co sleduji fórum Explorer, kde kamarád tam napsal jako odpověď, že ji používá už dlouhou dobu všech aut, že je to v USA zavedená značka na špici trhu ... Já ji objednal a zkusím, není na tom nic špatného. Těch 480.000km asi nenajedu tak za 10 let dám vědět jak jsem byl spokojen.

https://www.prestone.com/product/presto ... dy-to-use/

Jarson, v odkazu máš i technický list docela dlouhej.

Jiří, nevím které jsou jiné ověřené kapaliny na trhu, znal jsem jen Fridex stabil, nyní modrou a růžovou kde píšou na 3roky modrou a růžová tuším na 5let a také jim věřím. Do cizích jsem se zatím nepouštěl, neřešil.

Budu muset vypustit z Mavericka, potřebuji vyměnit egr a jde přes něj chladivo, tak šoupnu zrovna novou a nemusím proplachovat. Vyměním zrovna i u Explorera, mám tam modrou asi 6 let.

Nemohu najít popis o Prestone, kde psali, že je dává Toyota, Ford (+ další) jako prvonáplň.

[tonny]

Na fóru Explorer přibylo další hodnocení ve smyslu Prestone je v USA špička, jen to nesmí být to Prestone míchané v Polsku. Takže mám lepší destilku.

[Colommbo]

Já se tomu (ani tobě) nevysmívám, Toníku, chraňpánbu... Jen jsem chtěl mezi řádky naznačit, že bych si sám tento produkt nepořídil a proč...
Navíc jsi původně napsal

...Narazil na fb doporučení této kapaliny, že v USA patří ke špici...

- což pro mě jako doporučení je opravdu moc málo. Jestli to tam ale zmínil tvůj kamarád (jehož znáš a věříš mu), to je pak jiná káva... A koneckonců do amerického vozu (Explorer) americkou chladící kapalinu!

[jarson1]

Asi bude nieco na tej polskej produkcii. Nehladal som, neman teraz velmi cas, tak len recenzie z allegra.
No nepotesia velmi. Viac staznosti na nizsi nez deklarovany bod mrazuvzdornosti ( az len -22 namiesto -37) a tiez nizsi nez deklarovany bod varu.
Na druhej strane - viem ja ako to dotycny recenzent meral? Niektorí priamo vo fľaške - to beriem. Ale ak po naplneni....mohli mu tam zostat napr.z vody a uz to ma nariedene.
Cert ho vie. Asi by si si to Tonny mal tiez najprv zmerat. Aspon tu mrazuvzdornost. Aj ked u teba asi nehrozi ani minus 15. Alebo ano?

[tonny]

Jarson, vyzkouším, změřím. U nás tedy dlouho nebylo ani pod -10°C i když plánuji tuto zimu na sever za snížkem ale s méďou. Dám vědět. Budu měnit v Exploreru a Mavericku. Jde koupit i koncentrát, dalo by se doladit.

[jarson1]

Pozri, ak kupujes z allegra, si chraneny. Teda mozes tovar bez problemov vratit. Asi to zmeraj ked to pride a uvidis sam , ci to pouzijes alebo vratis. No stress

[jerome]

Tie -15, -20 ani nekupujte. Už pri -5 to hneď zamrzne na skle po utretí stieračmi

[Colommbo]

Probíráme tutaj kapalinu chladící, nikolivěk do ostřikovačů. Ale jinak máš pravdu - na skle vytvořený tenký film mívá tendenci (z)mrznout dřív a rychleji než kapalina samotná v nádobce.

[jarson1]

Heuréka

[Durex]

Nečetl sem celé vlákno. Ale abych byl k tématu. Na silnicích jezdí mnoho vozidel,které mají v chladicim systému 10 a více let starou kapalinu. Alespoň co se motorek týká. Dřív,když byl svět ještě v pořádku,tak sme znali několik barev. Hlavně zelenou a modrou. A teď nemyslím anilinové barvičky,po kterých Škopkovým pošli králíci.

Největší bordel do toho vnesl koncern a to s příchodem červené a fialové barvy a označením g12,g12+ a g12++ a taky g13. Když ještě si vezmu,že je tu žlutá,která je vlastně stejná jako zelená... někdy se ptám proč se ve věcech záměrně dělá bordel.

Pak jsou tu lidi,kteří si myslí,že když do motoru na zelenou kapalinu dají červenou,která má delší životnost,tak že mu prokáží dobrou službu.

No a pak je tu spousta servisu,co měří chladící kapalinu a když je do mínus 25,tak je přece super. Jako by snad hlavní úkol chladící kapaliny bylo její nezmrznutí.

Taky je krásně vidět,že ta prvonaplň je taková hutná a sytá. A pak měníte kapalinu a přijde vám,že je to už min 2x naředěné.

Z osobní zkušenosti vím,že prvonaplně vydrží relativně dost a brzo bych se ji nezbavoval. Nicméně kapalinu je potřeba měnit,protože stará chladící kapalina dokáže udělat pěknou paseku. A samozřejmě je nejlepší to,co do motoru patří,ale když je člověk v nouzi,tak platí to samé co s olejem. Lepší něco než nic. Zažil sem moc motorů, které jsou stavěny na japonskou zelenou a několik let jezdí na červené kapaliny a jsou bez ztráty kytičky.

[jerome]

Probíráme tutaj kapalinu chladící, nikolivěk do ostřikovačů. Ale jinak máš pravdu - na skle vytvořený tenký film mívá tendenci (z)mrznout dřív a rychleji než kapalina samotná v nádobce.

Ups...to malo byť to vedľajšieho vlákna

[Shi]

Z osobní zkušenosti vím,že prvonaplně vydrží relativně dost a brzo bych se ji nezbavoval. Nicméně kapalinu je potřeba měnit,protože stará chladící kapalina dokáže udělat pěknou paseku.

U prvonáplně není důvod nerespektovat servisní pokyny výrobce - jen on tuší co tam ve výrobě lijí a za jak dlouho se vyčerpají antikorozní přísady. U Civika předpis říká vyměnit prvonáplň po 10 letech a pak tuším každých 5 let.

[Durex]

Vztahovat sem to zase k motorkam. Tam by to už chtěli po 3 letech. 10 let je ok. To bych neprekračoval

[Pitris]

Trošku problém je v tom že většina lidí / servisů změří jenom mrazuvzdornost. Ta se ale časem (pokud to někdo nedolije jen vodou) nesnižuje.
Na rozdíl od alkality jenž časem klesá a kapalina pak ztrácí antikorozní vlastnosti
Se všemi neblahými důsledky pro motor....