Oleje do novodobých Hond a vše kolem

[Erik82]

Tak to si pán šofér Kdo umí ten umí...

[jarson1]

??
Nechapem...nezabudaj , ze palubak klame. Uvadzane hodnoty na pumpe razom dostanu realistickejsiu podobu. Dlhodoba skusenost - pripocitaj kludne do pol litra k tomu. A zrazu uz nie som zdaleka taky frajer pozri spritmonitor porovnanie s ostatnymi.
A to , ze proste okolnosti ta nutia jazdit opatrne s tym nic neurobis. Moje limity su zial hlavne oči. Uz to nie je jak kedysi, zvlast v noci.

[Erik82]

To bola poklona, pretoze ja sa na taku hodnotu nedostanem zda sa ani keby tam lejem fritol .
Ale ano vela ovplivnuju kratsie vs dlhsie jazdy , u mna maximalne. mal som tam po prezuti tych 5.8, kym som jazdil po starte aspon 20km, teraz ked sa posunem max do 10km tak to stuplo dost hore, a v zime este viac to je jasne.

[PUO]

Ja som mal dlhodobo 6.1-6.2. Dvakrát som sa pomotal po
B.Bysrici - spolu cca 15 km, a razom to skočilo na 6.6l podľa
palubaku

[jarson1]

Tetaz dotankovane po 499km. Palubak 5,9 vs real 6,35.
Uznávam , ze vzhladom k psim hnusnym podmienkam poslednych 250 km je ta spotreba naozaj realne mierne pod obvyklym priemerom na dane obdobie.
Celkova od vymeny 1500 km sa drzi na 5,8/100.
Dobre. Na ten mobil to berie fakt trochu menej , ale je to tak 2-3dcl. Vzhladom ku kope dalsich premennych si vsak stale myslim, ze viac nez olej ma na spotrebu vplyv vodic a aj celkovy stav auta.



Uz to dalej nebudem riesit, islo len o to, ci nahodou nejde len o kratkodobu anomaliu .
Skor by ma zaujmalo ako to vyzera s rovnakym olejom napriklad u Erika.
Kludne do sz, nie kazdeho to musi zaujmat.

[Erik82]

Ahoj, tak ako som povedal, uznávam tvoje vodičské zručnosti
Ja sa s tým samím olejom teraz pohybujem na 6,6l. Ale moje jazdy sú max 15km. prevažujú do 10km. Pravda že tomu nejako nestúpam na krk lebo to je aj tak furt studené, inak neviem až kam by to šlo.

Pocitovo mi na tento Mobil LV príde chod motora hladší, pri akcelerácii tichší, v súhrne velmi príjemný. Oproti tomu Shell AF ktorý bol taký dosť ostrejší ,proste furt ho bolo počuť do kabíny pri každom šlápnutí na plyn. Na voľnobeh vonku ale nebadám rozdiel.
Ale spotreba rovnaká, lenže teraz to ochladenie dosť skresluje situáciu. (Shell AF bol v aute prevažne s teplotami nad 10C, teraz odkedy mám MobLV tak je furt pod 5C)

Ohladom tej spotreby neriešim to kôli finančnej záťaži, jazdím tak ako ma to baví, ale ono tá spotreba môže odhaliť nejakú tú poruchu tak preto to sledujem ako si tiež spomenul sám.

[jarson1]

Tak to ta upokojim. Ak by som jazdil trasy ako ty , tak mam spotrebu okolo 7.
Neviem cim to je , ale obe moje auta sa spravaju tak, ze ked uvidia tabulu koniec obce tak prestanu zrat
A naopak samozrejme ...

[PUO]

JARSON1: Pekný otáčkomer. Zdá sa my nejaký povedomý

[memartin]

Ahoj, snese taková "novodobá" honda s motorem l13a SOHC bez VTECu přechod z 10w40 na 5w30 A5? V příručce povoleno A1 a A3 a na long life kilometry výměnu táhnout nebudu.
10w40 bylo v motoru z omezeného výběru olejů mechanika předešlého majitele a jeho nechtíčnosti do toho nalét cokoliv jiného co by tam mohlo patřit? Motor má najeto 253, olej má dva a čtvrt roku a najeto něco kolem 20tkm. Dolil jsem litr a sotva se dotkl měrky

[Colommbo]

Ahoj! Tvé sdělení neobsahuje dobré zprávy... A osobně bych šel cestou ještě přes 5W40 - když už nic jiného, tož aspoň dobrý proplach.

[jerome]

Ahoj, snese taková "novodobá" honda s motorem l13a SOHC bez VTECu přechod z 10w40 na 5w30 A5? V příručce povoleno A1 a A3

Ahoj, znesie, lebo A1 je skoro to isté ako A5

... olej má dva a čtvrt roku a najeto něco kolem 20tkm. Dolil jsem litr a sotva se dotkl měrky

Nech vyberieš čo vyberieš, hlavne ho čím skôr vymeň

[PUO]

Memarti : Rozhodne znesie. Môžete zvoliť lacnejší olej, a
ten prvý interval by som skrátil tak na 3-5 t.km. Nech sa to aspoň sčasti " prepláchneme. Samozrejme sledovať hladinu
oleja
P.S. Snáď tých 20 tisícových intervalov nebolo mnoho

[Pitris]

memartin: To bude spíš "starodobá" honda
Se čtvrt mega na hrbu.... Já bych šel cestou páně Colommba a dal tak na 2-3 tkm 5w40 - a klidně Q8 nebo Elf s cenou do 600,- za 4 litry. Uvidíš v jakém stavu ten motor je (když to ten bývalej tak moc přeháněl s údržbou ) a potom buď u toho zůstal, příp. přešel na MaxLife 5w40 od Valvoline, nebo dal 5w30 ale A3. Třeba Shell Helix Ultra....
5w30 A5 bych volil (když už, tak) JEN v případě krátkých pojížděk. A měnit DO 10 tkm nebo 1 rok.
PS: co převoďák, brzdovka, filtry a svíčky

[Pitris]

Já s dovolením trošku zavzpomínám.... Byli jsme Hondou nakaženi už v r. 2001 když táta koupil třídvířko Civica 1.4 iS z r. 1998. Já měl pak Civica fastback 1.5 VTEC z r. 1998, po něm Accorda 2.0 z r. 2005, teď dvačtyřku z r. 2011. Pak zeťák měl stejného Accorda 2.0 co já, a junior někdy před asi 10 lety koupil 2.4 Accorda kombi z r. 2003. Krom toho zeťák měl jeden čas takový "zkoušecí období" kdy postupně koupil (a po asi roce zase prodal) ještě Legenda a Acuru s šestiválcem, a i Civica Type-R 2.0T. A do žádného z těch aut jsme nikdy nenalili olej A1 či A5.

Můj Civic šel z domu v r. 2014 když měl přes 250 tkm a do něj jsem dával na zimu 5w40 a na léto 10w50. A náhodou jsem ho viděl ještě v r. 2021.
Minulý Accord míval v zimě 5w40 a v létě 10w40 a bral si ho kolega z práce v r. 2020. Nyní má za sebou přes 300 tkm a říkal mi že zůstal u 10w40.
Ten juniorův Accord jezdí dnes jeho kamarád a mladej mu ho servisuje. Teď má 320 tkm a dává se tam 10w50.
Zeťákova Accorda koupil (po Oktávce) bratranec mé ženy - a jezdí bez problémů s olejem 0w40....
Ale taky za nás v žádném z těch aut nikdy žádný olej nebyl víc jak 10 tkm.

Můžete tomu věřit nebo nemusíte, ale olejů s A3 se fakt nemusí nikdo bát. Spíš bych měl u těchto starších motorů obavy z olejů se sníženou HTHS.

[memartin]

memartin: To bude spíš "starodobá" honda
(když to ten bývalej tak moc přeháněl s údržbou )

Dost možná dnes starodobá ve smyslu - žádné hydroštely, nepřímé vstřikování, atmosféra, manuál převodovka. Oproti sériím motorů D už je však novodobější. Škoda že do této se zrovna nenarodil ten vztec.
Tak, majitelka byla žena a dělalo se hlavně to nutné před technickou, jinak auto sloužilo bezproblémově.

5w30 A5 bych volil (když už, tak) JEN v případě krátkých pojížděk. A měnit DO 10 tkm nebo 1 rok.

Auto u mě určitě bude v nejbližší době jezdit jenom krátké pojížďky. Třeba se u mě ani ten rok nezdrží. Rád bych motor rozjezdil a pak zkusil pro jednou jet na spotřebu.

PS: co převoďák, brzdovka, filtry a svíčky

Filtry udělám, svíčky (všech OSM ) mají dva roky a 20tkm, tolik by měla mít i brzdovka. Při štelování vůlí stav svíček zkontroluju a posoudím. Převodový olej si říká o zkontrolování, něco mi tam nehraje.
Mluvčí předchozí majitelky říkal, že už by se rozvodový řemen měl zkontrolovat a vyměnit. Pod víčkem (které jsem otevíral kleštěmi) kouká řetěz, příjemná informace .

PUO: zkrácený interval si určitě zaslouží, jestli projde STK. Kontrolovat budu, jinak bych si nevšiml že v motoru chybí skoro litr a půl oleje hned po první cestě domů - měrka byla na první pohled od oleje ale po utření a znovuzkontrolování však byla úplně suchá, i po dolití 0.6L, což nechceš vidět

Jerome: už je vše potřebné k výměně na cestě.