Olej 0w-30 splňující ACEA A5/B5 a API SP

[jerome]

Tak z fóra Hyundai mám aktuální info, že FL verze i30 1,5 DPI od poloviny 2024 skutečně mají to variabilní čerpadlo oleje a vyžadují výlučnou sae 0w-20

Toto "variabilné čeradlo" mi normálne nedalo spávať
Klasický atmosférický motor by mal mať takúto fičúru
Našiel som Rumunský manuál a tam sa zrazu objavujú tieto možnosti:
Pre európu 0W20
Mimo európu 5W30 A5/B5
Pre blízky východ (Alg,Tun,EGY,SUD) sa dá použiť olej SAE tirdy od 5W30 po 20W50
Takže tie informácie,že už pomaly 0W30 olej sa nemôže použiť v tomto obyčajnom motore sú riadne uletené
Pretože DPI : "Výhodou spaľovacej jednotky je už jej základná konštrukcia. DPi totiž znamená Dual Port injection. V skratke ide o technológiu využívajúcu dva vstrekovače pre každý z valcov. Vďaka tomu sa zmenšuje efekt palivového filmu, čo má pozitívny dopad na celkovú produkciu emisií. Motor je pritom už od základov navrhnutý tak, aby dokázal fungovať práve aj pri krátkych trasách. Má totiž nepriame vstrekovanie, ktoré zabezpečuje elimináciu riedenia benzínu benzínom, čo bol napríklad veľký problém pri prvej generácii motorov TSI. S touto pohonnou jednotkou sa teda nemusíte báť ani krátkych mestských trás. Presne s týmto účelom totiž Hyundai daný motor navrhol."

[Pitris]

No a sme doma

[PUO]

Ďakujem za " cenné informácie"o PALIVOVOM SYSTÉME
Hyundai 1.5DPI. Nejaký kontext s olejom
JEROME: Spochybňujes tú informáciu, že tento konkrétny motor má tú ficuru? ( var.olejove čerpadlo)
A ten súvis medzi tým že je to atmosféra a že to má var.ol.
čerpadlo To akože atmosférický motor nemôže mať

[jerome]

Za máličko aj nabudúce. Išlo o to, že to nie je nejaký špeciálny motor vyvinutý čisto na ekooleje 0W20
Nespochybňujem samotnú fičúru,ale to,že by pri takomto čerpadle mohol ísť do motora len ekoolej 0W20

[jarson1]

No, toto som si myslel.
Rozne predpisy pre eu , usa mozno a zvysok sveta.
Ale pozor, oni realne mozu mat pre rozne trhy tie motory napriklad softwarove odlisnosti. To by nebolo nic nove. A ( ak) je to takto, potom by sa mohlo stat , ze pri pouziti inej sae v takomto konkretnom motore by potom kvoli tomu cerpadlu mohla ecu napriklad posielat motor do nudzaku. Napriek tomu, ze " hardweru" je to jedno a nema a tym problem. Chapem to ako sposob ako donutit uzivatela z daneho trhu k pouzitiu danej sae.
Ale to len uvaha. Uz tak trochu paranoja...
Podtrzeno , schrnuto...
...ja by som tam dal 30-ku ( a5) a ak by sa nic nestalo pouzival by som dalej. Myslim , ze sa nic nestane.
Na druhej strane - kontext s olejom v suvislosti so spomenutym palivovym systemom a jeho deklarovanou odolnostou proti riedeniu oleja palivom ... V takomto pripade by som sa tu 20-ky nebal.

[Peter]

Díky za info, Jerome.

Je ten rumunský manuál už pro aktuální verzi po FL (od 06/24)? A mohl bys mi dát nějaký odkaz na případné další prověření?

Mám totiž info, že do těchto arabských zemí se nošovická 1,5 DPI nevyváží

[jerome]

..Na druhej strane - kontext s olejom v suvislosti so spomenutym palivovym systemom a jeho deklarovanou odolnostou proti riedeniu oleja palivom ... V takomto pripade by som sa tu 20-ky nebal.

Dobrá poznámka