Olej 0w-30 splňující ACEA A5/B5 a API SP

[Peter]

Ahojte,

doporučte mi nějaký lehkoběžný olej plnící API SP s viskozitou 0w-30 coby náhradu za výrobcem doporučenou 0w-20, API SP.

Díky.

[jarson1]

Chce to aj nejake normy alebo je to japonec ( čiže mu je to jedno) ?

[PUO]

Petro Canada SS 0W30 - Api SP - GF6A
Amsoil SS 0W30 - SP-GF6A
Wolf Vitaltech 0W30 - SP GF6A.

Jeden hoodne dobrý v tejto viskozite, ktorý ale formálne neplní Api SP - MOBIL 1 ESP LV 0W30.
O aké auto - motor sa jedná??

[Peter]

Tak jo, přidám detaily.
Od letoška jsem čerstvým důchodcem a tak jsem letos pořídil nové "důchodcovské" auto,
Hyundai 1,5 DPI, atmošku s portovým vstřikováním a bez GPF a najeto mám zatím 6 tkm.
Doteď jsem měl Imprezu, také atmošku a držet motor v otáčkách mě baví kupodivu i u Hyundai, opravdu nezní špatně i když to nejede
Roční nájezdy jsou a budou důchodcovské, cca 7 - 8 tkm ročně, 2 - 3 x týdně po okreskách tak 20 - 50 km jedna cesta, takže 40 - 100 km za den.
Jednou týdně provádím italskou údržbu, tj. alespoň těch 20 km se snažím držet otáčky v rozmezí 3000 - 5000 rpm.
Běžně jezdím v těch středních otáčkách, tj. cca 2000 - 3000 rpm a motor točím jen při předjíždění, po dálnicích nejezdím, to bych koupil jiné auto
Je mi jasné, že mi při garančkách budou cpát 0w - 20, ale mám obavy, zda mi s tím motor vydrží alespoň těch 100 tkm a nechce se mi v "hlubokém důchodu" zvykat na ňáký BEV, tak proto se vás tu ptám o radu

[jarson1]

Vsetko spravne. Volil by som podobne.
Vlastne to tak podobne aj mam. Akurat bez SP, kedze mam starsie vozidlo.
Dobra sprava ( pre teba ) je, ze taktchto olejov , kde sa SP uz uvadza , pribuda rýchlym tempom a problem s vyberom by teda nemal byt. Dnes uz myslim nájdeš u ktorejkolvek znacky.

[PUO]

Peter: Máte nové auto kde je schválený olej 0W20+ jazdné podmienky - okresky mimo diaľnice. Väčšinou kratšie+ stredne dlhšie vzdialenosti. Výmeny pri 7-8 t.km
Toto zvládne s prehľadom 0W20 od " akéhokoľvek známeho
producenta.
Ale , samozrejme je máte obavy môžete prejsť na už spomínanú viskozitu 0W30 - Api SP - ILSAC GF6A

[Peter]

Tak, je to aktuální stav, dá se očekávat, že v těch "75" přibude "skákacích cest po doktorech" a pravděpodobně se i sníží četnost týdenních výjezdů, hlavně v zimě.
Myslíš, že to s tou 0w - 20 motor vydrží třeba i 15 let a víc jak 100 tkm? Nerad bych si na už opravdu stará kolena zvykal na PHEV nebo BEV káru

[jarson1]

Ci si myslíme je irelevantne. Nas to nic nestoji. Podobne ako mechanika v servise. O 20 rokov tam uz nebude a tak sa nebude komu stazovat za blbu radu
Prax ukazuje , ze ak ide o " dlhovekost" , tak stredna cesta je lepsia. Co tu znamena 30.

[Pitris]

Roční nájezdy jsou a budou důchodcovské, cca 7 - 8 tkm ročně, 2 - 3 x týdně po okreskách tak 20 - 50 km jedna cesta, takže 40 - 100 km za den.
Jednou týdně provádím italskou údržbu, tj. alespoň těch 20 km se snažím držet otáčky v rozmezí 3000 - 5000 rpm.
Běžně jezdím v těch středních otáčkách, tj. cca 2000 - 3000 rpm....

Vedle těch co nabídl PUO by šel třeba i Ravenol
https://www.ravenol.de/de/produkt/motor ... -sae-0w-30
Za ten styl jízd bude autí rádo

[Peter]

Díky, chlapi,
Ravenol 5w - 30 jsem používal už v Impreze a velká spokojenost
Uvažuji, že bych využil blokové výjimky a vůz servisoval v ne-autorizáku a přitom se s nimi zkusil domluvit i ohledně vlastního oleje. Možná ale "ostrouhám"
Nebo bych měl uvážit i druhou cestu a to po dobu 5leté záruky lít tu jejich 0w - 20, API SP (4x) a až od té 5. garančky přejít na 0w - 30, API SP.
Co byste udělali vy?

[Pitris]

Já pokud bych se dokázal s (nějakým) servisem domluvit na svém oleji, tak bych dal tu 0w30 SP.

[Peter]

Jeden hoodne dobrý v tejto viskozite, ktorý ale formálne neplní Api SP - MOBIL 1 ESP LV 0W30.

PUO,
parametricky vypadá olej opravdu dobře a má i velmi dobrou cenu
Plní jen API SN a ne API SP normu, může to být problém pro motor i když jde o nepřímo-vstřik?

[PUO]

Nemal by byť žiadny problém. Máte nepriamo vstrek + atmo.
A ten ESP LV je miss saps. Takže za mňa
Jeden príklad: Kamarát kúpil pár mesiacov dozadu Hyundai
Tucson 1.6Tgdi. V ofiko servise dávali väčšinou Shell U.AF.
To je full Saps - A5. A zatiaľ ok. Motor vrci. A to je Tgdi

[jarson1]

To auto ma akoze IBA JEDNU povolenu sae ?
To mi k aziatom nejako nesedí.
Lebo ak ma v papieroch povolenu aj inu, tu napr. 0w30, potom ani autorizak nema co namietat, ak ziadas tento.

[Peter]

Takže GPF mají na háku a to i v autorizáku?
Občas koukám na fóru Hyundai na Fa z garanček a většinou tam ani neuvádí, jaký olej lejou, jen 0w - 20, API SN+.
Díky všem za pomoc, zkusím se domluvit v ne-autorizáku a zvolím buď ten Mobil1 nebo Ravenol