Millers Oils

[sosko]

Vyzerá, že nikto. Uvedenú normu pokiaľ viem oficiálne neplní ani jeden olej mimo originálu. Všetky ostatné sú ‘len’ odporúčané. Aj keď viskozitne (pri 40 a 100 st C) má originálu veľmi blízko. Bod tuhnutia už je ale otázny.
Ak budete vymieňať, podeľte sa o skúsenosť, každá nová poteší, pomôže. Ako to už pri koncernových manuálnych prev. chodí, jednému výmena prospeje, druhému sa radenie zhorší (hlavne teda za studena). Úplne presný dôvod a kombináciu faktorov sa mi nepodarilo vypátrať nikdy. Určite to ale bude mať súvis s nájazdom a štýlom prevádzky na pôvodnú náplň a typu a množstva vymeneného oleja. Ale, už som zažil majiteľa, ktorý menil olej prvýkrát po véľkom nájazde a radenie sa ani za studena nezhoršilo. A kopec majiteľov, vrátane mňa, ktorý menili len za origo, ale radenie sa oproti pôvodnej starej náplni zhoršilo. A aj majiteľa, ktorý menil včas(po už 60tis km a radenie zabstudena sa zhoršilo).
Narazil som poväčšine na tri typy 1. vymenil som, všetko ide lepšie ako predtým, či za tepla či za studena 2. vymenil som a všetko je ok. Pri otázke (keďže máme skúsenosti), že či je to ok aj za studena, tak príde odpoveď že nie, ide ztuhšia , ale veď to nevadí a pod. Jasné, že vadí.
3. vymenil som , je to horšie , hlavne za studena , ale nikdy nikomu sa k tomu nepriznám, že som niečo pokazil.

[jerome]

Zdravím všechny. Měl bych jednu otázku pro zkušenější kolegy. Zkoušel někdo použít některý z převodovych oleju od Millerse? V mém případě bych chtěl zkusit EE Performance MTF 75w protože plní normu G 052 527 A2 kterou potřebuji. Děkuji za případné odpověďi

U prevoďáku by som moc nešpekuloval a nalial origoš VAG G052527A2 a keby som musel špekulovať tak radšej Ravenol MTF-3 75W

[Luke]

Díky za odpověď. Právě ze sem špekulant každopádně mam objednaný ten Ravenol MTF 3 75w. Zítra nebo ve čtvrtek by mel dorazit, tak o víkendu budu měnit. Normu G 052 527 A2 by podle výrobce mel plnit,tak to snad bude cajk. Jinak zabrečím a dam origo VW..

[jerome]

Ja si myslím že bude ok. Tiež som nešiel do origoš Hondáckeho oleja u CR-V ale dal som Ravenol MTF 2 a radilo sa mi na jednotku Ravenol je Topka

[Luke]

Mam Ravenol VST 5w40 v motoru a jsem spokojený.. Na základě toho Ravenol zkusím i do ty převodovky. Chvili sem přemýšlel i o tom MO ale nakonec sem z toho podle vseho co jsem zjistil upustil. Nechci tady samozřejmě dál prasit vlákno na Millers.. každopádně moc děkuji za odpovědi

[BigBang]

Kdyby litr nestál 1800 a nepotřeboval jsi 3l, ze kterých ti 0,8l zbyde, tak bych taky nelaboroval. Já mám teď připravenej LM MTF 5300 na zkoušku, ale ještě jsem se nedostal k vyzkoušení

[Pitris]

Kdyby litr nestál 1800....

A to je co za oilum aurum

Vždyť i kdyby to bral přímo od Milera

Právě ze sem špekulant každopádně mam objednaný ten Ravenol MTF-3 75w....

tak ekvivalent k Ravenolu MTF-3 je za 750,- litr.
https://www.millersoils.cz/ee-performance-75w
I když teda - i to je pěkná darda To fakt radši ten Ravenol za polovic

[Luke]

Už tam ten Ravenol je. Ted vyměněn a bude se testovat

[jerome]

A to je co za oilum aurum
Vždyť i kdyby to bral přímo od Milera...

To bude asi ten originál VW (VAG G052527A2) z autorizáku za tie prachy

Už tam ten Ravenol je. Ted vyměněn a bude se testovat

Chvíľu mu daj čas nech sa "adaptuje" a bude

[Luke]

Najeto jen cca 80km a zatím to nevypadá špatně. Tak to snad bude cajk

[jerome]

Ešte chvíľu vydrž uvidíš čo to povie cez mrazy ale nakoľko je to 75W a ešte k tomu Ravenol bude to s najväčšou pravdepodobnosťou ok

[sosko]

Ešte by bolo dobré vedieť aké auto (prevodovka), aké sú aktuálne km, doterajší štýl jázd, či už predtým niekedy olej bol menený atď. a či sa skúša po celonočnom státí vonku a teplotách 5stC a menej a aké sú prvé 2km v týchto podmienkach , ono už potom to funguje vždy. Dôležité je hneď po studenom štarte.

[Luke]

Je to octavia 3 RS 230, 2.0 TSI, 2018, manuál. Převodovka MQ350. Najeto momentálně 150k. Auto mam neco málo přes půl roku. Predemnou olej v převodovce nikdo neměnil. Ja sem daval měnit komplet spojku včetně dvouhmoty a s tim sem nechal udělat i ten olej. Od ty doby se mi to řazení nezdálo. I spojka se dělala 2x protože v tom neco poprvé hrozně chrastilo. Kdyz sem se pak ptal na olej tak mi bylo řečeno ze tam dali údajně nejaky shell, nevím jaký. Z počátku sem věřil ze vědí co dělají ale diky tomu jake s tim byly problémy, tak pro me ten servis skončil. Problém jsem mel hlavně pri řazení 1 a z 1 na 2. Vyšší kvalty šly a jdou dobře. Jinak auto stojí venku, nemam garáž a způsob jízdy je u me z většiny normální tempo a občas tomu naložím. Po ohřátí samozřejmě. Jak se k auto choval ten predemnou nevím ale ničeho zvláštního sem si pred výměnou spojky nevšiml, pouze to, ze zabirala uplne nahoře. Takze laboruju co s tim. Zkoušel sem seridit táhla řazení a vyměnit ten olej.

[bachr8]

Pokud nastavení tyčí nepomohlo a po výměně oleje problém přetrvává, pak je bohužel možné, že příčinou jsou synchronizátory 1. a 2. převodového stupně. Nový kvalitní olej může situaci mírně zlepšit, ale mechanické opotřebení nevyléčí.

[Luke]

Tomu rozumím. Je mi jasný ze nějaké mechanické poškození uz olej nezachrání. Vycházím ale pořád z toho ze pred výměnou spojky a oleje to bylo ok.