Oleje do novodobých Hond a vše kolem

[kornel]

a prečo to nekonkretizujes v akých motoroch ? .. sotva tu niekto niekde tvrdil a tvrdí ako všeobecnú zásadu , že 0w-20 zvládne vše ..zvládne , tam kde je na to motor poctivo dizajnovaný.. a to je proste fakt , či sa to tebe páči alebo nepáči

[Pitris]

Jasně. Ty víš kdy se ozvat

[kornel]

Jj a ty vieš kedy sa vrátiť

[rosso]

Motor, který má povolen xW20 i xW30/40, tak dám rozhodně druhou/třetí volbu. Nejsem sic tribotechnik, ale vše, co se tváří eko zeleně, jde mimo mne.

[kornel]

a teraz keď si niektorí uvedomia že prvé xxw-20 oleje boli používane v motoroch už v 50-tych rokoch minulého storočia.. tak záhy tie "eko barličky" dosť výrazne trpia na relevancii ...
Snaha príčetného konštruktéra (JAP to dokážu, dokonca aj tie zatracované VAG "hnoje" točia státisíce km/míľ po celom svete na WV508 omastených vodách a ložiskám honovaniu vačkám nič nie je - pokiaľ majiteľ olej mení pravidelne a adekvátne k prevádzke) je čo najvyššia účinnosť/efektívnosť pri zabezpečení plnej a dostatočnej ochrany... znova opakujem, tu nejde len o to že sa celý svet chce zavďačiť všemohúcemu bruselu

Ak si niekto myslí, že on dokáže nasimulovať v premávke náročnejšie podmienky pre motor a olej, než to urobil výrobca motora pri dlhodobých tvrdých motorových skúškach a testoch (s každým olejom ktorý pre daný motor schválil..) tak sa môžem skutočne len pousmiať tejto naivite

[rosso]

Pochybuji, že v evropě byly v té době oleje xW20 běžným standardem. Možná USA\JP - kde oleje mění s každým tankováním
Je v pořádku, že každý si jede to "své" Vždyť by na světě byla nuda.

[PUO]

V Európe boli min. v 60,70 rokoch dostupné - v ponuke
jednorizsahove oleje Sae 10,20W. Sae 20W20, detto.
Zimné vlastnosti tragické, ale letné číslo zodpovedalo dnešným Sae 20. Informácie sú dostupné. Kto chce nájde
Áno - v USA+ Jap menia olej s každou 3 nádržou. To ale nič nemení na fakte že fungujú s veľkými najazdami.
Veď to sa tu aj zdôrazňuje. Krátke intervaly+ zmaknuta konštrukcia - no problém. Vrátane EÚ produkcie.

[rosso]

Třeba někdy dozraju do stavu, kdy budu do motoru lít xW20 oleje. Zatím mne to ale několik desetiletí nechává chladným

[kornel]

Pochybuji, že v evropě byly v té době oleje xW20 běžným standardem. Možná USA\JP - kde oleje mění s každým tankováním
Je v pořádku, že každý si jede to "své" Vždyť by na světě byla nuda.

No rozhodne v tej dobe nebol štandard viazrozsahove oleje.. tie prišli až neskôr na scénu.. s postupným objavovaním a laborovanim so zahustovadlami resp. Viskozitu modifikujucimi látkami v závislosti na teplote.

...mohol by som o tom rozvinúť solidny elaborat , ale s takýmito snahami som na tomto fóre už skončil.

[PUO]

Rosso: Však tu nikto nikoho nepresviedca Len poukazujeme že nie je všetko, ani zďaleka také jednoznačné.

[rosso]

V pořádku, svět není tak růžový, jak si někteří myslí

[jerome]

rosso ale tých už nikto nepreonačí treba ich nechať v tom a hotovo
Ale iné som chcel. V nedeľu cesta do HR v 34 stupňoch po 300km diaľničnej jazde kolóny do kopca a ja som na tej Hondáckej 1.6 i-Dtec cítil, že tá 5W30 od Mobilu je v tomto hicu LTT . Tie posuvačky do kopca boli veľmi divné pri rozbehu. Vtedy som si spomenul na Pitrisove rady čo sa týka letnej dovolenky s karavanom - má to niečo do seba ozaj duplovo keď má motor už nejaké tie stovky tisíce km na hrbe Na druhý deň ráno už pohodka jak nebol olej tak prehriaty :kopec - nekopec wink:

[jarson1]

Ako sa vravi...točit motor, menit olej. To je recept pre dlhu zivotnost motora

[PUO]

JEROME: Koho si tu chcel " preonacit"??!!
Toto čo je za uvažovanie??
Ak si dokázal "utavit" po 300 km M1 ESP 5W30 s Hths min.
3.5 , tak nie je o čom. Však môžeš vyskúšať 5W40,50.
Možno pomôže.

[kornel]

rosso ale tých už nikto nepreonačí treba ich nechať v tom a hotovo

Odborný skvost nabitý super ťažkými "argumentami" to si komponoval minimálne tak hodinu dve šikulka

Ale iné som chcel. V nedeľu cesta do HR v 34 stupňoch po 300km diaľničnej jazde kolóny do kopca a ja som na tej Hondáckej 1.6 i-Dtec cítil, že tá 5W30 od Mobilu je v tomto hicu LTT .

po 300 km dialničnej jazdy kolóny do kopca ty si iný bájkar dopc normálne si vystúpal na K2 v kolóne poskakujúc na 1-2jke v emirátskych 45+ hicoch a na 1,6 dizly odrovnal "plnotučný" špičkový M1 5w-30 ..ale naštastie si si spomenul na miestne rady, do nádrže nadávkoval švestková povidla a motor ráno opať bežal ako nový nejednámu olejárovi telom aj dušou slza ukápla