VW, Audi, Škoda a Seat - nejen JAKÝ OLEJ ?

[BigBang]

K čemu výplach? To má na hrbu 200+ tisíc kilometrů?

[jerome]

To je teraz moderné. Niektorí ho robia dokonca pri každej výmene oleja. Rovnako je moderné dodatočne aditivovať olej,alebo miešať rôzne značky a SAE triedy olejov. Je to proste in

[kornel]

Dunningov-Krugerov efekt je taktiež bohužial čím ďalej, tým viac "in"..

[PUO]

"In je v dnešnej dobe aj to, že si akože robím srandu z vecí o ktorých nemám ani páru . A ľudia ktorí takéto vecí robia už dlhú dobu - nie Ja- tak sú v týchto veciach už na vysoké úrovni vedomostí. A hlavne ich to baví

[jerome]

Jasné, každý nech si robí čo uzná za vhodné bez debaty .Ja sa budem držať odporúčania výrobcu (min.Honda tak činí) ktorý takéto "šamanstvá" neodporúča
Ale síce neni motor jak motor, takže niektoré si to asi vyžadujú

[jarson1]

Tak ony japonky , urcite aspon toyoty , minimalne tie stare, su aj tzv. blbovzdorne. Takze predpokladam, ze aj nejake to šamanstvo by zrejme prezili bez ujmy na zdravi

[Volfi]

Přileju trochu oleje do ohně, různé formy proplachů jsou tu desítky let.
Rok 1931: https://www.motorsportmagazine.com/arch ... h-re-fill/

Mají smysl tam, kde máme nějaké pochybnosti o čistotě olejové cesty. S prodlužováním olejových intervalů a nástupem přímo vstřikových motorů, tu vidím značný nárůst karbonování pístních kruhů, kde ten proplach přijde vhod. U 1.5TSI, kde je najeto 60K km a máme jistotu včasných výměn oleje je to asi zbytečné.

[murko]

Ahojte je tento olej Mobil 1 ESP X4 0W-40 s normou vw 511.00 vhodné nahradiť za teraz používaný Mobil 1 ESP 5W-30 s normou vw507.00? v aute audi a5 s motorom 3.0 tdi 176kW s DPF + chip na 221kw?
ten 0w40 by mal byť výkonnejší olej asi aj s lepšou ochranou pre motor. Je kompatibilný ten olej 0w40 s dpf filtrom ? Nemal by vzniknúť nejaký problém pri použití tohto oleja v mojom aute ?

ďakujem

[Volfi]

VW 511.00 je norma pro novější HP auta od VW koncernu, jako např. AUDI RS6 - tedy převážně benzínové V8, tím pádem musí být kompatibilní s GPF filtry. Nenahrazuje tedy normu VW 507.00 a osobně bych to do staršího 3.0TDI nelil, ačkoliv si nemyslím, že by mu to nějak zásadně ublížilo. Pokud máš sériový motor s úpravou softwaru a jezdíš s tím v běžném provozu zůstal bych u VW 507.00.

[lamiska]

Ahojte je tento olej Mobil 1 ESP X4 0W-40 s normou vw 511.00 vhodné nahradiť za teraz používaný Mobil 1 ESP 5W-30 s normou vw507.00? v aute audi a5 s motorom 3.0 tdi 176kW s DPF + chip na 221kw?
ten 0w40 by mal byť výkonnejší olej asi aj s lepšou ochranou pre motor. Je kompatibilný ten olej 0w40 s dpf filtrom ? Nemal by vzniknúť nejaký problém pri použití tohto oleja v mojom aute ?

ďakujem

Ten olej splnuje acea c2 a c3, je teda "kompatibilny" s DPF. Pokial ale viem vw 511 je norma pre benzinove motory.

Ja som u svojo 3.0 tdi 180kw s DPF bez chipu davnejsie skusal 5w-40 oleje s vw505 normou a acea c3 pre DPF, nakoniec som zostal ale u vw507 a oleji ravenol vmp 5w-30 ( jeden z top vw507 olejov, s pao zakladom ). Pri tomto oleji mi pride motor najkludnejsi, hlavne pri studenom starte.

[alonso84301]

Sú tie Ravenol oleje naozaj take kvalitne?alebo je to len marketing ….osobne myslim LM alebo Mobil a shell by mali byt kvalitnejšie či?

[lamiska]

Sú tie Ravenol oleje naozaj take kvalitne?alebo je to len marketing ….osobne myslim LM alebo Mobil a shell by mali byt kvalitnejšie či?

Na ravenole je dobre to, ze na webe k kazdemu oleju priamo uvadza technicke specifikacie a vo vecsej miere ako niektori ini vyrobcovia. Taktiez na kazdej flaske je unikatny kod pre kontrolu, ci je olej originalny ( maju aj iny vyrobcovia ale nie je to pravidlo ).

Co sa tyka vw507 olejov, tak ravenol ich ma niekolko, z nich vmp 5w-30 je oproti inym plna syntentika aj papierovo lepsi ( a aj drahsi ).
A ked zrovnas napr. s LM4200 a inymi LM vw507 olejmi tak ravenol ma lepsie HTHS a TBN.

[Volfi]

Sú tie Ravenol oleje naozaj take kvalitne?alebo je to len marketing ….osobne myslim LM alebo Mobil a shell by mali byt kvalitnejšie či?

Kvalitní oleje to rozhodně jsou, avšak neříkám, že jsou nejlepší. Řekl bych, že Ravenol marketingově docela zaspal, zdá se mi, že jsou trochu víc vidět poslední 2 roky. Rozhodně marketing LM, MO a dalších je daleko viditelnější. Ravenol používám, protože mají dobré české zastoupení, produkty se dají ověřit, dobrý mazací plán, přehledné technické parametry olejů a hlavně je mi velice sympatické, že neprodávají žádné aditiva do oleje ačkoliv svůj sortiment aktuálně rozšiřují o blbosti jako je mýdlo atd. Řekl bych, že na dodatečné aditivování oleje budou mít vyhraněný názor, protože už by to jinak prodávali.

[Bali]

Ahojte, aky mate nazor na Repsol Elite long life 5w30 vw504/50700? Rozmyslam nad prechodom na ten olej. Uz roky pouzivam Motul, teraz Xclean+ 5w30. Ale nejak sa mi zda, ako keby vyrobca trocha zmenil zlozenie alebo co, lebo po poslednej vymene mi auto ukazuje vyssiu teplotu oleja ako doteraz, sice je pravda, ze sa tam dal aj filter inej znacky, predtym tam bol MAN, teraz sa dalo Febi. Aj to moze mat na vplyv?

ma prosim niekdo skusenosti s tymto olejom? Castrol ani Shell tam davat nechcem.

dakujem

[jarson1]

Aj v ramci jednej sae su rozdiely vo viskozitě. " Redsi" bude mat rychlejsi prietok a nebude sa tak prehrievat. Ale markantne by to bolo napriklad v porovnani 2 sae ( napr 30 vs 40). V ramci jednej pri normalnej jazde asi velmi ne. Mozno pri dialnicch.Filter - neviem. Ak by aj mal mensi prietok, islo by to obtokom.
Skor si myslim, ze je proste horuco a mozno nestiha uz chladenie ako predtym. Chladic sa mohol zaniest aj necistotami zvonka.