VW, Audi, Škoda a Seat - nejen JAKÝ OLEJ ?

[Volfi]

Do 504.00 dávám Ravenol VMP, neříkám, že je to je nejlepší olej na světě, ale bude patřit k těm lepším. Výplach motoru mi přijde logické použít od výrobce oleje, kterej tam následně dáš, ale je to jen můj subjektivní pocit. Takže v mém případě, zase Ravenol Engine cleaner. U aut, který beru vážně aditiva do oleje nedávám. Myslím, že málokdo z nás dokáže promyslet všechny následky. Co udělá, takový metabond, nanotech, BG MOA s celkovým LSPI atd. tím neříkám, že na to nějak 1.5TSI trpí.
Pokud jezdíš spíše dálky, budeš tomu dávat VMP každých 10K km a jednou za čas propláchneš motor, tak nemusíš mít sebemenší obavy o 1.5TSI.
BTW jaký máš teď nájezd km?

[alonso84301]

Mobil esp 5w30 a preplach daj protec engine flush a máš pokoj na 10k žiadne aditíva do oleja.mobil je top

[RSRocketMan]

Je tam cca 60kkm. Olej meneny po 2000, potom kazdych cca 10. Trasy skor mesto (16km, mozno aj parkrat denne), rychlostka, obchvat, nejake okresky a raz za cas dlzka - napr. teraz to bolo 200km po dialnici, stale 190 tacho.

[Volfi]

Zvaž zkrácení intervalu na 7500km, je to vhod kvůli ředění oleje benzínem při krátkých popojížďkách po městě. Dá se to do určité míry kompenzovat olejem s vyšším TBN, ale neznám 504.00, která by ho měla.

[PUO]

Je tam cca 60kkm. Olej meneny po 2000, potom kazdych cca 10. Trasy skor mesto (16km, mozno aj parkrat denne), rychlostka, obchvat, nejake okresky a raz za cas dlzka - napr. teraz to bolo 200km po dialnici, stale 190 tacho.

. Ne tieto jazdné podmienky by vyhovovala pri správ skratenysh intervaloch v pohode 0W20. Ale ak máš obavy,tak
0W30, prípadne 5W30. Za mňa takisto Mobil 1 ESP -top . RAVENOL detto. Samozrejme takisto tebou linkovany
Millers.
Pri týchto kilometroch,a výmenách ktoré si zrealizoval asi nebude veľmi čo vyplavovať, ale samozrejme môžete.
S tých " slabších" sa dá použiť napr. RAVENOL engine flush,
Millers, Wynns.
Silné, účinné a bezpečné, tu odskúšané - BG EPR 109, Tec 2000 . Výmeny 7-8 t.km Max. 10 t.km
Prísady do oleja pri týchto kilometroch, za mňa zbytočnosť.
Ešte by som zvažoval prísady do benzínu - máš moderný priamovstrek. Takže hľadať niečo s obsahom PEA , napr.
LM GDI cleaner, TEXACO...

[RSRocketMan]

Co sa tyka paliva tak sa pouziva len 100oktan. Bud maxx alebo verva100. Pripadne obcas nieco ine ked je prave akcia inde. Aditiva podla nalady a toho ako vyjde tankovanie. Metabond, vif, bolo aj BG 44K davnejsie. Taka klasika aku davam do vsetkych aut.

Zatial mi to vychadza na ten 5w30 millers EE, BG vyplach a 44K do nadrze. Filter vezmem mann (tiez so spatnym ventilom). Ked rozmyslam zle tak kricte. Leto sa pojazdi a na zimu sa zase vymeni.

[jarson1]

Rozmyslas dobre.
Plechačik dostava myslim najlepsiu dostupnu starostlivost
A daj si ho do podpisu. Nech po kazdej doplnkovej otazke nemusime hladat co to mas vlastne za motor

[Volfi]

Ono potom taky záleží, co od toho auta do budoucna očekáváš. Pokud budeš takhle pravidelně měnit olej, tak budeš řešit jen né úplně levné rozvody, svíčky a nějaké mechanické čištění ventilů.

[alonso84301]

Mne by ste poradili mám 2.5V6 TDi 120kw superb 1 rotačka
Dávam olej Petronas 3000v5w40 a3b4 ale chcel by som dat kvalitný olej ktorá vydrží časté štarty po meste a sem tam diaľnice .menit chystám po 1roku alebo 10000km

[Volfi]

Mne by ste poradili mám 2.5V6 TDi 120kw superb 1 rotačka
Dávam olej Petronas 3000v5w40 a3b4 ale chcel by som dat kvalitný olej ktorá vydrží časté štarty po meste a sem tam diaľnice .menit chystám po 1roku alebo 10000km

Ptáš se po několikátý na to samé..... Tenhle motor historicky trpěl na opotřebení vačkových hřídelů, je absolutně nevhodný pro časté starty po městě. Je to starej polykač dálničních KM. Moje doporučení je olej normy VW 505.00, lidi často laborovali i s olejem pro PDčka VW 505.01. Kdybych já osobně měl tohle auto do města, tak tam naleju Ravenol RSP 5w-30, protože mám rád Ravenol, splňuje normu vw 505.00, zároveň je nižší viskozity pro časté starty a není ošizen o aditiva a SAPS, tím pádem i TBN přes 10.
https://eshop.ravenol.cz/produkt/raveno ... l-1539.htm

[jarson1]

Alebo kupit yarisa za 500eur. Za dva roky sa ti to vrati na tych tvojich olejoch

[Volfi]

Naprosto souhlasím, na druhou stranu chápu, že pokud jezdí superbem, ač starým, tak možná nebude chtít jezdit výrazně menším autem. V tom případě se Superb dělal i v motorizacích jako 1.8T a 2.8 V6, k oběma bych našel výhrady, ale oproti 2.5TDI jsou to prkotiny.

[jarson1]

Akoze na behanie po meste je uplne najlepsi skuter. Ten yaris je druha moznost, ked si niekde kde fakt v zime snezi alebo ti vadi dazd. Inak skutraci jazdia celorocne.
A sorry na mesto este nic praktickejsie nevynasli.
Problemy s dopravou v europskych a hlavne sk mestach su hlavne preto, lebo kazdy ma co najvačsie auto kde ho netreba a motorkari su brani pomaly ako škodná. S vynimkou talianska , kde na starych vespach lietaju aj 80-rocne babky na trznicu pre zeleninu.

[Volfi]

Určitě jsou města, kde je to s dopravou neúnosné, jako třeba Paříž. Ale u nás je to hlavně o tom, že nemáme obchvaty ve městech. Každopádně skůtr je fajn, ale nákup nebo kytaru na něm neodvezu.

[jarson1]

Tak menej nakupuj a co sa gitary tyka, bud rad , ze nie si pianista
Ale vazne - ok, raz za cas ( 2-3 krat do tyzdna ) mi mozno treba vacsi nakup tak to auto vezmem. Ale ruku na srdce - potrebujem vzdy fakt auto? Do prace, nieco vybavit alebo pre nejake mensie veci ti ten skúter staci . A ked nie skuter ( niekto sa v premavke na tom moze aj necitit bezpecne) tak to mestské auto . A vezme aj nakup aj gitaru...no piano nie, ale to ani superb. A min. 50% mestkych jazd obr autom je nahle prec.
Ale to uz sme nejako od temy.