OMV MaxxMotion a Benzina Verva

[rousini]

Asi ano, já už si ty výsledky měření moc nepamatuji. V té době jsem jezdil na Eurooil a tak jsem info o Maxxmotionu poslal druhým uchem ven. Ale navedl jsi mě Jiříku správným směrem - díky.

[sosko]

Ak v ČR máte Maxxmotion stále s (iba) prídavkom HVO, a nie (aj) FAME ako u nás, tak potom Maxxmotion bude mať podobnú mazivosť ako EO. Píšem o tom v inom vlákne. Vlastne, ak EO dodrží len zákonnú mazivosť (460), tak potom Maxxmotion ju má lepšiu (max 400, interný predpis OMW), kde menšie číslo = lepšie.
V SR mazivosť Maxxmotion (už) neriešime, obsahuje 7% FAME.

[rousini]

sosko: Jo nějak tak to bylo s tou mazivostí, nic co by výrazně vybočovalo z řady (druhým uchem ven...). Ale pokud je mazivost vůči Eurooilu lepší, tak pak si nedovedu vysvětlit to chování motoru. Je takový trošku zaduněný.
Maxx je podle webu OMV dovážený z Rakouska, tudíž s HVO. Za FAME bych prachy navíc nedal a přesto to dopadlo nějak divně...

[maran5]

Ach jo, není to veselý čtení,od prémiofky bych to nečekal, nepamatuju, že bych někdy někde četl, že Maxx nafta je hlučná,je běžný, že když se nalila do auta co má 200 tis najeto na tank Ono bez aditiv,tak se zvedla spotřeba až o 2 litry,ale dunění a hlučnost tam nebyla nikdy.

[schali]

Pořád platí, že má Verva diesel jiné složení v Čechách a jiné na Moravě, podle toho odkud se na benzinku zaváží?

[rousini]

Po vyjetí Maxxe jsem se vrátil k EO Optimal diesel. Chvíli to trvalo, ale motor se projevem vrátil k tomu na co jsem byl zvyklý.
Nedovedu si to vysvětlit, nemyslím si, že by Maxx byla špatná nafta...

[Brembo]

Ak v ČR máte Maxxmotion stále s (iba) prídavkom HVO, a nie (aj) FAME ako u nás, tak potom Maxxmotion bude mať podobnú mazivosť ako EO. Píšem o tom v inom vlákne. Vlastne, ak EO dodrží len zákonnú mazivosť (460), tak potom Maxxmotion ju má lepšiu (max 400, interný predpis OMW), kde menšie číslo = lepšie.
V SR mazivosť Maxxmotion (už) neriešime, obsahuje 7% FAME.

Maxxmotion má zníženu mazivost,stále ale v rámci normi STN 590-i ked už takmer na minimálnej hranici. Common rail vyžaduje mazivost pod 350. Samozrejme neplatí pre Slovensko,lebo všetky nafty obsahuju FAME-i VPover

[sosko]

Nechápem zdelenie v príspevku, čo tým chcel básnik nového povedať, čo už nezaznelo, reps. keďže bol citovaný môj príspevok, čo iného ja píšem
Ja som písal o tom, že EO Optimal môže a pravdepodobne aj bude mať v ČR horšiu mazivosť (norma udáva maximálne 460 a tu niekde sa bude EO pohybovať), ako Maxxmotion, pretože OMV drží mazivosť Maxxa do 400. V SR, keďže máme v Maxxmotion aj FAME, bude mazivosť rovnaká, ako pri ostatných dieseloch, tzn. výrazne pod 400.

[tajfun]

Pořád platí, že má Verva diesel jiné složení v Čechách a jiné na Moravě, podle toho odkud se na benzinku zaváží?

to už neplatí… platilo to v době kdy používali HVO… od toho upustili a všude cpou zase FÁMĚ

[rousini]

Do asi 3l zbytku v nádrži jsem natankoval 38l Maxxmotion Diesel. Bylo to po několika létech a byl jsem zvědav...
Motor má na volnoběh i po zahřátí hrubý zvuk a v kabině mírně duní. Za jízdy je taky hlučnější a možná s mírně ostřejší reakcí na plynu. Spotřeba asi 2 dcl dole.
Tankoval jsem na vesnické pumpě, kterou asi před půlrokem koupilo OMV. Dal jsem tomu ještě šanci a do asi poloviny nádrže (s tím Maxxem) jsem natankoval druhou polovinu znovu Maxxe v Budějovicích u velké pumpy. Nic se nezměnilo, nemám z toho dobrý pocit. Trochu vyjedu, hrknu tam Mannol aditiv.

Problém musel být na mém přijmači... Dostal jsem dárkovou poukázku OMV a tak jsem natankoval znovu Maxxe. Mezitím jsem motor trochu pohonil cestou na Moravu a taky vzal malinko HVO před emisní kontrolou. Nyní ten Maxx je naprosto v poho. Asi ten motor potřeboval protáhnout

[memartin]

Nevím proč, ale mému 2.0 TFSI nechutná verva 100 e10. Tankuju to u malé, čistě samoobslužné benzinky, která byla postavena necelé dva roky zpět. Auto mi sice nevynechává, ale obtížněji se mu startuje za studena. Auto bud chytne na tři a sekundu dvě trvá než se chytne. Už mi to i jednou nenastartovalo napoprvé. Natankuju OMV Maxmotion E5 a auto startuje jako za mlada. Tohle se mi nedělo ani s ONO N98, EO N98, Mol Evo ani Shell V-power.

[Colommbo]

Ahoj! Tož zkus tu supervervu natankovat někde jinde...

[memartin]

Nic jiného co mám nevyžaduje vyšší oktany.

[Colommbo]

A zkusils už natankovat někde jinde?

[David H]

Nevím proč, ale mému TFSI nechutná verva 100 e10. Tankuju to u malé, čistě samoobslužné benzinky, která byla postavena necelé dva roky zpět. Auto mi sice nevynechává, ale obtížněji se mu startuje za studena. Auto bud chytne na tři a sekundu dvě trvá než se chytne. Už mi to i jednou nenastartovalo napoprvé. Natankuju OMV Maxmotion E5 a auto startuje jako za mlada. Tohle se mi nedělo ani s ONO N98, EO N98, Mol Evo ani Shell V-power.

Nejste jediný, kdo s Verva 100 má problémy se startem. Na FB skupině 1.8T Fans mají se studenými starty problémy majitelé motoru 1.8T 20V.