Millers Oils

[tonny]

M's 5W40 EE je i bez C3, Toníku, ten jediný by připadal v úvahu.

Dříve nebyl, když jsem s ním začínal. Se slevovým kódem by to nebyla tak strašná cena. Myslíš, že by to na 10W-40 nejelo? Já mám raději u starých aut SL.

Tonny,nemáš pravdu že EE začne fungovať až po pár 100km.Prave tá ich nano zložka funguje od začiatku a je jedno či je olej prehriaty ,alebo studený. Potvrdené v Millerse...

Já když ho tam poprvé dal, tak jel po pár set km lépe a mám takový pocit, že jsem o tom tehdá něco i četl. Nechce se mi to ale hledat ale pokud funguje hned, tím lépe.
U nich je opravdu psáno že postupně narůstá ale v poměrně v krátkém čase viz test https://www.millersoils.cz/testy-oleju- ... -nanodrive
V motorsportu jsem našel i odpůrce NANO od MO a bylo jich ve státech docela dost, jsem se divil.

Ja zustanu u mych oleju na snizeni spotreby oleje do cca 700kc za 5L. Do 400 tis km motoru ktery zere olej je zbytecny tyto oleje.

Nenutím ti ho, nechápu tvou reakci. Každý ví, že ti to jezdí na olej. Myslím že i Ravenolu je pro to auto škoda.

[Colommbo]

I s olejem 10W40 by motor dozajista fungoval, však co se olejového hospodářství týče, doporučené spektrum viskozit je víc než široké. Kupodivu už i 5W20...



Motor olej nebaští, před měsícem jsem po cca 7tis.km. dolil půl litru, jen aby se neřeklo a hladinka na měrce se držela uprostřed mezi ryskami (dva litry.) Na 5W40 je motor navyklý, vyšší viskozity si nechávám v záloze...

[Pitris]

A teď otázka, čím je CFSko od Millersu tak lepší, že stojí skoro 2x tolik vůči Ravenolu?

Tak CFS (pak je i výkonnější CFS NT+) je srovnatelná s "erkovou" řadou Ravenolu (RCS, RUP, RSE, RSP atd.) jen jedni jedou na wolframu a druzí na triesteru. A není to 2 x tolik -> třeba Ravenol RCS 5w40 je 5 l za + - 1800 a CFS za 2400 a to CFS NT+ za 2800. Ale jo, Millers je dražší, ale třeba je to o toho potápěče co s tím musí přeplavat přes La Manche.... Nebo o tu nanosložku.

[kornel]

Rada CFS NT (+) obsahuje (okrem Molybdenu cez 700ppm - MoDTC1-2, trochu Bór ) aj WS2 "disulfid wolfrámu" - nano látka v množstve cez 700-800ppm

Mám za to, že tá NANO - zložka je práve tento WS2, ktorý funguje mechanizmom čosi ako nano "guločkové ložiská" znižujúce trenie medzi povrchmi a pri medzných podmienkach mazania a strihu oleja pod vysokým tlakom medzi povrchmi - deformujúce sa "nano guličky" a z nich odlupujúce sa vrsty (ako cibulové supky) ktoré vytvárajú v daných kontaktných miestach lokálny ochranný tribofilm vysokej odolnosti.

[kornel]

Inak pozerám, že od nového roka Millersovi posilnujú ľudské zdroje - konkrétne výskum a vývoj.. Prijali nového človek pre pozíciu Hlavný vedúci technického výskumu a vývoja.. k Millersom prestúpil od TotalEnergies z pozície Vedúci globálneho výskumu a vývoja - primárne kovy. Vyzerá to byť podľa CV skúsený špičkový odborník

[tonny]

No a nová náplň bude Millers Nanodrive CFS 5W40

Peťo, jak jsi spokojen s MO Nanodrive? Já dlouho jezdil s Explorerem 10W-40 a byl to pro něj nej olej (pocitově z jízdy a šepotu motoru ) Došel a mám několik bandasek Shell HU 5W-30 SL, tak po přebroušení kliky (mechanik doporučil při výměně rozvodů) znovu předepsaný 5W-30, abych jej spotřeboval (mám tak na 2 roky), pak se vrátím k MO EE 10W-40. EE C3 5W-40 se mi tehdá zdál řídký, desítka SL utlumila motor.

[Pitris JUNIOR]

Zatím nijak, v motoruje teď Amsoil EU Car, Nano CFS tam teprve půjde

[tonny]

Tak to bude zajímavé srovnání.

[Pitris JUNIOR]

Jsem na něj zvědav
Pokid se osvědčí, vzal bych na další výměnu CFS NT+

[Pitris JUNIOR]

Dnes jsem šupnul do kolegové C5 ten Trident 5w40 C3, ven šel Mobil1 ESP 5w30, po 13 000km. Neuvěřitelný, jak motor okamžitě zmlknul

[tonny]

Jako po každé s čerstvým olejem motor ztichne ale až tak že seš z něj nadšený? A to je bez NANO.

[Pitris JUNIOR]

Tonny, já ne, šel do kolegového Citroënu C5. Kiuš má ještě tak měsíc čas.

[Erik82]

Ahojte, dá sa EE performance eco 5w30 prirovnať k Amsoil ss 5w30? Keď som tak zhruba porovnal prísady mol.,ca.,mg,zn atď. Sú si dosť podobné... rozdiel bude v použití základoveho oleja? Alebo som úplne mimo s touto myšlienkou? Ide tu o to že spomenutý millers je teraz v cene 50e/5l,, pričom amsoil kozmických 65/3.7l

[kornel]

base oil, aj aditivačný balík na uplne odlišných konceptoch.. mimochodom tu vobec nejde len o hodnoty tých zopár prvkov (to je pre porovnanie "podobnosti" olejov úplne nedostačujúce.. na to potrebuješ poznať trochu viac súvislosti medzi roznymi hodnotami a čo naznačujú.. do súvisu sa tu dáva aj TBN a množstvo Siry a množstvo fosforu vo vzťahu k Molybdénu, vydedukované druhy a množstvo prítomných typov antioxidantov z FTIR atd. a čo to celé spolu naznačuje)
Rozpisovať sa o tom nebudem.. stačí ti toľko, že sú to obidva kvalitné oleje.. z mojho pohľadu z toho čo je vidieť a možné dedukovať je AMSOIL o triedu vyššie z hľadiska celkovej vyváženosti oleja a vhodnosti aj pre moderné priamovstrekové a preplnované agregáty

[Luke]

Zdravím všechny. Měl bych jednu otázku pro zkušenější kolegy. Zkoušel někdo použít některý z převodovych oleju od Millerse? V mém případě bych chtěl zkusit EE Performance MTF 75w protože plní normu G 052 527 A2 kterou potřebuji. Děkuji za případné odpověďi