VW, Audi, Škoda a Seat - nejen JAKÝ OLEJ ?

[tomxass]

Zdravím.
Menil som olej v DSG DQ381 pri 128 000km v 10/2021.
Momentálne mám 171 000km.
VW udava interval každých 120 000km.
Samozrejme je to veľa, menil by som po 60.
Mam ale len 43 000km.
Je aj časový interval 3 roky ako pri starých DQ250?
V AS mi vraveli, ako inak, že je to zbytočné skôr meniť.
Olej by som asi skúsil Fuchs TITAN FFL-52529.
Podľa nem. for je to origo, leju len to.
Rozdiel v cene Fuchs 16e, Origo 49e.
Vdaka.

[maran5]

Kromě Fuchsu bych i uvážil i Ravenol DCT-DSG LV,50-60 tis km bude rozumných,víc bych to nehrotil..



Manuální převodovky - výrobce neudává interval. My doporučujeme v závislosti na použití vozu 60-120tis km.

DSG DQ200 výrobce neudává interval. My doporučujeme v závislosti na použití vozu 60-120tis km.
DSG DQ250 má předepsaný interval výměny oleje 60tis Km a doporučujeme ho dodržet.
DSG DQ381 má předepsaný interval výměny oleje 120tis Km a doporučujeme ho zkrátit na 60-90tis Km.
DSG DQ500 má předepsaný interval výměny oleje 60tis Km a doporučujeme ho dodržet.
CVT Multitronic má předepsaný interval výměny oleje 60tis Km a doporučujeme ho dodržet.

Zdroj:https://www.autowerks.cz/cs/informace/3 ... ferencialu

[Pitris]

Je aj časový interval 3 roky ako pri starých DQ250?

Jestli by se případný čas oleje v převodovce měl prodloužit, tak za předpokladu nízkého nájezdu by se tři roky asi "natáhnout" na čtyři daly. Na pět a víc už ale ne....

[tomxass]

Ma tu niekto skúsenosť s iným než origo olejom?

[shawt]

Chlapi jdu si pro radu, protoze asi liju do meho Passatu B8.5 110kW EVO - DSRB spatny olej. Ja mel za to, ze tam muzu davat VW 507.00 5W30 a ted vidim, ze tam ma byt 509.00 0W20 coz jestli se nepletu je ridsi olej Long Life? Ja mel zato, ze hustejsi olej je pro motor lepsi. Doporucujete okamzite zacit davat 0W20? Zrovna pred tydnem sem menil olej a daval sem Mobil 1 ESP 5W30. Na Passat foru mi pise "kolega", ze s tim hustejsim olejem muze mit problem olejove cerpadlo?

[Pitris]

Jak a kde s tím jezdíš? Kolik to má najeto?
A s tím čerpadlem? Dobrý....

[shawt]

Koupil sem to s 52tis pred 1,5 rokem a ted mam 86tis. Jezdim 35(70)km denne do prace a z prace (20%dalnice, 50%okrska, 30%mesto), pak obcas 350 (700)km dalnice 80% a 150(300)km dalnice 70%
Jeste 1 dotaz, je mozne, ze by mel mit motor s 0W20 tizsi chod nez s 5W30 olejem? Ja mam zato, ze ten hustejsi olej spise lepe maze, vice zustava v castech motoru tzn. ze by mel byt pro motor lepsi, jak 0W20?

[Pitris]

Na Tvé jízdy bych dával olej VW 507 5w30 nebo 0w30 a měnil do 15 tkm. Třeba Mobil1, Ravenol, Shell, Yacco, Valvoline, Petro-Canada, Q8, Motul, Liqui Moly, Millers oils, Fuchs či Eni.... Třeba

A na vysvětlenou: long life oleje jsou jak 504/507 0w30/5w30, tak i 508/509 0w20. Ta 0w20 je eko a byť je v dnešní ekodobě jiný olej těžce out, tak 0w20 je vhodný (tam kde být může) jen na krátké pojížďky kdy se motor a olej pořadně neprohřeje. Je (zjednodušeně) řidší, ale za horka může být řídký až moc. A co jde o interval výměny tak long life (víc jak těch 15 tkm) se dá tak jen když jsou dlouhé (dálniční klidné) jízdy. Vše ostatní (starty, město, krátké jízdy atd.) jsou ztížené podmínky které olej ničí daleko víc. A s tím čerpadlem? Který olej bude hustší? 0w20 při 60°C nebo 5w30 když bude mít 90°C? A čerpadlo ho čerpat musí. Můžeš se zeptat toho "kolegy" z Passat fóra....

....ted mam 86tis.

Pomalu bych uvažoval o výměně převoďáku (a tím spíš jestli automat).

[kornel]

Chlapi jdu si pro radu, protoze asi liju do meho Passatu B8.5 110kW EVO - DSRB spatny olej. Ja mel za to, ze tam muzu davat VW 507.00 5W30 a ted vidim, ze tam ma byt 509.00 0W20

..odhliadnúc od toho, že to s tým čerpadlom nedáva ani mne nejakú logiku (z tej podstaty veci) a jednak aj pre samotný tento agregát ako optimálnejšiu voľbu (z hľadiska ochrany motora pre zmiešanú prevádzku a zvlášť pre sťažené podmienky) považujem aj ja olej špecifikácie VW504/507.. Ale zaujíma ma aj tak čo uvádza manuál k vozidlu aké normy povoľuje

Jeste 1 dotaz, je mozne, ze by mel mit motor s 0W20 tizsi chod nez s 5W30 olejem?

..možné to je, pretože to nezáleží len na viskozite základového oleja, vplyv na to majú aj AW/FM/EP prvky v oleji, množstvo a druhy použitých zahusťovadiel a modifikátorov VI a ich efektívnosť pri tej ktorej teplote oleja a zároveň úroveň ich degradácie s prevádzkou a zároveň aj aké druhy základových olejov boli použité v "base oil" a v akých pomeroch.. proste je to komplexná vec a preto je niekedy aj prekvapenie že aj s olejom "redším" (nesprávna terminológia ) sa motor správa akoby kludnejšie tichšie hladšie.

Ja mam zato, ze ten hustejsi olej spise lepe maze, vice zustava v castech motoru tzn. ze by mel byt pro motor lepsi, jak 0W20?

nie vždy to "hustejšie" je lepšie to čo zostáva niekde viac, resp. dlhší čas sa aj logicky viac zahreje vnútorným trením (keďže je to viskóznejšie) a zároven má schopnosť menej odvádzať to vzniknuté odpadné teplo a efekt zahrievania sa tým ešte "znásobuje", taktiež tu ide o prítlak/predpätie krúžkov na stenu valca a schopnosť efektívne stierať olej tej ktorej viskozity k tomu sa prihliada aj na použité špeciálne povlakovania tvoriace mikro póry pre záchyt dostatocnej vrstvy nizkoviskózneho oleja na stenách atd (a toto je posledné roky podstatná záležitosť a veľmi riešená oblasť v tomto celom).. teda nie je to také jednoduché ani zďaleka. Vždy záleži od celkoveho dizajnu a konštrukcie toho ktorého motora a aký rozsah dynamickej viskozity oleja je k jeho konštrukcii optimálny a v rámci tohto pásma voliť podľa podmienok prevádzkovania a záťaže.. V žiadnom prípade sa nedá "nahrubo" paušalizovať že viskóznejši olej = automaticky lepšie mazanie, to by sme potom mali predsa všetci liať 20w-60 a nemuseli viac nič riešiť.

[sosko]

Je aj časový interval 3 roky ako pri starých DQ250?
Olej by som asi skúsil Fuchs TITAN FFL-52529.
Podľa nem. for je to origo, leju len to.

Pokiaľ ma pamäť neklame, v starších DSG bol interval 60tis/4 roky.
Ten Fuchs je inak zaujímavá informácia, keďže koncernové prevodové aftermarketové oleje, ktoré by mali schválenie normy výrobcu auta (nie iba odporúčanie výrobcu oleja), takmer neexistujú. Ale pre DQ381 máme zrejme výnimku, ten Fuchs approval má Napr. Ravenol/Castrol/Shell nemá.

[sosko]

považujem aj ja olej špecifikácie VW504/507.. Ale zaujíma ma aj tak čo uvádza manuál k vozidlu aké normy povoľuje

Dielenská príručka to má dosť nešťastne popísané. Pre kód motora DSRB predpisuje olej 509.00 pre všetky intervaly výmeny, tzn. pre premenlivý QI6 a aj pevné Q1->4. Niektoré iné motorizácie majú uvedené premenlivý interval normu 509.00, ale pre pevný 507.00. DSRB nie.

Zároveň je uvedená poznámka :

U vozů Škoda je pro některé motory zavedena VW norma pro
motorové oleje VW 508 00/509 00.
Motorový olej dle VW normy VW 508 00/509 00 snižuje emise
CO2 a může snížit spotřebu paliva.
♦ Motorový olej s normou VW 508 00/509 00 nelze plnit do
starších generací motorů. Použití oleje s normou VW
508 00/509 00 v motorech, které k tomu nejsou určeny,
může poškodit motor.
♦ U motorů, které mají předepsaný pouze motorový olej s
normou VW 508 00 smí být použit výhradně tento olej.
Ostatní motory, které jsou z výroby naplněné olejem s
normou VW 508 00, lze v případě servisu naplnit i olejem
s normou VW 504 00.
♦ Použití oleje VW 504 00 misto VW 508 00 může nepatrně
zhoršit hodnoty emisi vozidla.
♦ Na některých trzích se olej s normou VW 508 00 nesmí
používat, tyto trhy lze zjistit v tabulce ⇒ „2.7.1 Přehled
zemí, které nesplňují normu kvality paliva EN 228 pro
zážehové motory“, Strana 38 .

Niektoré trhy sa olej s normou 508.00 nesmie použiť. Myslia tým ale aj 509.00 ? Alebo len čisto 508.00 pre benzín (napr. z dôvodu lepšej ochrany pred LSPI v krajinách s horšou kvalitou paliva). To skôr, keďže aj posledná poznámka sa týka normy kvality pre zážehové motory.
Tým pádom skutočne je pre DSRB predpis len striktne 509.00: Zvláštne.

[shawt]

Diky za odpovedi. Tedy me z toho vychazi, ze bych mel radeji prejit na 509.00 0W20. Snad se ten motor mym spatnym pouzitim 507.00 5W30 neznicil nebo nejake casti, olej cerpadlo?

[BigBang]

Ten olej se "nesmí" použít, protože by hrozilo, že neprojde emisema. Homologace proběhla na 509.00, tak se tím jistí, aby zase nějakej hyperaktivní ekoterorista nepustil do akce jako na počátku dieselgate...

Ten motor neobsahuje nic závratně jiného a odlišného od jiných, jen se z něj ždíme maximum z emisního hlediska během homologace.

[dagypa50]

Ma tu niekto skúsenosť s iným než origo olejom?

Ja mam DQ381 a pouzil som Fuchs FFL-52529.Najazdene mam na nom doteraz 22 000 Km a uplne bez problemu.Fuchs dodava olej pre VW do tychto prevodoviek.

[Pitris]

Diky za odpovedi. Tedy me z toho vychazi, ze bych mel radeji prejit na 509.00 0W20. Snad se ten motor mym spatnym pouzitim 507.00 5W30 neznicil nebo nejake casti, olej cerpadlo?

Tím olejem 507 nic nepokazils a nic nepokazíš. Což bych si o 0w20 napsat netroufl. Ale dělej jak myslíš