aditiva do oleja

[Pitris]

viz PJ164:
Hmm, a zrovna třeba to "zázračné" Atomium má průmér častic 60 µm, leč olejový filtr zachytí částice větší jak 15 µm

[kornel]

S niečím sa súhlasiť dá , niečo tam uvedené má aj logiku, no sú tam aj vyslovene zovšeobecnene nepresnosti.
Je potrebné si najskôr uvedomiť akým mechanizmom dochádza k mazaniu a treniu v motore, na akej úrovni, akým mechanizmom pracuje ten ktorý prvok a zlúčenina v oleji a akú má úlohu v oleji , ako synergisticky resp. antagonisticky spolupracuje s inými prvkami v oleji.
Tieto príspevky odcitovane neberú do úvahy a nedávajú do súvisí prakticky nič z toho.
Tým ale sa absolutne nezastavam žiadnych aditiv.. no samotné aditiva/rôzne prvky/rôzne zlúčeniny trenie znižujúce, ochranné proti opotrebeniu sú ale predsa súčasťou samotných olejov už pri ich miešaní v závode. Takže nejaké tvrdenia o tom že povrch je mastny a nič sa do povrchu nemôže teda zapracovať , sú neskutočne povrchné podané polopravdy až nezmysly prameniace z hrubej neznalosti problematiky... a to reagujem len veľmi stručne.

[Pitris JUNIOR]

viz PJ164:
Hmm, a zrovna třeba to "zázračné" Atomium má průmér častic 60 µm, leč olejový filtr zachytí částice větší jak 15 µm

Taky mě na to padly oči. Proto jsem si tu větu přečetl 3x
A i tak, to úplně nechápu...

[Pitris]

No někdo tu tuším postnul že jsou to chytré částice Obejdou filtr

[memartin]

Chce si někdo zahrát na Ďáblova adkováta a poradit mi, kterou magickou vodičku nalít ? Budu s volfim experimentovat.
Jde mi o snížení tření a nižší opotřebení při nedostatečném tlaku oleje, ne úplně o návrat komprese.

Nanotech IF WS2 - Vychvalované bez dat..
Ekolube - PTFE stejně drahé jako nanotech, novinka Ekolube plus s IF WS2, veřejně udávané výsledky z měření
Metabond - NE
Xeramic - ne..
BG MOA - pouze vylepšení oleje ..?
BG DOC - stejné jako MOA?
LM Ceratec - nezkoumal jsem
LM Molygen - nezkoumal jsem, ale vím že není levné
LM Motor protect - tváří se dlouhodobě
LM Mos2 - pár hororových příběhů o katastrofě motoru
Militec - spíš ne
...

[Colommbo]

Jen na odlehčení - když je něco "nano", je to tak maličké, že to není vidět, a co nevidím, tomu je mi velmi těžko uvěřit. Jsem už starý muž, ale zase ty "nanočástice" - mají-li to být částice, tož laicky předpokládám, že částice něčeho. ČEHO...?

[Pitris JUNIOR]

Molygen mám doma a chci se ho zbavit, pošlu ti ho za polovic, chceš?

[kornel]

Buďte radi, že v oleji nieje nič vidieť.. prvky molekuly na nano-urovni sú na kovovom povrchu (napr. Honovanie) tak ekvivalentom veľkosti horolezca v Alpách ..niekedy sa rozum zastavuje nad tým čo sa človek dočíta po fórach v tejto téme

[Pitris JUNIOR]

JTD by nám povyprávěl

[Pitris]

:
Jde mi o snížení tření a nižší opotřebení při nedostatečném tlaku oleje....

Důvod proč je (a je?) nedostatečný tlak oleje?

[memartin]

X proměnných - nastavovač vaček, olejové čerpadlo, vyvažovací hřídele, ojniční ložiska, přicpané olejové kanálky, uložení vaček. Auto maže, spolehlivě ale ve vyšších otáčkách.

[Pitris]

Takže nemáš ověřeno že by byl ten tlak nízký? A čekat že TŘEBA bude? Jak chceš, ale já bych dal dobrý olej a měnil ho včas

[memartin]

Mám, je nízký, 0,8baru na volnoběh. Od 2000-2500 je v pořádku. Dle slov mechanika to pro motor dobré není, ale nezadře se. Olej je dobrý a nový.

[Pitris]

Sorry ale řešit nízký tlak oleje tím že do něj něco naliješ mě přijde jako vytloukání klínu klínem A v tom případě si můžeš hodit korunou co tam přidáš.... Bude to zřejmě jedno. Něco zkus, když myslíš.

[kornel]

To už skôr by som v tomto prípade šiel cestou použitia oleja aditivacne koncipovaného na vyššom množstve ZDDP + ideálne k tomu aj molybden synergický podporujúci ZDDP.. Aspoň tých 1200ppm ZDDP (pre info.. nie je to suma Zn a P dohromady)..

Ale inak to aj tak nič nerieši