olejové filtry Mann a jiné

[Brodys]

https://www.rajce.idnes.cz/brodys/album ... 1657234415

https://www.rajce.idnes.cz/brodys/album ... 1657234416

První obrázek je to problematické zpevnění, druhý originál,i když pekelně zahnusenej. A ano, údajně kvůli tomu lepení olej musí obtékat......

A u obrázků eshopu mi nejlépe sedí Japanparts za krásných 84 korun, ale dokáže tu někdo ohodnotit kvalitu?

[jarson1]

Takto, aby sme sa pochopili...olej by mal do vlozky vstupovat zvonka po jej obvode a do systemu sa cerpa stredom, tou dutinou. Ak je problem v tom, ze v tomto pripade nevie prejst zhora , tak je to v tomto smere skor vyhoda. Aj tvoj original ma v podstate vrch urobeny tak aby bola vonkajsia strana od vnutornej oddelena. Len tam je iba relativne tenky kruzok, kym Mann to ma po celej ploche cela vlozky. Obtok my byt "riadeny" a nastava len v urcitych podmienkach, nie tak , ze v kuse nieco pojde bokom, lebo to tam netesní. Predpokladam , ze tak ako kartusove filtre maju obtokovy ventil, musi aj tu byt nieco s touto funkciou. Zrejme bbude v puzdre do ktoreho vlozku vkladas. A to na opacnej strane nez je ten natrubok.

[PUO]

Mám aj ten kľúč na Mann filter. Tiež z motory.

[Brodys]

No a právě to lepení, které ke shora i dole nutí olej obtékat zejména za studena, údajně je to i měřitelné po pár tkm. Ten obtok jak je řešený nevím, vložka se vkládá do plastového víčka s děrovaným nátrubkem, který lze pár mm stlačit,jako by byl na pružině, tak jestli v tom je ten fígl.
Pro PUO, klíč mám, demontáž není problém

Asi ze zvědavosti risknu japanparts, podobá se nejvíc originálu. Myslím, že víc jak 6-8 tkm v autě nebude,tak to snad neudělá nic hrozného.

Mimochodem,ta druhá fotka je teoreticky filtr po ujetí 59 000

[jarson1]

ja teda neviem. Skor si myslim, ze v tom origo prevedeni je riziko prieniku necistot medzi tie skladane lamely zhora.

[Brodys]

Bohužel to nerozlouskneme a logika v těhle věcech někdy klame. Jen jsem se přišel poradit,jestli už o tomhle někdo neslyšel....
Ten,kdo mě na to upozornil je celkem profík v Toyotách a nedělá pro autorizovaný servis,tak nemá důvod si vymýšlet, tím ale nechci říct, že se nemůže plést. Ale jestli to měřili.....i když nevím jak.....

[jarson1]

tak iste. Suhlasim, veci su casto inak, nez sa na prvy pohlad zda. v tomto pripade navyse vlastne neviem ako je ten obtok rieseny. Vychadzam len z obvyklych prevedení.
Myslim, ze ak teda zvolis prevedenie najblizsie originalu, bude to asi najrozumnejsie za tychto okolnosti.
On ten japanparts je iba dovozca (prebalovac), v jeho krabicke moze byt cokolvek. Vsak uvidis. Mas tu vyhodu, ze pri vlozke vies kvalitu pomerne lahko vidiet a posudit. To zial pri kartuši nie je tak jednoduche.

[bjukemen]

a aky je problem kupit original filter?

[Brodys]

Pohodlnost...

[abc]

Jestli se bojiš Mann filtru tak za 3 stovky v Toyotě koupíš origoš. Pocit klidu koupeny za cca 170 kč což je rozdíl v ceně.

[jarson1]

No moment. Vsak to je jeden řizek a salat v Tišnově u nadraží. Neviem, neviem... Ten řizek ci by som obetoval

[Pitris]

Vzdy uz teraz pouzivam pre tento motor Mann 610/6....

Já mám ten samý rozměr ale když se ho tam měl naposledy, tak mě přišlo že ten plechový obal je jak z alobalu Takže teď dávám UFI; a dva za cenu jednoho Mannu.

[jerome]

Originál má od shora dvě lamely oproti Mannu, který je shora v jednom kuse a zpevněn takovým plastem, což údajně zhoršuje průtok, jelikož se tudy olej nedostane.

Ak je táto konštrukcia problém dá sa siahnuť napr. po Purflux

prípadne Champion

Inak je to zaujímavý poznatok lebo napr. Bosch to má tiež celé uzavreté dokonca plastom

[Brodys]

No právě, i proto jsem to zde vložil, že i celkem obstojné značky filtrů můžou mít problém a moc se to neví.A podobně řešenou filtraci olejů mají určité i jiné Toyoty. A Purflux je ok značka?

[jerome]

Purflux je značka založená v roku 1956. Patrí pod spoločnosť Sogefi Group, ktorá sídli v Taliansku.. Od začiatku navrhuje, vyvíja a vyrába filtre, pružné komponenty pre odpruženie ako aj systémy riadenia vzduchu a chladenia motora. Spoločnosť má zastúpenie v 23 krajinách na 4 kontinentoch a má 40 výrobných závodov. V jej katalógu nájdeme filtre pre celý automobil, ako sú palivové filtre, vzduchové filtre, olejové filtre, rôzne filtračné vložky a iné. Firma dodáva svoje výrobky aj na výrobné pásy automobiliek, ale aj ako náhradné diely pre aftermarket. Produkty sa vyznačujú vysokou kvalitou a spoľahlivosťou.
Aj Champion je úplne v pohode