Manuál nebo automat

[Colommbo]

"Spor" automat/manuál vedou uživatelé odpradávna. Podobně jako blondýnky/brunety, makový/tvarohový/povidlový, benzín/nafta... Svět je barevný a tak je to spravne, tak to ma byt.
P.S. Manuál, tvarohový, benzín a zrzky...

[Fahrer]

Ještě bych přidal Nikon:Canon a malý kozy:velký kozy.

[Colommbo]

Byl jsem dnes ráno ve Velimi předat auto kamošovi, udělá mi nástřik spodku. Na cestu dom (cca 20km) a k večeru zpátky pro auto mi půjčil svoji W202 z konce devadesátých let s nefoukanou benzínovou 1.8/R4 90kW/170Nm a klasickým automatem s hydroměničem, má ji v kombíku jako pracovní auto. S automatem jsem jel po možná dvaceti letech, auto jede pěkně a z jistého pohledu je to pohodlíčko, ale jinak vlastně nuda, já si nemůžu pomoct, člověk jen točí volantem a hlídá si brzdu. Nechci se rouhat, asi bych si časem zvykl (a nemůžu vyloučit, že s postupujícím věkem či případnými zdravotními potížemi u automatu skončím), ale prostě to není vono, zlatej fofrklacek zapíchnutej do podlahy a tři pedály, dokud to j(e)de...!

Snímek obrazovky 2024-10-19 143035.png (211.79 KiB) Zobrazeno 3417 x

[bjukemen]

ja by som zase automat rad privital ale s adekvatne objemnym motorom aspon 3 liter a viac, idealne 4 liter

[Colommbo]

Máš pravdu, bjuku - čím vyšší objem, tím víc auto...!

[bjukemen]

viezol som sa v starej bmw e39 4.4 V8 s automatom a aj ked to ma iba 210kw malo to velke caro, ten motor v spojeni s automatom

[Colommbo]

Dokážu si dobře představit, o čem píšeš, bjuku. Před dvěma týdny jsem se vezl (byl jsem vezen kamarádem) v CLS500 5.0 V8, 225 kW a při kickdownu se auto na zlomek vteřiny napne, podřadí o dva (možná i tři) kvalty, zahučí hory i lesy a vystřelí kupředu. Je to zážitek, ale manuál je manuál...
P.S. Asi týden předtím, než jsem si koupil tohle kupé, mi na AutoScout o den (než jsem se rozhoupal a rozhodl) utekla překrásná tmavofialová E39 540i Individual s manuálem. Obrázky z inzerátu mám doteď uložené... Jsme už trochu mimo téma, ale zato moc příjemně...

2.PNG (184.95 KiB) Zobrazeno 3415 x

6.PNG (194.88 KiB) Zobrazeno 3415 x

8.PNG (229.57 KiB) Zobrazeno 3415 x

[Pitris]

Tak Ty si teď pane Jiří mohl hájit barvy Bayerische Motoren Werke No teda

Jinak s tím automatem máte recht. Prubnul jsem to když měl zeťák Legenda 3,5 V6 Je to pohodlné, ale chybí (aspoň mě) tam kontakt s autem Ta šaltpáka tam patří a dát si tam kvalt jaký chci já a ne co dá automat je
A pěkně s meziplynem si podřadit.... Hmmm, paráda

[Colommbo]

...chybí (aspoň mě) tam kontakt s autem Ta šaltpáka tam patří a dát si tam kvalt jaký chci já a ne co dá automat je

Vnímám to úplně stejně jako ty, pane. Pravda, jsem automatem nepolíbený, ale už jsem to v tomto vlákně zmiňoval a klidně to zopakuju - s automatem mám pocit, že auto jede, jak chce ono, s manuálem jede, jak chci já...

[kater]

Kedysi dávno som jazdil na šefovej S-Class 4,2 benzín.Po zošlapnutí plynu na podlahu to podradilo o pár stupňov dole a auto na to aké bolo ťažké doslova vystrelilo.No ale tá okamžitá spotreba, bežne sa mi podarila aj 96/100. V režime športovej jazdy to radilo ako F1 v tak vysokých otáčkach.Najazdil som s tým niekoľko desiatok tisíc kilometrov, ale aj po 10-12 hodinovej jazde som vystúpil odpočinutý ako z gauča od telky.

[BigBang]

Já jsem si už mnohokrát potvrdil, že s automatem, zejména v nových autech, mám mnohem větší odtrženost od reálné rychlosti. Nedokážu odhadovat/trefovat nájezdové rychlosti do zatáček, zejména v noci, a stejně tak pocitově dodržovat limity. Ať už se jedná o ty např. v obci nebo ty osobní, nastavené v hlavě

[kornel]

Toto je veľmi dobrý postreh s ktorým môžem len súhlasiť

[Suru]

to bjukemen:
….ano, takto si to se svou H6 užívám já. Sice “jenom” Subaru, ale jsem tak spokojen, že bych rozhodně neměnil. Náhradu zatím nehledám, snažím se dělat maximum, ať vydrží co nejdéle.

[tonny]

Mám dva staré automaty a jeden manuál, vše pětikvalty a někdy mě to kvedlání už nějak nebaví. Jo, u Camry jsem si jízdu vychutnával, jako parník plul krajinou, vyřazoval - dojížděl. Chápu Jirku. Sportovněj jsem moc nejezdil. Dnes nějak neřeším, přeskakuji z jednoho do druhého a u manuálu sice také jedu ale už i obtěžuje.
S novým automatem u X5 mi ale pocitově vadilo, při snaze dodržovat ve městě padesátku, tam i na rovince skákali 3 kvalty.

Tady v Evropě máme většinou k automatu respekt, obava s vyšších nákladů na údržbu a spotřebu. Navíc při koupi ojetiny.
Kdysi měla žena v automatu Suzuki Swift 1,3 a Peugot 306 1,8, oba 4 kvalty. Po městě dobrý až na tu neúměrnou spotřebu.

[Colommbo]

Já taky nejezdím sportovně, Toníku. Jak říkávám - když jsme byli mladí a chtěli jsme, neměli jsme čím, a teď, když bychom mohli, už se nám ani nějak nechce... Taky jsem si všiml, že převodovka v tom W202, ač pětistupňová, má tu pětku dost krátkou, takže drží, aspoň z mého pohledu (a zvyku z šestihrnku) poměrně vysoké otáčky (100/3000, 110/3500) furt jsem čekal, že by to ještě mohlo přeřadit a vono nee. Anebo s tím prostě neumím jezdit...
Zkušenost, kteroužto tu popsal BiBa, mi přijde hodně zajímavá a, byť jako člověku automatem nepolíbenému, i docela logická. Samotného by mě to nenapadlo, mooožná po dalších naježděných kilometrech, když by byl člověk s tím autem/převodovkou víc sžitý.