Celoročné pneu namiesto letných...

[rousini]

Já jsem dojezdil zimní po 10 sezónách, fakt neubývaly. Koupil jsem nové a že by se něco znatelně změnilo říct nemůžu. Asi na to nemám cit, nejezdím v těch tvrdých podmínkách...
Na bezpečnost nejlepších gum a nejrychlejších aut nevěřím. Všechno má svůj limit!

[lengy60]

Tak pokud jezdíš po asfaltu tak ano.Zkus to na sněhu nebo ledu

[Pitris]

....rád bych viděl toho zoufalce, který má na autě 6 let staré gumy....

Možná by ses divil Mirku kolik jich je

Ale osobně si myslím že článek je mířen spíš na ty / těm co jezdí na té nejlevnější stlačené čínské tmě jen aby náhodou nemuseli zaplatit za gumu o pár korun / euro víc. A že právě na těchto (dá se tomu vůbec říct pneumatika ) celoročních ten alpský znak možná nebude....

A to, jak se ten puk chová na silnici jim je fuk tuplem páč on přeci nebude vyhazovat peníze za něco dražšího co je stejně černý a kulatý....
A když potom někde někdo z nich nedobrzdí nebo vypochoduje s autem ze silnice, tak jsou hajz*i silničáři

Ano, beru že celoročky jsou někde jinde než byly před 10 lety a dá se na nich dobře jezdit, ale kvalitní celoročky. Ne ty nejlevnější co má Franta někde na dvoře a bude vykládat jak je to super a že vlastně úplně stejný jako Good-Yearky.... Ale i ty kvalitní celoročky budou furt a pořád tak trošku kočkopes a je nutné to vzít na zřetel a počítat s tím.
A taky je rozdíl s celoročkami jezdit v Brně na mokru nebo v Krkonoších ve sněhu....

[Pitris]

Já jsem dojezdil zimní po 10 sezónách

A nedaly by tak ještě dva tři roky? Asi jo, že

[rousini]

Určitě, ani v létě se neohoblovaly. Ale nepsal jsem to proto, abych se dohadoval, něco dokazoval. Napsal jsem, jak to mám já a nikomu nic netlačím.

[Pitris]

Ja taky ne.

Mám Kleber Krisalp HP3

A byť Kleber (potažmo Michelin, pod který patří) má výdrž, tak 10 let na zimní je teda dost. Ale tak věděl si co tam máš....
Ovšem se zimními jsme tu off topic.

[rousini]

To se týkalo předchozích Semperit asi (Wintergrip)...
Dúležité je cítit, co se pod koly děje a kolik gripu tam asi zbývá. Na těch pukách jsem na sněhu, břečce dával v provozu auta s určitě lepším DOT, jejichž řidiči byli buď posraní anebo neměli na druhé stejně drehé auto.
To už ale není chyba pneu, jen představa, že s těma TOP gumama ovladač za volantem dupne na brzdu a ztuhne - střetu taky nezabrání.
Výsledek je souhra mnoha proměnných... Já proti nejlepším gumám nic nemám, ale není to moje filozofie.

[Brembo]

....rád bych viděl toho zoufalce, který má na autě 6 let staré gumy....

Možná by ses divil Mirku kolik jich je

Ale osobně si myslím že článek je mířen spíš na ty / těm co jezdí na té nejlevnější stlačené čínské tmě jen aby náhodou nemuseli zaplatit za gumu o pár korun / euro víc. A že právě na těchto (dá se tomu vůbec říct pneumatika ) celoročních ten alpský znak možná nebude....

A to, jak se ten puk chová na silnici jim je fuk tuplem páč on přeci nebude vyhazovat peníze za něco dražšího co je stejně černý a kulatý....
A když potom někde někdo z nich nedobrzdí nebo vypochoduje s autem ze silnice, tak jsou hajz*i silničáři

Ano, beru že celoročky jsou někde jinde než byly před 10 lety a dá se na nich dobře jezdit, ale kvalitní celoročky. Ne ty nejlevnější co má Franta někde na dvoře a bude vykládat jak je to super a že vlastně úplně stejný jako Good-Yearky.... Ale i ty kvalitní celoročky budou furt a pořád tak trošku kočkopes a je nutné to vzít na zřetel a počítat s tím.
A taky je rozdíl s celoročkami jezdit v Brně na mokru nebo v Krkonoších ve sněhu....

[jarson1]

Kurnik šopa, kam sa ten svet pobera....jazdilo sa na protektoroch, OR55 a inych uni gumach a slo to. Je to hlavne o hlave. Dnes za vsetko mozu cestari....kazdy si mysli, ze je Farinovo prevtelenie a fyzika pre neho neplati. Podla mna v tom je hlavny problem.
Tieto marketingove kuzla o neprekonatelnosti super pneu davaju ludom falosny pocit " bezpecia". Neviem ci je toto prave spravny vyraz....ja by som ich posadil na zladovatelu cestu do zadokolky typu s120 so starymi gumami a nechal ich tak jazdit kym sa to nenaucia.

[Pitris]

225/50-17 test
https://www.pneumatiky.cz/megatest-37-c ... -1-cast-t4

205/55-16 test
https://www.tipcars.com/magazin/nase-te ... 92024.html

[Hombre]

Já bych to viděl asi takto. Dávno tomu dávno, stačilo na zimu dat nové OR6 a jezdilo se ve sněhu na sněhu. Přišla doba, kdy se provoz začal zrychlovat, výkonnější, rychlejší auta. A nejen proto i pro kšeft se zákonem dalo, letní a zimní gumy. Výroba probíhá tak, že propastným rozdílem se dělají letní gumy, na kterých se na sněhu nerozjedeš a opačně se zimníma v létě moc hitparády nenaděláš.
A nyní nastává doba, snižování rychlosti, všelijaká omezení, kolony, tak se vracíme do doby OR6 , kdy stačí jen udělat universální gumu, kdy si každý může zvolit jemnější nebo hrubší vzorek. Ti, co používají tankodrom, zvaný dálnice, by měli
mít stanoveno nařízením, letní a zimní obutí. Zbytek je o řidiči, nadopovaný testy pneumatik, kdy fyziku neodrbe a výsledky známe. Myslím si, že s MB1000 obutých na OR6 co jsem vyjel Martinské Hole , by se ty rychlokvašky ani nerozjeli.

[jarson1]

Plne suhlasim.
Mam stale v zivej pamäti zazitky s autami ako F850, s120...a esze k tomu zadokolky s taziskom vzadu. Kto sa naucil s tymto jazdit, nemal uz potom ziadny problem. Samozrejme bolo to o inych rychlosiach a ovela viac tu zasahoval rozum.

[Brembo]

Plne suhlasim.
Mam stale v zivej pamäti zazitky s autami ako F850, s120...a esze k tomu zadokolky s taziskom vzadu. Kto sa naucil s tymto jazdit, nemal uz potom ziadny problem. Samozrejme bolo to o inych rychlosiach a ovela viac tu zasahoval rozum.

Ale hlavne sa zadokolky vyhrabali takmer všade i na letných pneu ORx,zaital čo predokolky na zimných si ani nevrzli. To je z osobnej skusenosti,ked sme škodu 120 nemuseli tlačit do kopca na zablatenej ceste miestami zasneženej,ani pomoct sa jej pohnut,zatial čo Feliciu na zimných sme tlačili 500 metrov sustavne

[jarson1]

To mi pripomina ...K povinnej zimnej vybave vozidiel Lada patrilo co ? Kto si spomenie?

[Colommbo]

Vrece s pieskom či kus kolajnice do kufra...?