Kia Rio III 2015 1.25i/62kW

[Badunclesam]

Ahoj,

Poprosím raději o radu, koupili jsme Kia Rio s najetými 75000km a čeká nás výměna oleje.
Rád bych požádal o doporučení na olej, auto jezdí pouze po městě, olej se bude měnit 10000km nebo rok, ale ten rok nastane dřív.
Co jsem dokázal dohledat, tak Kia chce normu A5/B5 a nejčastěji používaná viskozita 5W30 (to asi nehraje úplně roli, ale nižší viskozitu nechci),
auto doteď jezdilo na Shell Helix 5W30. Shellu a Castrolu bych se rád vyhnul.

Něco jsem sám pohledal:

říkám si, že originálním olejem asi nic nepokazím https://mlparts.cz/motorovy-olej-kia-or ... 0-a5-b5-5l
případně Eneos https://mlparts.cz/eneos-hyper-multi-5w-30-a5-b5-4l
nebo Total https://www.svet-oleju.cz/cs/katalog/de ... 02026/8673

Moc děkuji a přeji krásný den

[Pitris]

Pokud to "pouze po městě" neznamená spíš jen popojíždění v kolonách tak 5w30 A5/B5 bude v pohodě. Ten origo Kia oil se určitě použít dá, leč se dá i jiný. Ten Eneos by byl taky dobrá volba, stejně jako třeba i Yacco Lube F, Repsol Elite Cosmos, Ravenol FDS, Motul 8100 Eco-Energy nebo Q8 Formula Techno FE Plus. A šel by i ten Tebou uvedený Total, ale oleje Total dřív mívaly lepší základ.

PS: ten plánovaný interval výměny je

[jarson1]

A co ta vedie k rozhodnutiu vyhnut sa shellu?

[jerome]

Ahoj,
Ja byť tebou práveže zostanem u toho Shellu alebo Eurol

[emge]

Co jsem dokázal dohledat, tak Kia chce normu A5/B5...

Nemáš príručku k autu? Ak nie, odporúčal by som Ti ju niekde získať.
Aj keď sú dnes výrobcovia dosť skúpi na informácie o technických detailoch, informácie o predpísnom oleji v príručke uvádzajú. Bežne totiž alibisticky tvrdia, že spotreba oleja 0,5 litra na 1000 km je "v norme", musia preto užívateľa informovať, aký olej má dolievať. A striktne oddeľujú informácie o benzínových a naftových motorov, aby laického užívateľa nedoplietli.

Rada A5/B5 je nelogická a tým pochybná. Buď A5, ak je to benzín, alebo B5, ak je to diesel.
A možno tam A5 (ak je to benzín) ani predpísané nemáš a zbytočne si obmedzuješ výber olejov. A ešte k tomu nesprávnym smerom.
A treba striktne vychádzať z toho, čo výrobca predpísal. Servis často odporúča to, čo má v sude pre celý "vozový park".

[Pitris]

Rada A5/B5 je nelogická....

Proč nelogická? V 95% případů u těchto olejů uvádí jejich výrobce jak A pro benzin tak B pro naftu. Navíc tyto oleje jsou u asiatů povolené a používané (byť nejsou vhodné pro určité jizdní podmínky).... A proto jsem se ptal jestli bude ve městě jezdit - protože při nájezdu do 10 tkm za rok to budou asi spíš kratší jízdy kde se A5/B5 dá dobře, nebo spíš popojíždět a stát v kolonách kdy by bylo vyšší teplotní zatížení motoru a byly by vhodnější jeromem zmíněné A3/B4. A vyšší spotřeba oleje kdy by se A3/B4 taky dala uvedena nebyla. Ale ano, A3/B4 se dá použít vždy*, u A5/B5 to neplatí.

Edit: *) když není filtr pevných částic.

[Badunclesam]

Ano, bude jezdit pouze přes město, takže odpoledne i cukačky v kolonách a krátké trasy na nákupy, na to jsme to auto kupovali .
She'll a Castrol nechci, protože věřím, že se dají koupit stejně kvalitní, ne-li kvalitnější oleje za menší cenu.

Upřímně, já ty Acea normy moc neznám, takže vždy kouknu jakou normu chce automobilka a tu se snažím dodržet.
Mám doma VW Tourana 2013 2.0TDI, tam je to jasný, člověk koukne na normu VW a vybere olej.
U Accorda 2.4i 2005 používám Valvoline Max Life 5W40 a měním do 7000km, protože mu dávám za uši.

[Pitris]

Nechme tedy ACEA B naftě A5 je snížená HTHS viskozita - je při vysoké teplotě "řidší" než A3 kde je HTHS normální (nad 3,5 mPA.s.)

Ano, bude jezdit pouze přes město, takže odpoledne i cukačky v kolonách a krátké trasy na nákupy....

Takže teplotní zátěž tam bude, ale občas a ne po dlouhou dobu. Což rozšiřuje možnost volby olejů 5w30 protože se dá A5 i A3 a obé bude při intervalu do 10 tkm v pohodě.

[jerome]

Rada A5/B5 je nelogická a tým pochybná. Buď A5, ak je to benzín, alebo B5, ak je to diesel...

Trošku doštuduj,lebo takto sa oleje normálne označujú. A5/B5 - oleje do benzínov/dieselov so zníženou HTHS alebo A3/B3-B4 - oleje s normálnou HTHS

Upřímně, já ty Acea normy moc neznám, takže vždy kouknu jakou normu chce automobilka a tu se snažím dodržet.
Mám doma VW Tourana 2013 2.0TDI, tam je to jasný, člověk koukne na normu VW a vybere olej..

Tie ACEA normy sú niečo podobné ako tie VW ak výrobca odporúča olej s ACEA A5/B5 proste vyberieš olej s takouto normou a šmitec Japonci zas odporúčajú napr. API normou tak kúpiš olej s danou API a hotovo.

[emge]

Re: Pitris a jerome
Myslel som to tak, že je nelogické, ak mu niekto radil A5 aj B5. Takáto rada je nespoľahlivá, lebo výrobca nikdy neuvádza k benzínovým motorom špecifikácie pre diesle, a naopak. Mýlil by tým svojich zákazníkov.
Preto som mu odporúčal, nech si to preverí, najlepšie v príručke pre jeho auto.
Zbytočne bude vyberať konkrétny olej, keď nemá istotu, čo predpisuje výrobca. Možno A5 vôbec nepotrebuje.

Skús ešte vyhľadať olej podľa auta na nejakej stránke výrobcu olejov. Ale mi Ravenol takú motorizáciu neponúkol.
Autodoc pozná 62 kW motor len 1.2 CVVT a ponúka k nemu A3 aj A5 oleje. Motory 1.25 majú uvádzaný iný (vyšší) výkon.

[jerome]

Rada A5/B5 je nelogická a tým pochybná. Buď A5, ak je to benzín, alebo B5, ak je to diesel...

Trošku doštuduj,lebo takto sa oleje normálne označujú. A5/B5 - oleje do benzínov/dieselov so zníženou HTHS alebo A3/B3-B4 - oleje s normálnou HTHS

Upřímně, já ty Acea normy moc neznám, takže vždy kouknu jakou normu chce automobilka a tu se snažím dodržet.
Mám doma VW Tourana 2013 2.0TDI, tam je to jasný, člověk koukne na normu VW a vybere olej..

Tie ACEA normy sú niečo podobné ako tie VW ak výrobca odporúča olej s ACEA A5/B5 proste vyberieš olej s takouto normou a šmitec Japonci zas odporúčajú napr. API normou tak kúpiš olej s danou API a hotovo.

Pre Kórejcov sú aj :
https://oleje-pema.cz/zbozi/motorovy-ol ... -1l_256053
https://oleje-pema.cz/zbozi/motorovy-ol ... -1l_530935
Na leto je lepšía A3/B4 v zime sa dá použiť A5/B5

[emge]

Jeden A3, druhý A5.
Tak si vyber

[Pitris]

Re: Myslel som to tak, že je nelogické, ak mu niekto radil A5 aj B5. Takáto rada je nespoľahlivá, lebo výrobca nikdy neuvádza k benzínovým motorom špecifikácie pre diesle, a naopak. Mýlil by tým svojich zákazníkov....

Ale tak to v manuálech a serviskách napsáno bývá (pokud není specifikována přímo firemní norma) - použijte olej A1/B1, A3/B4 či A5/B5.
Kdyby napsali jen třeba A1 nebo A3 nebo A5, tak by se zákazníci ptali co za olej, že takový není - že jsou "jen" A1/B1, A3/B4 nebo A5/B5.


Foto z manuálu mýho Accorda - BENZINOVÉ motory....

Resize_20240726_145445_5470.jpg (247.62 KiB) Zobrazeno 6429 x

[emge]

Ale ten čas letí, ja som už riadne nemoderný
V príručke k Seatu mám ešte toto:

[Pitris]

Pre Kórejcov sú aj :
https://oleje-pema.cz/zbozi/motorovy-ol ... -1l_256053
https://oleje-pema.cz/zbozi/motorovy-ol ... -1l_530935

A tak by to i mělo být - olej dát podle jízdních podmínek U normálního výrobce motoru nebo tam kde ještě ekolog neřval moc nahlas je třeba sice povolen i olej se sníženou HTHS, ale výrobce zmíní i olej s normální HTHS a je na provozovateli auta jaký vybere -> a měl by vybrat podle typu jízd.
Bohužel je i dost výrobců kteří olej předepíší firemní normou, a když je to olej se sníženou HTHS (a nemluvě o 0w20 a níž ) a majitel auta tomu chce vyhovět (ať už z jakéhokoliv důvodu), tak v určitých jízdních situacích to nebude pro motor to nejoptimálnější řešení....
A někdy stačí i jedna taková letní dovolená a dvě tři hodinové fronty přes den u mýtnice, a může být s řídkým olejem "vymalováno"
https://www.novinky.cz/clanek/zahranicn ... .seznam.cz