olejové filtry Mann a jiné

[Pitris]

Mahle, bohužel však DESIGNED IN GERMANY, Made in China....

Germany už jen designed
Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní....
Já už měl v ruce Purflux made in Poland

[jerome]

Ja dnes UFI Made in China
Inak aj Fuchs prešiel z Made in Germany na German technology, podľa všetkého ich už miešajú v PL

[ladiki]

zajímavé porovnání...
https://www.youtube.com/watch?v=mYi640pMjWA

[ka-spel]

Filtry JJ
https://www.facebook.com/share/r/PvCUwFW6NqXgjAQC/

[Colommbo]

Jak jednoduché, milý Watsone...

[jarson1]

Najlepsi je "kvalitár" a jeho skuska tesnosti

[maran5]

To filtrační medium je tak na max. překapávany kafe - katastrofa!!!!!

[bjukemen]

[Pitris JUNIOR]

Značku vůbec neznám. Tyto kartuše však beru už jedině Purflux, ty lamely jsou totiž ještě skládané a filtračního materiálu tak bude za mě více.
https://www.motora.cz/purflux/L418.html?KTypNr=7894

Například

[Pitris]

Já mám teď nachystaný UFI.

[bjukemen]

Purflux by som vzal aj ja keby mal skladane lamely cik cak, ale nemal, tak som sa nan vykaslal zvlast ked k tomu stal 22€

Onnuri nepoznam ani ja, ale korejci maju dobre veci a nemam s nimi problem

[PUO]

Do Hondy Civic 1.8VTec - filter Mann - made in germany . Cena 8e.Mám aj PURFLUX - na skušku

[jarson1]

Vzdy uz teraz pouzivam pre tento motor Mann 610/6.
A sikovne je mat k nemu od mannu aj kľúč. Taky plastovy klobuk.
Tiez mam germany. Minule som z allegra vzal , prisla nejaka bosna alebo co a bolo vidno, ze tesnenie vlozky je nejak sikmo. Vzal som viac kusov a bolo to ja vsetkych. Asi vyrobna vada. Vratil som. Tie germany su z motora.sk . V poriadku.
Cena 5eur

[Brodys]

Zdravím pánové, chystám se na další výměnu oleje v mém hybridu a trochu váhám nad olejovým filtrem. Doposud jsem vždy bral Mann a nebyl problém. Nedávno se ale na Toyotím fóru objevila informace od člověka, který servisuje Toyoty o problémech s aftermarket filtry. Jedná se hlavne o mazáni za studena z důvodu lehce odlišné konstrukce originálního filtru. Bavíme se konkrétně o vložce, některá se napíchne na děrovaný trn v plastové objímce. Originál má od shora dvě lamely oproti Mannu, který je shora v jednom kuse a zpevněn takovým plastem, což údajně zhoršuje průtok, jelikož se tudy olej nedostane. Takže, jaké filtry používáte vy? A setkal se už někdo s problémy u neorigo filtrů?

[jarson1]

skor som sa stretol s falosnými " origo " filtrami.
To co popisujes je nieco ako obtok mimo vložku? Neviem si to dost dobtre predstavit.
Ale...nakolko sa jedná o vlozku, tak ju vlastne vidis ( nie ako "tajomstvo " v kartusi). Teda by malo byt jednoduche najst taku druhovyrobu (? - neviem ci je tento pojem celkom n a mieste , lebo aj do prvovyroby robia filtre firmy na ne sa specializujuce , ktore potom automobilkam dodavaju s ich logom a cislom), ktora dizajnovo tomuto tvojmu originalu zodpoveda. Pokial sa vyhnes no name znackam a "prebalovacom" cinskych lacnych nahrad, nemal by si mat problem.
Mimochodom obtok je dolezity a mal by byt presne dodrzany. U kartuse je dany tlak kedy ventil otvara, tu neviem ako sa to riesi. Totiz vyznam obtoku je v tom, že ked je olej prilis husty, typicky pri mrazivom starte , aby ho dostatocne mnozstvo preslo vlozkou, tak ho filter pusti mimo vložku napriamo. Ako vsetko ma to dve strany mince . Plus aj minus. Plusom je dostatocne mnozstvo oleja hned v systeme ( dolezite pre kvapalinovy klin na salach na kluke), nevyhoda, že nie je v danej chvili filtrovany. Ideaql je teda dostatok filtrovaneho oleja. Tento tlak kedy sa ma otvorit je navrhovany s prihliadnutim na predpisanu sae viskozitu oleja za studena. Pomoct tomu mozes pouzitim oleja s nizsim zimnym cislom. A pozor , aj ked sa to nezda, zalezi aj na hornej SAE. Obtok sa totiz otvara aj za prevadzkovej teploty, v situacii, ked je potrebny rýchly narast tlaku oleja ( akceleracia, prudke zvysenie otacok - nemusi vzdy znamenat zrychlovanie, moze nastat aj ppri podradeni, brzdeni motorom a podobne)
Ak mas ale predpis 0w...nieco, tak uz nemas velmi kam ist dole, lebo nižšie zimne než nula nie je. A horne cislo - dodrzat , alebo to aspon nehnat nezmyselne hore. To iba na vysvetlenie.
Aj toto je jeden z dovodov preco treba olejovy filter zodpovedne vyberat.