mot.olej Toyota Auris 1.6 Valvematic 97Kw

[jerome]

Jerome, to záleží jaký máš svědomí, dle tvého sarkasmu se tě to netýká

Chvalabohu

[2xmm]

Ne, na displeji nic vidět není. Je dobrý ty druhý kola, ty který nechceš mít někde mimo auto, prostě od nich odjet. Pak v poloze tuším když svítí kontrolky,ale není nastartováno(nejsem si jist) zmáčknout tlačítko 5x během 3 vteřin. Pak by se měla rozblikat, ale je fakt důležitý mít obě sady nahraný,jinak auto nemá co přepnout. A až přepneš,tak nastavit správný tlak, který to má hlídat,tzn. nafoukat na požadovaný tlak a pak tlačítko držet asi 5 vteřin zase v druhé poloze klíčku.......

jediná otázka prosím ta prestane ti svietiť kontrolka kedy? hneď po prvom úkone? alebo až po druhom keď dofúkaš kolesá a stlačíš na 5 sekúnd tlačítko? ďakujem veľmi pekne!

[Brodys]

Když se ti podaří správně sadu přehodit,kontrolka se na 3 sekundy rozsvítí a na půl sekundy zhasne(3krat), tím je potvrzeno přehození sady. Při nastavení tlaku nových kol by měla kontrolka pomalu třikrát bliknout jako potvrzení a pak už nesvítít. Pošli mi do sz email, vyfotím ti návod a můžu poslat i příručku k autu v pdf

[Pitris JUNIOR]

Když to tady tak čtu, zlatý TPMS na Kiuši...
V zimní origo sadě alu originální TPMS, v letní sade neoriga TPMS, doručené již naprogramované na dané auto.
Po nasazení kol na auto se po cca 200 metrech načtou a fungují jak mají, odzkoušeno. Pokles tlaku pod 2.1 atm hned hlásí jaké kolo je špatně.

Po přezutí na novou sadu žádné přednastavování, samy se opět po cca 200 metrech načtou...

[Pitris]

Když to tady tak čtu, zlatý žádný TPMS na Accordu V letní i zimní sadě klasika

[Brodys]

Máte pravdu, tohle má Toyota fakt zbytečně složité, plus mizerný infotaiment, ale zase kvůli něčemu se do toho servisu jezdit musí

[jerome]

Presne tak Čo by poniektorí dali za to,keby chodili do servisu len snímače tlaku nastavovať

[abc]

jerome já třeba 7 let na Corollce jen přezouvám 2 sady, nic nenastavují, vše je nastavené a nehodím do servisu kvůli tomu. Simply.

[jerome]

Ale Simply Clever také šťastie nemá

[LadikRS]

Zdravím, chystám se na výměnu oleje v Aurisu rv. 2012 97kW 1ZR-FAE a chtěl bych poprosit o radu s výběrem oleje pro uvedené podmínky. Olej se mění 1x ročně, nájezd cca 12t km ročně. Auto jezdí město, okresky i dálnice. Jedná se spíše o klidný jízdní režim. Zvažuju Mobil 1 ESP 5W30 (C3, SP) nebo Shell Helix Ultra 5W30 (A3/B4, SL).

[PUO]

ESP 5W30/ ESP LV 0W30.

[PUO]

Ďalšie alternatívy: Petro Canada 0/5W30, Ravenol DXG 5W30, Yacco LUBE GDI 5W30... Norma ILSAC GF6A.
VALVOLINE FE 5W30 A7. Ak by to bolo možné, interval by som skrátil - cca 8 - 10 t.km.

[jerome]

Zdravím, chystám se na výměnu oleje v Aurisu rv. 2012 97kW 1ZR-FAE a zvažuju Mobil 1 ESP 5W30 (C3, SP) nebo Shell Helix Ultra 5W30 (A3/B4, SL).

Ahoj. Dobrý výber Či zvolíš Mobil,alebo Shell, Toyotka bude určite spokojná neboj

[LadikRS]

Děkuji vám

PUO: Auto je sice v rodině, ale není moje. Takže tam uslyší na cenu a kde budu brát filtry a tak, tak mají Ravenol a Petro Canada dražší, Yacco nevedou a Valvoline mají FE A5. Tak jsem šel cestou takové střední cesty a našel podle info v tématu ten Shell a Mobil 1. Napadl mě teda i Mannol Ten aktuálně zkouším v commonrailu od VW, ale do té Toyoty jsem si řekl, že nebudu experimentovat. Interval jsem střelil od oka, dnes to auto už nejezdí tolik a je velká šance, že se do těch 10t km bude vejít.

[PUO]

Ok. Tak potom Mobil 1 Esp 5W30.