aditiva do oleja

[kornel]

teda neodcitoval si mi nič z toho, z čoho si (aj mňa) "obvinil", nevadí.. Navrhujem to už uzavrieť v relatívnej pohode.. napísaného už bolo asi všetko

[1.9JTD]

...

[vik2]

To "1.9jtd" - Hele vyhazuješ peníze. Ten Metabond bude zřejmě to samé co Ceratec od LM, a ten stojí polovinu, možná méně.

[1.9JTD]

Možno. Alebo nie. Ceratec od LM som dal pri minulej výmene oleja do manželkinho auta. Skúsil som - výborné recenzie, známa značka, nižšia cena. Isto je dobrý no nepresvedčil ma. Pocitivo ide motor trochu menej ochotne a na voľnobehu hlučnejšie. No to môže byť iba pocit. Uvidíme po výmene oleja. Cena Ceratecu okolo 19 eur. ECO mám pre seba za 29,70, PRO 34,30. 15 eur navyše mi nevadí, za dobu do ďalšej výmeny minieme cca 900 litrov nafty za cca 1500 eur. Zvýši mi to cenu o jedno percento. Kúpené a nachystané na výmenu oleja mám PRO.
K cene/úspore na palive - bolo mi podsúvané, že som tvrdil čosi o desiatkach percent. Kde? Spotrebu máme nižšiu voči Spritmonitor aj údajom výrobcu no percentuálnu úsporu nemám ako vypočítať - keď som to pred 6,5 rokmi priniesol šli nové rozvody, oleje (predpísané, nie lacné) a rovno tie moje osvedčené prípravky.

Dodatok k Ceratec - našiel som to teraz, síce sa jedná o iný druh zaťaženia, než je v motoroh no video o niečom vypovedá v porovnaní s inými prípravkami (nie len tými, ktoré používam roky ja).
https://www.youtube.com/watch?v=LppsIkpbUCc

[bjukemen]

idem menit olej v prevodovke opel f40, uz sa horsie radi, pojde tam nieco podobne origu, 75w-85 gl4 uvidim ako to bude radit, kazdopadne kedze skrina uz ma 261 000km pribude do nej casom aj aditivum, mozno na baze molybdenu alebo nieco na baze kovov, uvidime nemam strach ani predsudky, alebo supnem aditivum do stareho oleja a uvidim ci sa zlepsi radenie

nakoniec aditiv tam pojde iba skrz zvedavosti a konkretne zase lubrifilm b2 mam ho uz par rokov a potom sa olej vymeni za ravenol mtf1 75w-85 eventuelne za vas neoblubeny castrol syntrax 75w-85 ten ma dokonca este lepsiu viskozitu pri -40°C

[1.9JTD]

K vhodnosti konkretneho oleja sa vyjadrit neviem. To nechavam na skusenejsich. Viem preco davam pridavky za ktore sa mi niekde vysmievaju a spochybnuju ich.
Ini sa ozvu. Pozitivny ohlas potesi, nedavno:potesilo:

"Ahoj zatial dobre. Radenie ide lahko a ten "kovovy zvuk" sice este pocut no podstatne slabsie takze som spokojny. Zatial som s tym odvtedy najazdil 380 km."

Mal problem zaradit a este cosi. Nie stare auto. Z okolia, prisiel si zobrat osobne.

[bjukemen]

kazdopadne dam vediet ako dopadne v prevodovke lacnejsie aditivum

[Pitris]

idem menit olej v prevodovke opel f40, uz sa horsie radi, pojde tam nieco podobne origu, 75w-85 gl4....

Zkus využít Jerryho radu - Tutela Car Technyx.

[Colommbo]

Tutelu Transmission Technyx (75W85 GL4) jsem na Jerryho radu použil při výměně u svého oplího pětikvaltu R25 v Omče a byl jsem spokojen. Chápu-li to dobře, bjukovi však jde o hen ta aditiva - v tomto ohledu jsem kdysi před lety do skříně áčkové Omči použil Slick50 (PTFE) a docela to pomohlo.

[bjukemen]

aby som to dal na pravu mieru, olej budem menit tak ci tak, je tam este original a ma uz 13 rokov a 261000km tak uz by aj bol cas, aditivum ako take sa tu prebera tak som prispel sem, cisto zo zvedavosti chcem pridat aditivum pred vymenou oleja a aspon uvidim ci pocitim nejaku zmenu v ramci zlepsenia radenia, olej potom po cca 1000km aj tak vymenim takze budem to vediet porovnat stary olej s prisadou vs. novy olej

[Pitris]

Za 1000 km - a ještě do starého oleje - bych řekl že se to projevit nestihne.... Ale uvidíš.

[bjukemen]

a to 1000km som uz pridal, tak v novom by sa tazko sledovalo ci pomohlo aditivum alebo novy olej preto to vrutim do stareho

ps: tie MTF oleje su vsetky cervene? myslim ravenol

[Pitris]

....tie MTF oleje su vsetky cervene? myslum ravenol

75w85 ano, 75w80 ne a 75w nevím.

[bjukemen]

dakujem, som zvedavy aky bude v prevodovke

[Durex]

Jen ještě doplním,že strop pro výměnu v oleje vidím na 5 let a max 100 000 km. Pak už je v oleji tolik vlhkosti a otěru, že to přestává být dobré. U dnešních převodovek nebývá problém se zuby resp s pittingem, ale s opotřebováním synchronizačních kroužků. Z toho důvodu taky není úplně nejvhodnější mít co nejmenší tření. Protože bych stěžoval práci právě synchronizačním kroužkům.

Dnes je problém v tom,že lidi řadí jak v rychle a sběsile a ještě pravidelně nemění olej. Při intervalu výměny 5 let / 100 000 km a pokud budu řadit jako člověk,tak mi převodovka vydrží min 500 000 km bezproblémově fungovat. Dřív asi odejde gufero na hřídeli a začne saknout olej do spojky