Koupě jetého automatu

[Vector]

Zdravím pánové. Začal jsem přemýšlet o updatu vozového parku. Jelikož jsem se v minulosti svezl s pár automaty jak v práci, tak u přátel, nechal jsem se přesvědčit, že ho chci také. vybral jsem si tedy auto - Volvo V40 s pětiválcem diesel a automatem AISIN TF-80SD, rok 2014. Auto má najeto 160 tis km - olej v té převodovce, bohužel podle servisky, nikdo neměnil.

Máte někdo z vás zkušenost se staršími automaty? Je ten interval tak krizový, nebo když jej ihned po koupi vyměním a pak dalších 40 tis km a dalších 40 tis km atd ... můžu s klidem v duši najet třeba celkem 250 tis km bez nutnosti opravy skříně? Rozumím tomu, že záručit mi nedokáže nikdo nic, ale abych měl jen představu.

Díky za vaše názory

[Colommbo]

Ahoj! 160tis.km není zrovna málo, ale pokud převodovka funguje hladce a nekope, mělo by to být dobré. Každopádně vyměnit náplň s pořádným proplachem (aby se nový olej dostal i do měniče) a novým filtrem, pak každých cca 60tis.km a měl bys být spokojen. Japonské převodovky Aisin platí za dobré zboží.

[Pitris JUNIOR]

Ahoj
Vzhledem k faktu, v AT nikdy náplň nevyměníš celou, děláš "naředění" oleje novým, ten se otočí v převodovce, vylije znovu, naředí, vylije, a tak dále. Zkušenost mám jen s AT v Mondeu MK3 a to ještě jen jako serviceman, ne jako uživatel.

[Brodys]

Jak píší ostatní, 160 je dost, nevím kolik peněz za to plánuješ dát, ale možná by nebylo od věci, aby to zkouknul někdo, kdo té převodovce rozumí. Nicméně Aisin s měničem je nejlepší automatická převodovka, teda hned za Toyotí E-CVT, která ale není převodovka, takže Osobně jsem v tom nikdy nejel, ale než jsem se rozhodl pro hybrid, lovil jsem mezi Aisiny a psalo se u nich o výměně oleje, jako, že mají předepsanou výměnu po 60-80 tkm, ale zřejmě asi záleží na automobilce. Po případné koupi to bude chtít pořádný proplach a výměna filtru, zkusil bych zohlednit v ceně, protože dobré firmy si za to nechají zaplatit

[bernie]

mam aisin tf-81sc. je rovnaky ako tf-80 akurat ma viac lemiel. kupil som s nemenenym olejom pri 200.000km, teraz ma 340.000. ale od tych 200k to menim asi 20-30 000 a vzdy komplet cize pouzivam 3x4 litre mobil 3309 (3 vymeny po 4 litre). filter sa vymenit neda. teda samozrejme pri rozobrati prevodovky to mozne je. inak filter sa moc nezanasa lebo nie je moc jemny a preto tato prevodovka nema rada spinavy a stary olej.
poruchy mava blok ventilov prave kvoli spine v oleji alebo aj menic ktory ma kontrolovany preklz, co je citlivy na vysoku teplotu ktoru odvadza lepsie opet prave cerstvy olej.
cize alfou omegou pre tuto prevodovku je cerstvy olej