Volvo benzín 3.0 turbo T6 B6304T4 olej

[gigy]

Ahoj, co byste doporučli do tohoto motoru za olej ? Výrobce předepisuje 0w30 a5/b5, což ale asi nebude v zájmu motoru ale spíš výrobce, který tam chtěl dát něco pro co nejměnší spotřebu a aby to dalo long life interval...hádám
Pokud je teda tahle myšlenka správná, musím najít něco jiného, co tam nalít
Auto má najeto cca 200k km, r.v. 2012, je to třílitr s turbem, 224kw, jezdí to spíš kratší trasy, časté starty, v garáži to není
Je mi jasný že ať to bude co to bude, chce to měnit ideálně po 10k km
Jinak tyto motory trpí na odcházení katalyzátoru, ale na to asi nemá olej vliv..
Hledám teda něco co bude dle vás nejlepší pro tento motor, s tímto nájezdem a s tímto provozem..
Osobně bych dal asi něco jako 5w30/40 a3/b3 nebo c2/c3? Ale rozumím tomu prd
Díky za názor

[Pitris]

0w30 bych klidně nechal, 10 tkm interval je správně, ale dal bych olej ACEA A3 (A3/B4).
A třeba Ravenol SSO nebo SSH, Liqui Moly Synthoil Longtime nebo Elf Evolution 900 FT

[Shi]

Pokud auto nebere olej, je katalyzátoru jedno jestli tam je A3 nebo C3.
Pokud katalyzátory trpí, tak je C3 rozumná volba.
Pokud krátké trasy, tak i 10 000 km může být moc - výrobce většinou říká zkrátit interval na polovinu.
A5/B5 říká, že olej zvládne sníženou HTHS viskozitu, ale ne v zásadě s nájezdem 200 000 km už tam nějaké vůle budou a má smysl jít s HTHS viskozitou nahoru.

Hledal bych 0w-30 nebo 5w-30 ACEA A3 nebo C3, vzhledem k turbu s vyšším bodem vznícení (nízká odparnost).

Low cost varianta: Q8 Formula Prestige V 5W-30
High-end varinata: Ravenol REP 5w-30

Jinak bych koukal po olejích které plní normy MB 229.5, 229.51, 229.52 nebo Porsche C30, nebo které mají uvedenou odparnost dle Noacka pod 9% nebo aspoň flashpoint nad cca 235 stupňů Celsia.

Krátké trasy: Já na ně používám Ravenol SSO 0w-30 - až na to že je A3/B4 a ne C3, tak splňuje vše výše uvedené.
https://www.ravenol.de/en/product/motor ... -sae-0w-30

[gigy]

Skvělý, díky moc, vezmu ten Ravenol SSO. Koukám, že na Alze je za 14 stovek 5l balení.