chladicí nemrznoucí směs

[kater]

Paradoxne nieje vhodná na riedenie prevádzkových kvapalín,píše sa v tom článku.Škoda, že si už nespomeniem na značku toho koncentrátu, ale čítal som to správne a nariedil som to čistou vodou.

[Brembo]

Výmenník tepla sa upcháva od iného nánosu,ako od vodného kamena. To by musel mat mikrokanáliky,aby sa upchal od vodného kamena. Prevar si v rýchlovarnej konvici 6 litrov vody a uvidíš,že tam bude len minimálny nános.

[pepoh]

...Kvalitní demineralizovaná je tak hladová voda, že než se nasytí tak usilovně krade molekuly ze svého okolí, tzn narušuje povrchy...

Já už si taky pamatuju hodně málo, ale tak nějak v těchto intencích se odůvodnění (někde jsem o tom i četl) pohybovalo... Ecce: https://www.petrol.cz/aktuality/archiv/ ... ovana-4290
"...Přišlo se totiž na to, že úplně demineralizovaná voda - tedy zbavená všech iontů - má tendenci do sebe soli "nasávat" a vyrovnávat tak svůj osmotický tlak. Za určitých okolností pak taková příliš "čistá" voda může spíše přispívat ke korozi, než jí nepřítomností chloridů a síranů bránit...

https://cs.wikipedia.org/wiki/Osmotick%C3%BD_tlak

Osmotický tlak je tlak toku rozpouštědla pronikajícího přes semipermeabilní (polopropustnou) membránu do roztoku, ve kterém je vyšší koncentrace rozpuštěných molekul nebo iontů.

kde v chladicim systemu mas membranu..?
mozem povedat ze aj vzduch je hladovy, krade co2 z vasich plic...

[pepoh]

Výmenník tepla sa upcháva od iného nánosu,ako od vodného kamena. To by musel mat mikrokanáliky,aby sa upchal od vodného kamena. Prevar si v rýchlovarnej konvici 6 litrov vody a uvidíš,že tam bude len minimálny nános.

u nas mame tvrdu vodu ako som spominal. rano konvicu vycistim kys citronovou (nutne az kavova lyzicka..), a za den uz je sadrova.

[Brembo]

my tiež máme velmy tvrdu vodu,ale až tak nie. Mne stačí raz za 2 týždne čistit rýchlovarnu konvicu

[jarson1]

Len tak pre info....
Dnes vymena chladiacej kvapaliny v toyota carina 1992 / 350tkm.
G JKS zelena ( japanese standard)
Objem sustavy 5,4l sucha , pre vymenu 5l ( iba skusenost - viac som nikdy nedal. (Motor 4afe)
Po vypusteni chladica vyslo presne 2,5l.
Povypusteni z bloku dalsich 1,5l (zial niekolko dcl utieklo , z bloku je dost prudky prud a nestihol som ten prvy naval zachytit , stiekol po spodnom kryte motora mimo nadobu ) - odhadujem tak 0,5l max.
Expanzka 0,3l
Celkom vypustene 4,8l. Teda takmer presne.
Nova naliata bez preplachu vodou. Voslo presne tolko co vyslo. Pouzivam stale tu istu a interval dva roky.
Farba novej vs. 2-rocnej :

Toto pouzivam pre japonku starenku:

...a na zaver dobry pocit z dobrej prace

...a aby som nezabudol - nariedene 1:1 demineral.
Teda podla mna páni - urcite dodrzujte predpisane intervaly. Urcite si zmerajte kolko vyjde z chladica aby ste vedeli , ci ma zmysel hladat srob na bloku. Tu ocividne ano. Ale lisi sa to u roznych aut... (ja uz u svojich aut zo skusenosti viem , ze u toyotky treba blok urcite, honda sice chladicom nepusti vsetko, ale to co ostane nestoji za tu námahu povolovat srob ku ktoremu je pristup jak k peniazom )
Vymena je sranda, cena par drobnych ( tu pouzitych necelych 2,5l koncentratu 4,40€/l).
Ako vidite oplati sa to - podla farby je uz vycerpana , ale akurat, ziadne hrdza. A 30- rocny motor nema ziadnu stratu kvapaliny za interval 2 roky a teplomer drzi jak nakresleny a v zime mam " trenirkovu" teplotu.
A chcem aby to tak zostalo.

[Mirec 29]

Toto je pekné a toto mi tu chýba....
Fotografie poctivej práce...a iné...
Inak neviem či to len fotografia skresľuje ale motorový priestor sa zdá byť čistejší ako ten môj a to ho mám (auto) len 5rokov

[jarson1]

No, dakujem. Asi skresluje. Na kozmetiku moc nie som. Okrem toho tu uz je spodok ( asi este nejaka hlinikova "zlatanina " - blok materialom pripomina skor brzdovy strmen) davno zasly a nejaka arva to proste nezachrani a aj hlava a vrch celkovo co je hlinikove je zoxidovane. Proste 30 rokov. Keby to chcalo olej po celom motore, asi by to aj dnes po nejakom vycisteni mohlo byt pekne a mozno aj leskle. Co je mastne neoxiduje.
No tu uz je to proste takto.
Ale mne to nevadi. Ma to aspon tu spravnu patinu.

[torro]

Pouzivam stale tu istu a interval dva roky.
Farba novej vs. 2-rocnej :
...........

Není to divné, po dvou letech taková barva? Například G12 je růžová stále. I po mnoha letech.

[jarson1]

No, uvedomil som si, ze fotka nie je celkom objektivna.
Vo velkej flasi je to ozaj velmi tmave. Ale ked to dam do rovnakych nadob , je tmavsia iba o taky jeden odtien.
Este ju mam, tak to skusim porovnat, aby to bolo fer.
Edit:

Rovnake mnozstvo v rovnakych nadobach. Takze co sa tyka zafarbenia, stale je zelena ale rozdiel tam je samozrejme. Mechanickymi necistotami to nebude, skusil som ju prelielat cez fitranu latku. Okrem niekolkych smietok ktore sa priplietli pri vypustani ,to bolo ciste.

Mrazuvzdornost - aj ked boli obe nariedene rovnako, pri starej je nizsia. Zrejme je to dane tym , ze bola nalievana po preplachu cistou vodou z ktorej samozrejme v systeme nieco ostalo.

Nova.

Stara.

[jarson1]

Ked sme isli zo zrazu , PUO hovoril ako menil chladiacu v jeho civic G9. Daval original Honda type2. Tvrdi ale , ze hoci na flaske bolo napisane " ready for use" , teda ze by mala byt nariedena, tak ta jeho bola koncentrat.
Vedeli by ste niekto , kto mate doma zmerat ako je na tom ta vasa?
Origo by mala byt do minus 38 ( ak sa nemylim) a bez pridania vody.
Totiz napadlo ma , ze ak je to pravda, mozno nam tu niekto predáva falsovanu. Tak aby sme vedeli. Neviem teda odkial konkretne PUO kupoval. Myslim, ze olejposta. A tam by s originalitou nemal byt problem. Snad sa vyjadri tiez.

[Pitris]

Já vzal přímo v Hondě Brno v jejich e-shopu
https://eshop.autoelegance.cz/chladici- ... -honda-5l/
A měla by být naředěná až do teploty -36°C. Připraveno k použi....

[jarson1]

Ano, tak to mal aj PUO. Ale premerali to a usudili, ze realne maju v ruke koncentrat.
Pisem to , lebo oni ho teda v tomto vedomi nariedili. Tak ma napadlo - a, mali fejk b,mali spravnu a v Tisovci v zime PUO zamrzne
Pitris nevies nahodou zmerat tu svoju?

[PUO]

Áno, to som sa aj ja riadne čudoval. No spoliehal som sa aj ja na to , že bolo na tých jednitrovkach napísané," ready to ide. Čiže pripravené k použitiu. Aj tak sme to spravili tak šalamúnsky. Najprv sme vypustil iba chladič,- cca 2.5 L. A doliali Origo kvapalinu. Mne sa zdalo že sa my Honda nejako rýchlo hreje ,aj som vo vnútri autá trochu cítil zápach chladiacej kvap. Tak sme ju premerali asi 3.krat. A stále nám vyšlo do cca- 60C.

[emge]

Kúp si takýto hustomer. Stojí to pár korún a máš istotu: