Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI
Moderátor: Colommbo
Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI
takto...Tan ( kyseliny ) môžu/nemusia rásť...ide o to ako sa s týmto dokáže olej vysporiadať pretože "kyselín" je veľa druhov a nie s každým typom sa dokážu oleje rovnako dobre popasovať...toto už je ale na dlhú debatu a to teraz netreba.
Napr. videl som mobil 1 fs 0w40 a mnohé iné s tbn ( čerstvé ) 10-11 či 12. tan niekde okolo 2-3 neviem presne nechce sa mi to...hladať to dôležité je že na oleji najazdili cez 15 tkm a tbn bolo stále na hodnote cca 8 ale tan stúplo na cca 4-5 toto nie je dobré...to ale neznamená že to nie je dobrý olej práve naopak...len sa môže stretnúť viacero faktorov preto je ťažké o tom hovoriť...
iné oleje mám odsledovaný napr. shell / mobil mali na konci intervalov (7-10 tkm) tan +-na rovnakej úrovni ako čerství olej dokonca som videl aj menšiu hodnotu pričom tbn rapídne kleslo ale stále bolo mierne nad tan a takto je to podľa mňa správne.
Takže ešte raz Tan nemusí rásť počas zimy ale schopnosť neutralizovať kyslé prostredie bude rýchlejšie klesať asi počas zimy kedy bude motor prakticky stále studený...
osobne by som na tvojom mieste olej menil pred zimou a straty ktoré utrpí by mali stačiť na letnú prevádzku...ťažko ale povedať...hodne záleží aj na jazdnom profile ale v prípade krátkych jázd kedy napr. motor poriadne neprehreješ aspoň raz za týždeň by som olej menil leto/zima a hoc jaký lacný ale dobrý
Napr. videl som mobil 1 fs 0w40 a mnohé iné s tbn ( čerstvé ) 10-11 či 12. tan niekde okolo 2-3 neviem presne nechce sa mi to...hladať to dôležité je že na oleji najazdili cez 15 tkm a tbn bolo stále na hodnote cca 8 ale tan stúplo na cca 4-5 toto nie je dobré...to ale neznamená že to nie je dobrý olej práve naopak...len sa môže stretnúť viacero faktorov preto je ťažké o tom hovoriť...
iné oleje mám odsledovaný napr. shell / mobil mali na konci intervalov (7-10 tkm) tan +-na rovnakej úrovni ako čerství olej dokonca som videl aj menšiu hodnotu pričom tbn rapídne kleslo ale stále bolo mierne nad tan a takto je to podľa mňa správne.
Takže ešte raz Tan nemusí rásť počas zimy ale schopnosť neutralizovať kyslé prostredie bude rýchlejšie klesať asi počas zimy kedy bude motor prakticky stále studený...
osobne by som na tvojom mieste olej menil pred zimou a straty ktoré utrpí by mali stačiť na letnú prevádzku...ťažko ale povedať...hodne záleží aj na jazdnom profile ale v prípade krátkych jázd kedy napr. motor poriadne neprehreješ aspoň raz za týždeň by som olej menil leto/zima a hoc jaký lacný ale dobrý
Toyota Corolla XI gen. 1.6 valvematic - Shell HU Prof. AF 5w30/ Ravenol MTF-3
Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI
OK, dík moc za objasnění
Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI
Bez ohladu na TAN, TBN a dalsie vedecke analyzy ( nepochybne teda dolezite ) , asi hlavny dovod preco menit pred zimou je ten, ze v zime je podiel jazd so studenym motorom logicky vyssi než v lete a ako vieme jazda so studenym motorom a na kratke trasy predstavuje pre olej ( okrem ineho ) hlavne zvysene riziko riedenia oleja palivom a zvysenu kontaminaciu vodou z kondenzu. Tieto dve veci by mali byt jasne asi kazdemu, aj laikovi, ktory nikdy o TBN ani TAN nepočul.
Toyota Carina E 1.6 Xli LB 1992 Japan
Ex.Toyota Carina E 1.8 GLI LB. 1996 GB
HONDA Civic 8G 4D 1.8 2006 Turkey
Ex.Toyota Carina E 1.8 GLI LB. 1996 GB
HONDA Civic 8G 4D 1.8 2006 Turkey
- Colommbo
- Příspěvky: 9974
- Registrován: pon led 23, 2012 20:46
- Bydliště: kutnohorsko-kolínské pohraničí
Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI
j1: Henten názor mi príde múdry...
W124 E320 Coupé R6 162kW 1994, 5Q man. Getrag "psí noha",
Shell HU 5W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
Shell HU 5W40, přev. Ravenol ATF Fluid, dif. Castrol Axle Z Limited Slip 90
Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI
Jenomže je potřeba říct i B. A to, že takto zrasovaný olej po zimě nemá co dělat v motoru v létě, kdy se jede víc palba.
Mondeo combi 2.0TDCi 103kW "vraník" Mondeo combi 2.2TDCi 129kW "indián"
Valvoline All Climate 5W-40
Shiver 900 Shell Advance Ultra 4T 15W-50,
Versys 650 Motul 5100 5W-40
Valvoline All Climate 5W-40
Shiver 900 Shell Advance Ultra 4T 15W-50,
Versys 650 Motul 5100 5W-40
-
- Příspěvky: 1246
- Registrován: ned zář 24, 2017 8:08
Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI
Proto ti co mají své auto fakt rádi, tak mění olej třeba v říjnu a po zimě před létem v dubnu. Ten kdo ví že v zimě jezdí 20km trasy s benzínem může být v klidu. U nafty i tech 20km je málo, protože když je venku -8 - 10st, tak se voda dostane na 90st tak tak po 13km. A olej a prohřátí motoru ještě neví o ničem. Záleží teda na konstrukci motoru. Já mám 3litr benzín a díky 2 termostatum jsem v zimě v -8st na 90st vody za 5-6km..
Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI
To je líbivý doporučení měnit olej jaro a podzim pokud jsou jen krátký trasy. Jenže já teď najezdím 3-5 tkm za rok a i když mám motor rád tak 2x ročně nebudu měnit oleje + filtr. Proto jsem se ptal zda je lepší měnit olej na jaře nebo na podzim.
Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI
Tak keby islo o motorku, jasne, že na jar.
V pripade celorocneho uzivania pri aute osobne sa prikláňam k jesennej vymene, aby bol olej na zimu cerstvy.
V pripade celorocneho uzivania pri aute osobne sa prikláňam k jesennej vymene, aby bol olej na zimu cerstvy.
Naposledy upravil(a) jarson1 dne čtv srp 04, 2022 9:24, celkem upraveno 1 x.
Toyota Carina E 1.6 Xli LB 1992 Japan
Ex.Toyota Carina E 1.8 GLI LB. 1996 GB
HONDA Civic 8G 4D 1.8 2006 Turkey
Ex.Toyota Carina E 1.8 GLI LB. 1996 GB
HONDA Civic 8G 4D 1.8 2006 Turkey
Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI
A to všetko sú len krátke trasy ? Ako často prehreješ motor aspoň cca 30 min. jazdou ? Hlavne sa jedná o zimnú prevádzkupjotr píše: Jenže já teď najezdím 3-5 tkm za rok
Toyota Corolla XI gen. 1.6 valvematic - Shell HU Prof. AF 5w30/ Ravenol MTF-3
Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI
Tak keby islo o motorku , jasne ,ze na jar.
V pripade celorocneho uzivania pri aute ak to ma byt iba raz rocne, potom osobne sa prikláňam k jesennej vymene, aby bol olej na zimu cerstvy. Podka môjho nazoru sa sice poriadne namaka v zime a bude zrejme na jar teoreticky dost kontaminovany jak palivom , tak vlhkostou ( samozrejme myslene oproti letnej prevadzka, nie v zmysle , ze by to neustal) , ale prave s prichodom tepla na jar ma sancu sa prehriatim pri prevadzke tychto veci zbavit a myslim , ze do dalsej jesene by mal vydrzat v dobrej kondicii. Teda pri danom najazde ako tu bol spominany. Takze jarnu vymenu nepovazujem v tomto pripade za bezpodmienecne nutnu.
Na druhej strane - mam 30-rocnu toyotu , ktora uz teraz ma najazd iba 10t cca.rocne. Aj tak menim dva krat. Lebo predpis je 10/15t podla podmienok ale sucasne raz za 6 mesiacov. A rok ma furt 12 mesiacov, nech najazdis kolko chces. Ale sem sa pouziva 10w40A3 co sa da zohnat v pohode okolo 4eur za liter a teda aj s filtrom neprekrocim naklady 20eur na vymenu. Menim si samozrejme sam.
Ale to som ja
V pripade celorocneho uzivania pri aute ak to ma byt iba raz rocne, potom osobne sa prikláňam k jesennej vymene, aby bol olej na zimu cerstvy. Podka môjho nazoru sa sice poriadne namaka v zime a bude zrejme na jar teoreticky dost kontaminovany jak palivom , tak vlhkostou ( samozrejme myslene oproti letnej prevadzka, nie v zmysle , ze by to neustal) , ale prave s prichodom tepla na jar ma sancu sa prehriatim pri prevadzke tychto veci zbavit a myslim , ze do dalsej jesene by mal vydrzat v dobrej kondicii. Teda pri danom najazde ako tu bol spominany. Takze jarnu vymenu nepovazujem v tomto pripade za bezpodmienecne nutnu.
Na druhej strane - mam 30-rocnu toyotu , ktora uz teraz ma najazd iba 10t cca.rocne. Aj tak menim dva krat. Lebo predpis je 10/15t podla podmienok ale sucasne raz za 6 mesiacov. A rok ma furt 12 mesiacov, nech najazdis kolko chces. Ale sem sa pouziva 10w40A3 co sa da zohnat v pohode okolo 4eur za liter a teda aj s filtrom neprekrocim naklady 20eur na vymenu. Menim si samozrejme sam.
Ale to som ja
Toyota Carina E 1.6 Xli LB 1992 Japan
Ex.Toyota Carina E 1.8 GLI LB. 1996 GB
HONDA Civic 8G 4D 1.8 2006 Turkey
Ex.Toyota Carina E 1.8 GLI LB. 1996 GB
HONDA Civic 8G 4D 1.8 2006 Turkey
Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI
chápu a děkuju všem, budu to dělat na podzim.
Jen pro vysvětlení, dříve jsem jezdil více, ale teď opravdu drtivá převaha krátkých jízd (5km). V Zimě jednou Alpy (ale loni kvůli covídku ne) a 1-2 výlety s cestou přes 30". V létě to samé ale výletů je trochu více.
Na druhou stranu při mém nájezdu odejde auto asi na něco jiného než motor (spodek mám ošetřený), takže je to spíše o dobrém pocitu, že když si mohu vybrat tak volím tu lepší možnost.
Jen pro vysvětlení, dříve jsem jezdil více, ale teď opravdu drtivá převaha krátkých jízd (5km). V Zimě jednou Alpy (ale loni kvůli covídku ne) a 1-2 výlety s cestou přes 30". V létě to samé ale výletů je trochu více.
Na druhou stranu při mém nájezdu odejde auto asi na něco jiného než motor (spodek mám ošetřený), takže je to spíše o dobrém pocitu, že když si mohu vybrat tak volím tu lepší možnost.
Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI
Ahojte.
Po prejdeni cca 1500km na Ravenol DXG v motore 1.4TGDI bez GPF sa chcem podelit o par postrehov.
Zasadny je hrubsi prejav motora. Ci to ma alebo nema nejaky negativny dopad na motor netusim. Tak isto netusim, ci tam ten olej nechat alebo nie.
Pozitivny postreh je ochota ist do otacok. Subjektivne mam pocit, ze je sviznejsi.
Spotrebu nejako neriesim. Zatial je rovnaka ako bola doposial, mozno o nieco horsia tym, ze akceleracia je zabavnejsia.
Premyslam co by bolo pre uvedeny motor to najlepsie.
Zostat pri vyrobcom odporucanej norme A5/B5 a viskozite 5W-30.
Alebo podla porovnavaca specifikacii noriem :
https://online.lubrizol.com/relperftool/pc.html
Skusit naliat nieco, co splna normu MB 229.52 pripadne 229.6 popripade ine?
Ako sa na to pozeraju skuseni olejari na fore?
Po prejdeni cca 1500km na Ravenol DXG v motore 1.4TGDI bez GPF sa chcem podelit o par postrehov.
Zasadny je hrubsi prejav motora. Ci to ma alebo nema nejaky negativny dopad na motor netusim. Tak isto netusim, ci tam ten olej nechat alebo nie.
Pozitivny postreh je ochota ist do otacok. Subjektivne mam pocit, ze je sviznejsi.
Spotrebu nejako neriesim. Zatial je rovnaka ako bola doposial, mozno o nieco horsia tym, ze akceleracia je zabavnejsia.
Premyslam co by bolo pre uvedeny motor to najlepsie.
Zostat pri vyrobcom odporucanej norme A5/B5 a viskozite 5W-30.
Alebo podla porovnavaca specifikacii noriem :
https://online.lubrizol.com/relperftool/pc.html
Skusit naliat nieco, co splna normu MB 229.52 pripadne 229.6 popripade ine?
Ako sa na to pozeraju skuseni olejari na fore?
Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI
Neviem čo chceš sťažuješ sa na hrubší prejav motora na druhej strane sa ti páči že je motor svižnejší a "ochotnejší"...zaujímalo by ma s čím porovnavaš ten hrubší prejav... čo si mal pred tým?
Máš 1.4 tgdi osobne by som hľadal medzi olejmi s nižším obsahom Ca bud C2 alebo ilsac s dexos 1 gen.2 niečo ako napr. Valvo dx1 či total gfc alebo Wolf vítal Tech všetko 5w30...
Inak toho ravenolu by som sa nebál neverím že by motoru vyslovene škodil... iný akustický prejav osobne neriešim je to normálne... pokiaľ to teda nie je vyslovene niečo čo "píly" uši
Máš 1.4 tgdi osobne by som hľadal medzi olejmi s nižším obsahom Ca bud C2 alebo ilsac s dexos 1 gen.2 niečo ako napr. Valvo dx1 či total gfc alebo Wolf vítal Tech všetko 5w30...
Inak toho ravenolu by som sa nebál neverím že by motoru vyslovene škodil... iný akustický prejav osobne neriešim je to normálne... pokiaľ to teda nie je vyslovene niečo čo "píly" uši
Toyota Corolla XI gen. 1.6 valvematic - Shell HU Prof. AF 5w30/ Ravenol MTF-3
Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI
Ahoj Mirec.
Praveze sa nestazujem, len som skonstatoval co pozorujem.
Je to .oje sukromne auto tak by som sa nerad podpisal na nejakej zavade.
Predtym tam bol Total Quartz Future 9000 NFC, po nom Ravenol FDS.
Praveze sa nestazujem, len som skonstatoval co pozorujem.
Je to .oje sukromne auto tak by som sa nerad podpisal na nejakej zavade.
Predtym tam bol Total Quartz Future 9000 NFC, po nom Ravenol FDS.
Re: Olej pre 1.4 T-gdi // LSPI
Z tých čo si menoval mi príde dxg-čko ako najvhodnejšie....samozrejme skúsiť sa dá všeličo iné...
Závady by som sa nebál...na to nevidím jediný dôvod...v pohode by som si odjazdil svoj teda tvoj interval a potom skús kľudne niečo iné.
Závady by som sa nebál...na to nevidím jediný dôvod...v pohode by som si odjazdil svoj teda tvoj interval a potom skús kľudne niečo iné.
Toyota Corolla XI gen. 1.6 valvematic - Shell HU Prof. AF 5w30/ Ravenol MTF-3