Rychlé zakarbonování motor. oleje

[Jezevcik]

Ombreho metoda.
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... sc&start=0

[NOP]

..ombreho metodu odporucam, z motora vytecie este dost oleja

Mám pocit,že NOP asi netuší,co je ombreho metoda.

Ombreho metoda.
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... sc&start=0

Díky, nyní to už vím. Někdy vyzkouším, ale až ta auta budou mít najeto více km. Zatím raději zkrátím interval výměny oleje.

[skodovkar]

Něco to do sebe má, ale u motorů s problematickými hydraulickými napínáky řetězu mi to přijde velice rizikové.

[Vladimir Hoblik]

U tohoto motoru 1,6 HDI je problém se špatně zkonstruovanou vanou. Když se podíváte na vypouštěcí šroub oleje, je zapuštěný do vany a při vypuštění logicky zůstává cca 0,3-0,5 l starého oleje ve vaně, ten pak rychle zdegrauduje ten nový napuštěný. Motoru to nesvědčí, ale nejhorší je to pro turbo, které se točí na olejovém filmu. Řešení je poměrně jednoduché. Sundá se vana a vypouštěcí ventil se vyklepe ven. Ještě dělám drážku zevnitř do objímky se závitem pro výpustný šroub, aby vytekl starý olej téměř beze zbytku. Celá operace trvá tak 6hod. Pokud byste měli zájem, mohu udělat. Ten motor je jinak super, drží, výkonově stačí pokud nechcete závodit a spotřeba okolo 4l, u těžších aut 5-6l, ale tohle je taková ostuda, která je i na nových autech (byť motor je na světě bezmála 20 let). Takže doporučuji tuto nenáročnou operaci k záchraně turba a prodloužení životnosti motoru a pokud byste měli zájem zvláště z okolí Prahy, tak volejte.. Mám ještě nějaké tipy na úpravu tohoto motoru, ale to kdyžtak osobně.
tel.:724435400 Míra

[tonny]

Mě to připadá, jakoby výrobce konstruoval olejovou vanu pro odsávání a ne vypouštění. Není sám. Třeba je to kurvítko.

[jerome]

Kažopádne,ten kto ju navrhol,musel byť asi po opici,inak to nedáva žiadny zmysel A v priebehu výroby to kľudne mohli zmeniť,alebo aspoň skrátiť interval výmeny. Aha,vlastne nemohli. Takto sa zmýšľalo koncom 90 rokov,potom sa to celé zmenilo

[Pitris]

Dnes asi žádný výrobce nechce, aby motor dlouho vydržel bo potřebuje prodat další. A když se jim ten motor "náhodou" povedl tak mu nějak tu životnost zkrátit museli

....a tonny má zřejmě pravdu s tím že

....je to kurvítko.

[Hombre]

Horší variantou byl benziňák Ford 2.5L. Ten měl tak dodrbanou vanu, že když byl olej nad spodní rýskou a jela se pila zatáčkama, olej se přeléval mimo sání olejového čerpadla a motor se zadřel.

[tonny]

Ono to bylo v polovině rysky a ten motor dávali Němci i do Jaguára.