Jaký olej do VW 2.0TDI 176kW?
Moderátor: Colommbo
Re: Jaký olej do VW 2.0TDI 176kW?
Máš recht - to srovnat nejde. Ona ta rejža těch 240 koní z dvoulitru uměla taky. Ale bez turba, a už před víc jak 20-ti rokama....
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.
Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Re: Jaký olej do VW 2.0TDI 176kW?
Nedělej potrefenýho, byl tam smajlík . Ta reakce bez tak byla spíš jarsona - chladič to má. To že asi nefunguje optimálně je zřejmé z teplot kterých auto dosahuje.
Není to výhradně o výkonu, ale jeho kombinaci s hmotností. Nebo ta rejže kterou zmiňuješ měla taky 1900kg? Ale myslím že tohle není primární téma této diskuze.....
Není to výhradně o výkonu, ale jeho kombinaci s hmotností. Nebo ta rejže kterou zmiňuješ měla taky 1900kg? Ale myslím že tohle není primární téma této diskuze.....
Re: Jaký olej do VW 2.0TDI 176kW?
Hmmm, jako víc věcí u / od VW. Ale toto fakt není předmětem diskuzecapo56 píše:chladič to má....asi nefunguje optimálně....
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.
Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Re: Jaký olej do VW 2.0TDI 176kW?
no nie je to predmetom, ale aby som to uzavrel - jasne Carina ma 1150kg pohotovostnú a 1700kg potom total so vsetkým ked je plná - max. prípustná hmotnost. Príves bbrzdený max.1400kg. Kw to malo od 79 do 85, resp 93 a 98 2liter ( ale tie nemám, takže neviem ako to tam je s chladením oleja).
Tu je to asi hlavne pre to, lebo celková nápln necelých 4litrov zrejme potrebuje dochladit.
Ale to je vlastne jedno kolko to ma kíl alebo kW. Konstrukter predpokladam vedel tieto udaje ked to staval.
Inak mi nepripadaju vami uvadzane teploty nejako extra vysoké. Tých 120 sa stale považuje za normalnu teplotu ( sice horná hranica , ale stále tak povediac v norme ) Ak to nerobí dobrotu, potom to chce olej s lepšou tepelnou odolnostou alebo redší ( v rámci povolených) ktorý by lepšie cirkuloval, potažmo odvádzal teplo.
Tu je to asi hlavne pre to, lebo celková nápln necelých 4litrov zrejme potrebuje dochladit.
Ale to je vlastne jedno kolko to ma kíl alebo kW. Konstrukter predpokladam vedel tieto udaje ked to staval.
Inak mi nepripadaju vami uvadzane teploty nejako extra vysoké. Tých 120 sa stale považuje za normalnu teplotu ( sice horná hranica , ale stále tak povediac v norme ) Ak to nerobí dobrotu, potom to chce olej s lepšou tepelnou odolnostou alebo redší ( v rámci povolených) ktorý by lepšie cirkuloval, potažmo odvádzal teplo.
Toyota Carina E 1.6 Xli LB 1992 Japan
Ex.Toyota Carina E 1.8 GLI LB. 1996 GB
HONDA Civic 8G 4D 1.8 2006 Turkey
Ex.Toyota Carina E 1.8 GLI LB. 1996 GB
HONDA Civic 8G 4D 1.8 2006 Turkey
Re: Jaký olej do VW 2.0TDI 176kW?
Tuhle "normální" teplotu oleje má moje auto při jízdě na okruhu
Toyota GR Yaris - Ravenol DFE 0W20, MTF1, MTF3, DGL
Toyota GR 86 - Ravenol DXG 5W30, Red Line 75W85
Toyota RAV4 2.5 Hybrid - Ravenol EFE 0W16
Toyota GR 86 - Ravenol DXG 5W30, Red Line 75W85
Toyota RAV4 2.5 Hybrid - Ravenol EFE 0W16
Re: Jaký olej do VW 2.0TDI 176kW?
hej.....? nože daj značku tej "rejži" v nafte z pred 20 tich rokov čo dala tych 240 PS..... , že sa rad poučím.....Pitris píše:Máš recht - to srovnat nejde. Ona ta rejža těch 240 koní z dvoulitru uměla taky. Ale bez turba, a už před víc jak 20-ti rokama....
je to otazka mimo temu, ale Ty si začal , tak som zvedavý.....
capo: tu je neakceptovatelné sa ani naznakom pustiť do šikmačov , na to pozor !!!!!
Re: Jaký olej do VW 2.0TDI 176kW?
Dany, když už chceš bejt zajímavej, tak by si měl napsat pravdu bo s tou rejží začal capo
Je mi jedno co si myslíš, ale já nikde netvrdil že ten japonskej dvoulitr s 240-ti kobylkama byl nafťák. Byla to Honda S2000 a do tohoto vlákna fakt nepatří. A já už vlastně taky ne...capo56 píše:jak to chceš srovnávat s těmi vašemi rejžemi
Honda ACCORD 2.4 i-VTEC Type-S 148kW, sedan, manuál.
Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Zima: Ravenol SSL 0w40, Hankook W330 Winter i*cept evo3
Léto: Repsol Competicion 5w40, Vredestein Ultrac Satin
Převodovka: Honda Genuine HG - MTF
Re: Jaký olej do VW 2.0TDI 176kW?
Chladič samozřejmě funguje. Po roce a půl bych spíš řekl, že je to vlastnost motoru. Teploty oleje se výrazně neliší s venkovní teplotou. Ani ve vedrech jsem ho nedostal přes 125°C. Spíš mě napadá při jakých skutečných teplotách chladícího okruhu motor pracuje. Zobrazovaných 90°C na displeji je jen SW hodnota, která s realitou nemá moc společného. Myslím, že těm teplotním výkyvům oleje přispívají i turba chlazená kapalinou. V zátěži její teplota může vyskočit a to pak toho výměník voda/olej moc nenadělá. Ale je to jen názor.
Re: Jaký olej do VW 2.0TDI 176kW?
Zrovna tento týden někdo psal na VW foru že se 110kW a karavanem šel na 132°C....
Ano, je to vlastnost, otázka zda je to dobrá vlastnost, že . Zda by lepší chladič to neudržel níže....
Jinak ta teplota je dle mého reálně změřená, ale ve vaně. Ten olej který je na pístním kroužku je samozřejmě úplně s teplotou.
Ano, je to vlastnost, otázka zda je to dobrá vlastnost, že . Zda by lepší chladič to neudržel níže....
Jinak ta teplota je dle mého reálně změřená, ale ve vaně. Ten olej který je na pístním kroužku je samozřejmě úplně s teplotou.
Re: Jaký olej do VW 2.0TDI 176kW?
Teplota oleje 125°C u turbodehtu není normální ani náhodou, leda tak ve světě koncernu...
Toyota GR Yaris - Ravenol DFE 0W20, MTF1, MTF3, DGL
Toyota GR 86 - Ravenol DXG 5W30, Red Line 75W85
Toyota RAV4 2.5 Hybrid - Ravenol EFE 0W16
Toyota GR 86 - Ravenol DXG 5W30, Red Line 75W85
Toyota RAV4 2.5 Hybrid - Ravenol EFE 0W16
- BigBang
- Příspěvky: 1880
- Registrován: ned zář 15, 2013 21:30
- Bydliště: Dux & Kladno
- Kontaktovat uživatele:
Re: Jaký olej do VW 2.0TDI 176kW?
Ne nadarmo tyhle motory neoplývají aurou nesmrtelnosti...
A2 1.4TDI - Rav VMO
T5 2.5TDI - Cas Edge FST LL2 0W30
Fabia 1.2TSI - Rav SSL
KLE500 - Rep MotoSint 10w40
TnT899 - Rep MotoR 15W50
MX-5 - HPR 10w50, Technyx 75w85, Yac BVX 75w90
vyjeto: Rep El 505.01TDI 5w40, MO XF 5w40, XF, XFS 5w50, XF 0w40, EE 5w40
T5 2.5TDI - Cas Edge FST LL2 0W30
Fabia 1.2TSI - Rav SSL
KLE500 - Rep MotoSint 10w40
TnT899 - Rep MotoR 15W50
MX-5 - HPR 10w50, Technyx 75w85, Yac BVX 75w90
vyjeto: Rep El 505.01TDI 5w40, MO XF 5w40, XF, XFS 5w50, XF 0w40, EE 5w40
-
- Příspěvky: 20
- Registrován: pon úno 21, 2022 15:10
Re: Jaký olej do VW 2.0TDI 176kW?
Ahojte. Sám mám Passat Bitdi od 9/2018 takže už pár chvíl a už som čo to oskušal na tomto aute.
Lebo rád skúšam.
Mám ho od 120 000km a odvtedy menim olej a všetký filtre po 10 000km.
V aute som skúšal postupne .
-Millers oils 5w-30 nanodrive hneď ako prvé ešte staršia generácia Nanodrive
-1 x Mobil 1 ESP formula 5w-30 - tam som počul rozdiel že s Mobilom bol motor tichši ako s MO a aj
menšia spotreba oleja i ked na 10 000km som dolieval malo ale rozdiel to bol .
-2x Motul 0w-30 Specific 507.00 - dost hlučný chod motora oproti Mobil1 (Plus vysoka cena od
vyhradneho distributora a druhy krát som kúpil cez eshop a rozdielne flaše tak to ma tiež hm nepotešilo
tak už som to tam proste nedával )
-1x Mobil 1 zase spokojnosť
- aktualne Tam mám vynovený Millers EE nanodrive -chcel som dať tomu šancu a vyskúšat novu
receptúru kedže s Millersom som mal len tu naj skusenost roky na mojich predošlich autách ale to
neboli ešte tie nanodrive.
No už teraz viem že tam už nič ine ako Mobil 1 nepôjde .Pre tento motor mi úplne vyhovoval najviac aj
miznutím oleja a hlavne tichým chodom. No naozaj čo som si všimol pri Millers že isla realne teplota
oleja pri bombach o 10-12°C nižšie ako pri ostatných a to z max 113-115°C na max 100-103°C !! No a
všimol som si aj častejšie regeneracie ktoré mi v meste padli z 300km na 180-200km v neprospech
Millersu a teraz už viem že, prečo tam Millers nechcem a to je zvýšeny obsah molybdenu v oleji EE
PErformance 5w-30 507.00 a to 240ppm a ja molybden v oleji určite nechcem.
Otázne ako to zvládli spraviť aby molbyden nedosiahol v oleji aj svoje negativa ale skúšať to nemusím.
Tým nechcem povedať že je to zly olej alebo tak ale proste mne najviac vyhovuje v Bitdi ten Mobil 1
so zaručeneho zdroja a kvalitny filter ( napr.Mann )
PS: Otázne je čo je lepšie pre motor : Či teploty oleja na dialnici a pri bombách 110-115°C pri Mobile
alebo do max 102°C s Millersom ale zase s väcsim množstvom molbydenu v oleji ?
Mam to chipnute u TDI FUN 280ps /550Nm.
Lebo rád skúšam.
Mám ho od 120 000km a odvtedy menim olej a všetký filtre po 10 000km.
V aute som skúšal postupne .
-Millers oils 5w-30 nanodrive hneď ako prvé ešte staršia generácia Nanodrive
-1 x Mobil 1 ESP formula 5w-30 - tam som počul rozdiel že s Mobilom bol motor tichši ako s MO a aj
menšia spotreba oleja i ked na 10 000km som dolieval malo ale rozdiel to bol .
-2x Motul 0w-30 Specific 507.00 - dost hlučný chod motora oproti Mobil1 (Plus vysoka cena od
vyhradneho distributora a druhy krát som kúpil cez eshop a rozdielne flaše tak to ma tiež hm nepotešilo
tak už som to tam proste nedával )
-1x Mobil 1 zase spokojnosť
- aktualne Tam mám vynovený Millers EE nanodrive -chcel som dať tomu šancu a vyskúšat novu
receptúru kedže s Millersom som mal len tu naj skusenost roky na mojich predošlich autách ale to
neboli ešte tie nanodrive.
No už teraz viem že tam už nič ine ako Mobil 1 nepôjde .Pre tento motor mi úplne vyhovoval najviac aj
miznutím oleja a hlavne tichým chodom. No naozaj čo som si všimol pri Millers že isla realne teplota
oleja pri bombach o 10-12°C nižšie ako pri ostatných a to z max 113-115°C na max 100-103°C !! No a
všimol som si aj častejšie regeneracie ktoré mi v meste padli z 300km na 180-200km v neprospech
Millersu a teraz už viem že, prečo tam Millers nechcem a to je zvýšeny obsah molybdenu v oleji EE
PErformance 5w-30 507.00 a to 240ppm a ja molybden v oleji určite nechcem.
Otázne ako to zvládli spraviť aby molbyden nedosiahol v oleji aj svoje negativa ale skúšať to nemusím.
Tým nechcem povedať že je to zly olej alebo tak ale proste mne najviac vyhovuje v Bitdi ten Mobil 1
so zaručeneho zdroja a kvalitny filter ( napr.Mann )
PS: Otázne je čo je lepšie pre motor : Či teploty oleja na dialnici a pri bombách 110-115°C pri Mobile
alebo do max 102°C s Millersom ale zase s väcsim množstvom molbydenu v oleji ?
Mam to chipnute u TDI FUN 280ps /550Nm.
Re: Jaký olej do VW 2.0TDI 176kW?
Ta teplota nemusí nutně znamenat problém.
Ide o to pri akej teplote ten ktorý konkrétny olej dosiahne bod tepelného rozkladu - polopate akú teplotu znesie , kým sa začne prepalovat.
Niečo málo sa dá vyčítať z parametra v to, ktorý sa volá pour point, ale teda nie je to přesně sledovány parameter. Ale čiastočne napovie. Dá sa predpokladať, že čím je tento bod vyšší, priamo úmerne by mala byť vyššia aj odolnosť oleja voči teplotnemu rozkladu.
Teda aj keď mobil má vyššiu teplotu, stále môže mať ešte dostatočnú rezervu a u Millera kľudne naopak.
Len teoreticky to ber . Neviem teraz hodnoty týchto konkrétnych olejov. Mobil by som asi vedel zistiť...skúsim, keď tak doplním.
Ale napríklad mobil1 0w40 má bod tepelného rozkladu 138c
Ide o to pri akej teplote ten ktorý konkrétny olej dosiahne bod tepelného rozkladu - polopate akú teplotu znesie , kým sa začne prepalovat.
Niečo málo sa dá vyčítať z parametra v to, ktorý sa volá pour point, ale teda nie je to přesně sledovány parameter. Ale čiastočne napovie. Dá sa predpokladať, že čím je tento bod vyšší, priamo úmerne by mala byť vyššia aj odolnosť oleja voči teplotnemu rozkladu.
Teda aj keď mobil má vyššiu teplotu, stále môže mať ešte dostatočnú rezervu a u Millera kľudne naopak.
Len teoreticky to ber . Neviem teraz hodnoty týchto konkrétnych olejov. Mobil by som asi vedel zistiť...skúsim, keď tak doplním.
Ale napríklad mobil1 0w40 má bod tepelného rozkladu 138c
Toyota Carina E 1.6 Xli LB 1992 Japan
Ex.Toyota Carina E 1.8 GLI LB. 1996 GB
HONDA Civic 8G 4D 1.8 2006 Turkey
Ex.Toyota Carina E 1.8 GLI LB. 1996 GB
HONDA Civic 8G 4D 1.8 2006 Turkey
Re: Jaký olej do VW 2.0TDI 176kW?
Toľko čo som zistil:
5W30 Mobil 1 ESP Formula (Emission System Protection), pro vznětové a plynové motory, ACEA C2, C3, API SN, syntetický = 113 836 psi .
.
Jeho počátek tepelného rozpadu = 300*F
...takže pri tebou uvádzanej teplote má mobil ešte slušnú rezervu ( 300f je 149C)
Akurát pozor na to, že cca pri 135C už podstatne klesá jeho schopnosť ochrany proti opotrebeniu ( aj keď je stele na úrovni ako majú štandardne oleje ako maximálnu )
5W30 Mobil 1 ESP Formula (Emission System Protection), pro vznětové a plynové motory, ACEA C2, C3, API SN, syntetický = 113 836 psi .
.
Jeho počátek tepelného rozpadu = 300*F
...takže pri tebou uvádzanej teplote má mobil ešte slušnú rezervu ( 300f je 149C)
Akurát pozor na to, že cca pri 135C už podstatne klesá jeho schopnosť ochrany proti opotrebeniu ( aj keď je stele na úrovni ako majú štandardne oleje ako maximálnu )
Toyota Carina E 1.6 Xli LB 1992 Japan
Ex.Toyota Carina E 1.8 GLI LB. 1996 GB
HONDA Civic 8G 4D 1.8 2006 Turkey
Ex.Toyota Carina E 1.8 GLI LB. 1996 GB
HONDA Civic 8G 4D 1.8 2006 Turkey
-
- Příspěvky: 20
- Registrován: pon úno 21, 2022 15:10
Re: Jaký olej do VW 2.0TDI 176kW?
Nazdar.
Dik nooo tazko povedat co bude lepsie, este skusim zistit ten Millers ako je natom s touto hodnotou .Celkom som v kontakte s sefom labaku Millers. Sme co to popisali tak sa ho skusim opytat kazdopadne molbyden v oleji v takom mnozstve uz vo mne evokuje nevolu no .Verim tomu ze to maju vychytane ale kto vie ?Marketing zvladne vela a bohvie ci slovo nano prave nie je len ten molbyden.
Molbyden do zavodneho auta ok !!Jeden zavod a olej ide von tam je to ok a viem ze tam sa dava uplne ine mnozstvo ale v normalnom oleji ja neviem no .
Ja hlavne nejazdim vela dialnice skor mesto a okolie a davam tomu sodu az ked je olej zohriaty poriadne a ked je nalada ale toto viem na 100% ze s Millersom ta teplota klesla naozaj o 10-12C .Otazne je pri kolkatich stupnoch zacne vednut kedze aj flashpoint ma nizsi od Mobilu ale to nemusi byt smerodajne.
Najlepsie by tam bolo dat 5w-40 a kedze sa v tekto viskozite olej v norme 507.00 nerobi tak neviem ci do euro 6 je vhodne davat olej 505.01 trosku sa toho bojim i ked je to tiez ACEa C3 ale predsa ina norma .(co ak nahodou ,tesnenia ,simeringy atd potrebuju ine adtiva ako pri 505.01 ?)
Tak ja len aby ak niekto ma zaujem vediet o skusenostiach s olejmi pri Bitdi 176kw tak som napisal kedze ja s olejmi rad skusam .
Dakujem za info
Dik nooo tazko povedat co bude lepsie, este skusim zistit ten Millers ako je natom s touto hodnotou .Celkom som v kontakte s sefom labaku Millers. Sme co to popisali tak sa ho skusim opytat kazdopadne molbyden v oleji v takom mnozstve uz vo mne evokuje nevolu no .Verim tomu ze to maju vychytane ale kto vie ?Marketing zvladne vela a bohvie ci slovo nano prave nie je len ten molbyden.
Molbyden do zavodneho auta ok !!Jeden zavod a olej ide von tam je to ok a viem ze tam sa dava uplne ine mnozstvo ale v normalnom oleji ja neviem no .
Ja hlavne nejazdim vela dialnice skor mesto a okolie a davam tomu sodu az ked je olej zohriaty poriadne a ked je nalada ale toto viem na 100% ze s Millersom ta teplota klesla naozaj o 10-12C .Otazne je pri kolkatich stupnoch zacne vednut kedze aj flashpoint ma nizsi od Mobilu ale to nemusi byt smerodajne.
Najlepsie by tam bolo dat 5w-40 a kedze sa v tekto viskozite olej v norme 507.00 nerobi tak neviem ci do euro 6 je vhodne davat olej 505.01 trosku sa toho bojim i ked je to tiez ACEa C3 ale predsa ina norma .(co ak nahodou ,tesnenia ,simeringy atd potrebuju ine adtiva ako pri 505.01 ?)
Tak ja len aby ak niekto ma zaujem vediet o skusenostiach s olejmi pri Bitdi 176kw tak som napisal kedze ja s olejmi rad skusam .
Dakujem za info