0w20 kam s ním?

[Mirec 29]

Ahoj.
Pokiaľ chceš urobiť prvú výmenu doma tak predpis či nejakú normu by som neriešil pretože áno v servise olej neskumajú... a ak by aj bol na začiatku modrý či zelený tak na konci už asi nebude
Na druhej strane áno vag robí niektoré úspešné motory kde sae 20 šlape bez problémov...napr. u tfsi Audi b9 180kw funguje olej Audi oem 0w20 naozaj krásne... či je na Tom rovnako aj ten tvoj konkrétny motor neviem...za ďalšie ak robíš medzi výmenu doma môžeš zvoliť aj inú sae...ale ak trváš na 0w20 tak top oleje sú mobil 1 akýkoľvek v danej sae, petronas syntium hybrid, Shell HU (sn plus) , amsoil ss... sú. Aj iné ale tieto sú jedny z top a myslím že aj dostupné...

[Bramborak3]

Nepřestává mě udivovat, jak blbě mají VAGy nastavený termo management oleje. Takže kdybys jel 160-180 km/h, bude mít olej 140 °C?

Presne. To bude u Vagu ucel. Takze uz kvuli tomu aspon dobrou 0w30, 5w30 normal hths.
Kdysi se tu ptal borec s Passatem 2 litr bi turbo diesel. Vykon snad 250 koni. Olej mel casto 120 st na dalnici. Tak tam dáva ravenol rup 5w40 racing olej a ma klid.

[simec44]

Passat 2L byl BiTurbo a byl to diesel který měl najeto přes 100Tkm Můj motor je v zaruce a jinou spec oleje tam lit nebudu, neboť rozbor by hned poznal, ze olej neni 0W-20 kdyby se něco vysralo. Tento motor je AUDI motor myslím ze ho znaci 45TFSI

[Bramborak3]

Dal bych tedy spicku. Amsoil signature series 0w20. Kontroloval v nejvetsim lete teplotu oleje. Kdyz by sla pres 120st, tak bych zvolnil tempo. A menil max po 10 tis/km. Do ofiko servisu na vymenu oleje bych jel az po limitu 30 tis/km. Pac jejich vymena vyjde finančne na dvě tvé... A na ten jejich olej dal jednu vymenu. A pak zas udelat svou. Po skonceni zaruky bych presel na 0w30 5w30 0w40. Ted jde o to zda uz mas filtr pevnych castic. Pak by musel jit C3 olej.

[Pitris]

Nebudu do toho kafrat ale jestli tam je filtr pevných častic, a mocímermo chceš 0w20, tak ACEA C5 (příp. VW 508/509)

[jerome]

Dal bych tedy spicku. Amsoil signature series 0w20. Kontroloval v nejvetsim lete teplotu oleje. Kdyz by sla pres 120st, tak bych zvolnil tempo.

Ideálne bude v lete chodiť busom pre istotu

[Mirec 29]

Takže vw 508 0w20: mobil 1 ESP X2, eneos ultra v , Shell HU av-l... Pokiaľ teda chceš... Na bus sa vykašli to nerieš ale menil by som skôr ako 10tkm

[Pitris]

V 0w20 s VW 508/509 i třeba Yacco Lube W, Millers Oils XF Premium C5 nebo Ravenol VSE. Během záruky a na krátké jízdy....

[jerome]

Fuh dva dni po sebe cez 37° Ja len,že chlapi s tými 0W20 olejmi v motore jazdite opatrne a cez 3000 ho radšej pre istotu ani netočte

[Mirec 29]

https://www.ato24.de/en/toyota-0w-20-sn ... supra.html
Toyota predstavila novú sériu olejov šitú na mieru pre modely GR.
Odporúčaná napr. pre Yaris gr., Gt85 , Supra gr atď.
Doporučený interval výmeny je 5tkm
A naznačila v čom spočíva tajomstvo úspechu ich novej rady olejov sae 16 a 20...
Citujem :
predstavuje nový rad olejov , ktorý ľahko zvládne zaťaženie vysokovýkonných motorov.
Nová séria olejov je založená na tzv. nepolymérovej technológií...
Pretože čo? Zahustovadlá škodia... niektoré viac iné menej...a preto sú oleje s hths 3.5 a viac vždy rizikom
Mimochodom pane tieto oleje chladia lepšie ako aleje A3 takže ani 37 vonku nie je problém
Toto je to čo je bezproblémové a síce úspešné motory a oleje šité na mieru
Mimochodom kto spoznáva obal ? Kto im to asi tam vyrobil ? Značka mne veľmi blízka

[PHiLiPZ]

Predavas 0w-16/20 oleje? Alebo nahradne motory? Inak si tvoju evanjelizaciu na celom fore uz vysvetlit nedokazem. Bolo tu viac pripadov, ked motory po ceste do Chorvatska zacali zadierat, s viskoznejsim olejom sa to zlepsilo. Nevidel som zatial ani jeden priklad, keby viskoznejsi olej ublizil. A suvislost medzi HTHS a polymermi nevidim. Kolko ich mam v mojom plnotucnom MO CFS 5w-40 NT+?

[tonny]

Ono už se zkoušelo, kolik motor vydrží bez výměny s LL olejem, nyní se zkouší, jak to ten motor s tou vodičkou vydrží.

Tím nechci tvrdit, že nízkovizkózní oleje jsou špatné, vše se musí přizpůsobit dnešnímu trendu. Naštěstí si ještě můžeme vybrat.

[Mirec 29]

Predavas 0w-16/20 oleje? Alebo nahradne motory? Inak si tvoju evanjelizaciu na celom fore uz vysvetlit nedokazem. Bolo tu viac pripadov, ked motory po ceste do Chorvatska zacali zadierat, s viskoznejsim olejom sa to zlepsilo. Nevidel som zatial ani jeden priklad, keby viskoznejsi olej ublizil. A suvislost medzi HTHS a polymermi nevidim. Kolko ich mam v mojom plnotucnom MO CFS 5w-40 NT+?

Nevidieť a nechcieť vidieť je rozdiel...
Pokiaľ nechápeš ako súvisí hths s polymermi a ako s nimi reaguje množstvo a kvalita rôznych zlúčenín Z,Ca,P,S plus sadze plus organické látky (polymeri) čo je hlavné lepidlo piestnych krúžkov... atď
Niekto vyberá olej podľa nezmyselných parametrov ako hths (viac lepšie) veľa Ca lebo olej lepšie čistí čo najviac zddp lebo olej lepšie chráni proti opotrebovaniu atď...ZLE
Všetko so všetkým súvisí a reaguje a rozhodne je vhodnejší olej ktorý v motore nevytvára podmienky na vznik problémov
Ak by ta to ozaj zaujímalo dáš si tú námahu a nájdeš si zloženie toho tvojho millersa... stačí typ zakladoveho oleja /olejov a prídeme na to čarovné hths

[Pitris]

Někdo vidí tuto souvislost
oleje 0w12, 0w16, 0w20 -> PRO ekologii, já to vidím opačně:
Ekologie -> A PROTO 0w20, 0w16, 0w12

[Pitris]

https://www.ato24.de/en/toyota-0w-20-sn ... supra.html
Toyota predstavila novú sériu olejov šitú na mieru pre modely GR.
Odporúčaná napr. pre Yaris gr., Gt85 , Supra gr atď.
Doporučený interval výmeny je 5tkm
A naznačila v čom spočíva tajomstvo úspechu ich novej rady olejov sae 16 a 20...
Citujem :
predstavuje nový rad olejov , ktorý ľahko zvládne zaťaženie vysokovýkonných motorov....

Ten (krátký) interval výměny je důležitý
A asi se shodneme, že racing oleje nebudou žádné "vořezávátka" a že tyto oleje musi být hodně kvalitní. Já si dovolím taky citovat:

0w20 Millers CFS NT+
Pro použití v moderních závodních motorech, kde je kritériem maximální okamžitý výkon při ultra nízkém tření s minimálními ztrátami výkonu, zejména pro kvalifikace, sprinty a další krátké zátěže.

0w30 Elf HTX 830
Je navržen pro výkon motoru v krátkých a střednědobých jízdách.

Tyto nízkoviskózní oleje se dají (tam kde jsou povoleny) použít, ale nejsou vhodné vždy a všude tam. První předpoklad je je nepřejíždět, a druhý je (potažmo motor) nevystavovat dlouho vysokým teplotám....